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2010.12.09
カテゴリ： ポタリング
走行距離 94.80km(秩父での走行は60.21km)
走行時間 06:54:47(秩父での走行は04:58:18)
平均速度 13.7km/h
最高速度 41.6km/h
使用車種 KHS F20-R
走行マップ
赤城山リベンジ戦 を終えた今、次なるリベンジ戦は子の権現。 前回2008/11/22の遠征 では20%を越える激坂に怯み、押して上りました。二年経った今、あの勾配をもう一度体験してみようという計画です。また林道で 二年ぶりに
寝坊して出発が8時になってしまいましたが、遅ければ肉屋で追加の肉も買えるのでいいやとポジティブに考えます(笑)。
10:25頃、飯能駅を出発。県道70号線を名栗方面へ。岩根橋で70号線に並走する山沿いの道へ。この道は広くて路面が綺麗にも関わらず自動車が少なく、のどかな田舎の景色で好きなのです。途中岩木で林道みたいな道路になるのですが、落石の為全面通行止めになっていました。戻るのも面倒なので構わず突破しましたが(おいおい)、いつも通りの道でした。10mくらいの巨石が道路に落ちそうな場所があるのですが、これって数年前から全然変わらない状態なんですけど。今更通行止めにする意味がわからないです。大雨が降った直後は通行しない方が良いかもしれませんけど。
70号線に戻ると、セブンイレブンで昼食の鍋物を購入。ペットボトルの水も買いましたが、結果的にこの日は700mlのポーラーボトルが1本あれば十分でした。
倉掛峠は落石で全面通止めになっており、迂回路が設定されていました。これが結構な勾配で笑ってしまう楽しさ(笑)。
11:50、林道双沢線起点。ここで下って来るMTBに会いました。あの激坂を下って来たのね。
12:10、いよいよ子の権現直前300mの激坂に到着。
急坂なんてもんじゃないですから〜 軽自動車が下りてきましたが、転がり落ちそうでしたよ。
で、水を飲んでから覚悟を決めて上り始めます。先を見るとつらいので、数メートル先を見ながらえっちらおっちら。しかし20mも上った所でペダルから足が滑りました。転倒は避けられましたが、やはり無理と判断。路面がコンクリートで横筋が入っており、小径車には厳しいです。荷物を持たない状態で軽いロードでないと無理ですかねぇ。そんなわけで少しは上れましたが、まぁほとんど歯が立たないことがわかりました(笑)。激坂の子の権現にチャレンジするロードの方は多いのですが、だいたい反対側からの上りなんです。そちらも勾配はきつく距離もあるのですが、それでもまともな道路なのでチャレンジするのでしょう。こちらの300m激坂は怪我の恐れもありますので、チャレンジする方があまりいないのかも。
自転車を押して、12:20、子の権現に到着。
紅葉はほぼ終わっていましたが、青空をバックに綺麗な色もありました。
子の権現より奥武蔵グリーンライン方面眺望。この日は千住新橋から富士山や埼玉群馬の山が見える程空気が透き通っていて、飯能の山々も綺麗に見渡せました。
12:47、子の権現からダウンヒル開始。630mから240mのダウンヒルです。防寒装備でしたが、寒かったです。途中でヒルクライム中のロードの方と擦れ違いました。
13:07、下り切った所から国道299号線を秩父方面へ。交通量が多いのに上りなので結構きつい道路です。
13:30、林道苅場坂線起点到着。ここで正丸峠から下りて来て苅場坂峠に上り始めたロードに会いました。元気だなぁ(笑)。上り始めてすぐ、空腹が限界なのを痛感。正丸駅そばで鹿猪料理の看板のお店があって入りたかったんですよねぇ。
13:40、もう限界なので食事をすることに。結局すき焼き鍋はなくて、鍋焼きうどんです。398円。細く小さいながらエビ天も2本入っていました。空腹は最高のソースなので、かなり美味しかったです。しかし林道でお肉追加したすき焼き鍋を食べられる日は来るのでしょうか。
緑の繁った春夏も良いですが、木漏れ日の冬もなかなか雰囲気があります。陽があたっているのでぽかぽかしていました。
15:02、苅場坂峠に到着。この直前にロードに抜かされました。苅場坂峠は峠の茶屋が廃止されていますが、駐車場のアスファルトが剥がされ山積みされていました。その為この写真もかなり無理な場所から撮影。
苅場坂峠から熊谷方面。
後編 に続きます。
走行時間 06:54:47(秩父での走行は04:58:18)
平均速度 13.7km/h
最高速度 41.6km/h
使用車種 KHS F20-R
走行マップ
赤城山リベンジ戦 を終えた今、次なるリベンジ戦は子の権現。 前回2008/11/22の遠征 では20%を越える激坂に怯み、押して上りました。二年経った今、あの勾配をもう一度体験してみようという計画です。また林道で 二年ぶりに
寝坊して出発が8時になってしまいましたが、遅ければ肉屋で追加の肉も買えるのでいいやとポジティブに考えます(笑)。
10:25頃、飯能駅を出発。県道70号線を名栗方面へ。岩根橋で70号線に並走する山沿いの道へ。この道は広くて路面が綺麗にも関わらず自動車が少なく、のどかな田舎の景色で好きなのです。途中岩木で林道みたいな道路になるのですが、落石の為全面通行止めになっていました。戻るのも面倒なので構わず突破しましたが(おいおい)、いつも通りの道でした。10mくらいの巨石が道路に落ちそうな場所があるのですが、これって数年前から全然変わらない状態なんですけど。今更通行止めにする意味がわからないです。大雨が降った直後は通行しない方が良いかもしれませんけど。
70号線に戻ると、セブンイレブンで昼食の鍋物を購入。ペットボトルの水も買いましたが、結果的にこの日は700mlのポーラーボトルが1本あれば十分でした。
倉掛峠は落石で全面通止めになっており、迂回路が設定されていました。これが結構な勾配で笑ってしまう楽しさ(笑)。
11:50、林道双沢線起点。ここで下って来るMTBに会いました。あの激坂を下って来たのね。
12:10、いよいよ子の権現直前300mの激坂に到着。
急坂なんてもんじゃないですから〜 軽自動車が下りてきましたが、転がり落ちそうでしたよ。
で、水を飲んでから覚悟を決めて上り始めます。先を見るとつらいので、数メートル先を見ながらえっちらおっちら。しかし20mも上った所でペダルから足が滑りました。転倒は避けられましたが、やはり無理と判断。路面がコンクリートで横筋が入っており、小径車には厳しいです。荷物を持たない状態で軽いロードでないと無理ですかねぇ。そんなわけで少しは上れましたが、まぁほとんど歯が立たないことがわかりました(笑)。激坂の子の権現にチャレンジするロードの方は多いのですが、だいたい反対側からの上りなんです。そちらも勾配はきつく距離もあるのですが、それでもまともな道路なのでチャレンジするのでしょう。こちらの300m激坂は怪我の恐れもありますので、チャレンジする方があまりいないのかも。
自転車を押して、12:20、子の権現に到着。
紅葉はほぼ終わっていましたが、青空をバックに綺麗な色もありました。
子の権現より奥武蔵グリーンライン方面眺望。この日は千住新橋から富士山や埼玉群馬の山が見える程空気が透き通っていて、飯能の山々も綺麗に見渡せました。
12:47、子の権現からダウンヒル開始。630mから240mのダウンヒルです。防寒装備でしたが、寒かったです。途中でヒルクライム中のロードの方と擦れ違いました。
13:07、下り切った所から国道299号線を秩父方面へ。交通量が多いのに上りなので結構きつい道路です。
13:30、林道苅場坂線起点到着。ここで正丸峠から下りて来て苅場坂峠に上り始めたロードに会いました。元気だなぁ(笑)。上り始めてすぐ、空腹が限界なのを痛感。正丸駅そばで鹿猪料理の看板のお店があって入りたかったんですよねぇ。
13:40、もう限界なので食事をすることに。結局すき焼き鍋はなくて、鍋焼きうどんです。398円。細く小さいながらエビ天も2本入っていました。空腹は最高のソースなので、かなり美味しかったです。しかし林道でお肉追加したすき焼き鍋を食べられる日は来るのでしょうか。
緑の繁った春夏も良いですが、木漏れ日の冬もなかなか雰囲気があります。陽があたっているのでぽかぽかしていました。
15:02、苅場坂峠に到着。この直前にロードに抜かされました。苅場坂峠は峠の茶屋が廃止されていますが、駐車場のアスファルトが剥がされ山積みされていました。その為この写真もかなり無理な場所から撮影。
苅場坂峠から熊谷方面。
後編 に続きます。
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