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Sylphide_R134
僕が体験した色々な出来事に対する素直な気持ちを気ままに綴って行こうと思います。
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2008年10月12日
カテゴリ： 携帯からの書き込み
実は一昨年から欠かさずに観戦してます。(^-^)
しかも毎回必ず金曜日は年休を取って、フリー走行から満喫しています。
来年の鈴鹿は、観戦出来るか微妙な状況なので、今年は奮発して、ホームストレートの席を購入しました。
3日間で61000円也。
シャトルバスの送迎付きですが、F1に興味が無い人が聞いたら口を揃えて高い!と言うでしょう。
プロ野球に限らず生観戦は、テレビ観戦には無い醍醐味がある訳で、F1マシンの奏でる爆音はたまりません。まあ、それも興味無い人には、単なる騒音ですが。。。実はHONDAのエンジン音は、他のエンジン音より大きく高音なのですが、それだって実際に聞かないと分からない訳です。
昨年は裁判にもなった様に、アクセスの悪さ・観戦し難さ・グッズショップの少なさなど、全てにおいて鈴鹿には遠く及びませんでしたが、そこは『KAIZEN』を掲げるトヨタグループ、きっちり挽回して来ました。
まずは、バスの本数が飛躍的に増加されました。さらにバス乗り場まで、係員を短い間隔で配置し案内してくれました。
観戦のし易さと言う面では、地元の小学生を大量に招待して、観戦機会を提供していました。
グッズショップの数も、増加した様に感じましたし、毎年決勝の日には売り切れてしまう公式プログラムも大量生産したのか、決勝終了後も発売していました。今年は、改善されたと言うイメージを浸透させる為に、採算度外視の対策を打ってきた様です。
その証拠に実績を計測する為の人員も多く配置されていました。次回は余剰サービスだった部分はカットするのでしょう。
さて、今年の席は?
と言うと、3年目にして初めて隣の席と分離されていてドリンクホルダーも付いていて、さらに屋根まで付いている高級シートでした。
「お～、すげー、席の切れ目が分かるよ!」
と、変なところで盛り上がる僕らは、浮いていたかも知れません。
と言うのも、昨年までの席は、長いベンチに席の番号が貼り付けられている簡素な物でした。
何処までが自分の席で、何処からが隣の席なのか分からなかった訳です。
僕らの席の前にはルノーとウィリアムズのピットがあり、妹から借りた7倍ズーム付きのデジカメは作業の状況を鮮明に写してくれました。
フリー走行でも、カメラでマシンを追い掛ける撮影方法(昨年、外人がマシンを撮る時にやってたのを真似したら上手くブレずに撮れたので)で沢山撮りました。
僕らは、微かに残されたKIMIの逆転チャンピオンと、シンガポールで2位になり流れが来ているNICOを応援していました。
しかし、フリー走行、予選を通して好調だったのは、トヨタ勢とF.アロンソでした。僕はM.シューマッハが好きだったので因縁浅からぬアロンソは余り好きではありません。というか、ぶっちゃけると嫌いです。でも、凄いドライバーだと言う事は否定のしようがありません。他のドライバー達頑張ってくださいな。
KIMI.ライコネンもきっちりフロントローをゲットし、決勝での巻き返しを狙っていました。
F1ドライバーとして初の母国凱旋のK.NAKAJIMAと、HONDA勢、NICO.ロズベルグは不調で、下位に甘んじていました。
決勝当日、華やかなドライバーズ・パレードが終わり、レッドシグナルがブラックアウトするのを合図に各マシンが一斉にスタートしました。
後方では、現役最年長(だった筈)のD.クルサードがクラッシュ、KAZUKIもフロントウイングを失いました。
一方、最後方スタートだったフォースインディアの2台は、今年一番のパフォーマンスを見せ、驚かせてくれました。
しかし結果は残念ながら2台共リタイアでした。
トヨタのT.グロックもスタートのゴタゴタに巻き込まれたからなのか、ピットでサスペンションをいじったりしていましたが結局リタイア。
H.コバライネンがエンジンブローで姿を消し、ハミルトンとマッサが接触したりと波乱含みのレースを引っ張ったのは、R.クビサとF.アロンソ。
二人の間の勝敗を分けたのは、経験なのか。
ピットインのタイミングで順位が逆転すると、アロンソは一昨年の強さを彷彿とさせる走りで完勝。
KIMIは一時クビサとバトルを演じ、2位を狙うも結局3位。
個人タイトル争いは、気合いで入賞したマッサと、2位で8ポイントを上乗せしたクビサ、そして大失態でまたまた自らWCを危うくしたハミルトンの3人に絞られました。KIMIは残念ながら完全に脱落です。
個人的には、かなり楽しめた日本GPでした。
よっしゃ～、来年の観戦に向けて貯金だぁ～
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最終更新日
2008年10月16日 19時03分27秒
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