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2015.05.27
カテゴリ： ポタリング
走行距離 139.69km(東武日光駅→金精トンネル→赤城山→前橋駅は131.44km)
走行時間 09:03:26(東武日光駅→金精トンネル→赤城山→前橋駅は08:34:37)
平均速度 15.4km/h(東武日光駅→金精トンネル→赤城山→前橋駅は15.3km/h)
最高速度 57.0km/h
使用車種 KHS F20-R
走行ルート
先週に引き続き日光遠征。2010年に日光駅から金精トンネルまで走ったことはありますが、群馬側に抜けることもなく金精峠を登山するでもなく、元の道を戻ってしまいました。今回は金精トンネルを越えて群馬入りを狙います。峠やトンネルは越えて(通って)なんぼですからね。群馬県の片品村からは沼田まで走っても良し、体力が残っていれば更にJR沿いに南下して高崎まで走っても良し、更に絶大な自信があれば赤城山を越えることも選択肢にありました。
2010/10/23 日光
05:00、自宅出発。06:25、草加駅発。07:34、日光駅到着。先週と同じパターンです。
09:29、明智平に到着。実はここに到着するまでに編み笠を被ったおっちゃんBD-1乗りを抜いたのですが、フロントシングルでずっと立ち漕ぎでした。凄過ぎる… 明智平で休みもせず先に進んでしまうし。
中禅寺湖到着。
竜頭ノ滝を上流から。
木漏れ日が気持ち良いです。
10:38、金精道路起点に到着。
戦場ヶ原手前まで来ると、まだ樹木が冬っぽいです。
金精道路の前半は8%の急坂ですが、標高が高いので気温も低くなって意外に楽です。
荒々しい金精山。そしてそこを横切って上って行く金精道路。
崩れっぷりがハンパないです。
振り返って。なかなか格好良い道路です。
金精トンネル直前から男体山と湯ノ湖。
東武日光駅→金精トンネル→赤城山→前橋駅(後編) に続きます。
走行時間 09:03:26(東武日光駅→金精トンネル→赤城山→前橋駅は08:34:37)
平均速度 15.4km/h(東武日光駅→金精トンネル→赤城山→前橋駅は15.3km/h)
最高速度 57.0km/h
使用車種 KHS F20-R
走行ルート
先週に引き続き日光遠征。2010年に日光駅から金精トンネルまで走ったことはありますが、群馬側に抜けることもなく金精峠を登山するでもなく、元の道を戻ってしまいました。今回は金精トンネルを越えて群馬入りを狙います。峠やトンネルは越えて(通って)なんぼですからね。群馬県の片品村からは沼田まで走っても良し、体力が残っていれば更にJR沿いに南下して高崎まで走っても良し、更に絶大な自信があれば赤城山を越えることも選択肢にありました。
2010/10/23 日光
05:00、自宅出発。06:25、草加駅発。07:34、日光駅到着。先週と同じパターンです。
09:29、明智平に到着。実はここに到着するまでに編み笠を被ったおっちゃんBD-1乗りを抜いたのですが、フロントシングルでずっと立ち漕ぎでした。凄過ぎる… 明智平で休みもせず先に進んでしまうし。
中禅寺湖到着。
竜頭ノ滝を上流から。
木漏れ日が気持ち良いです。
10:38、金精道路起点に到着。
戦場ヶ原手前まで来ると、まだ樹木が冬っぽいです。
金精道路の前半は8%の急坂ですが、標高が高いので気温も低くなって意外に楽です。
荒々しい金精山。そしてそこを横切って上って行く金精道路。
崩れっぷりがハンパないです。
振り返って。なかなか格好良い道路です。
金精トンネル直前から男体山と湯ノ湖。
東武日光駅→金精トンネル→赤城山→前橋駅(後編) に続きます。
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