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T2Y-racing
Bike & Surfing
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2004.11.08
カテゴリ： カテゴリ未分類
昨日、
愛知と岐阜と長野の境にある「池の平」と呼ばれるオフロードコースにて行われた
エンデューロ(ようはモトクロスの耐久レースとでも言うんですかね)に出てきました。
このコース、中部地区というか全国屈指のガレ場(ようは大きな石がごろごろしてる、岩地のコース)のあるコースでして
ここで行われるレースに出るとバイクが痛むという
あまりうれしくないコースであります。
でも、このガレ場の難しさを知ってしまうと
ちょっとやめられなくなってしまうんですね～♪
で、実はこのコース、
実質今回が最後のレース！
ほんとは今年はバイク買い換えて一年目なんで
まだここのレース出るつもりはなかったんですが
そういう状況なら出るしかないっしょ！
ってことで最後の池の平にて優秀の美を飾るべく
レースにエントリーしました。
で、実際のレースはというと
天気は快晴にもかかわらず
結構水溜りが多くて岩もぬれててツルツル状態に。
これは結構いやらしいなぁ～
ま、でもみんなも同じ状況だし、いけるっしょ！
ほんとに前半の下りのガレ場の左コーナーにて
前を走ってた人が目の前で転んでくれたんで
そんなところで転ぶなよ～！
って思いながらよけようとしてぼくも転倒！
もぅ・・・
で、転倒した遅れを取り戻そうと
その次のフラットダート区間で全開につぐ全開！
そしたらその時ですよ
コーナーでわだちを使ってバンクさせて曲がろうとしたら
フロントタイヤがわだちから外れてしまって
バーン！！！
またも転倒してしまいました、しかも結構はげしめに(T_T)
そうなるともうダメですね
なにやってもうまくいかなく思えてきてアグレッシブさがなくなり
びびってアクセル開けれなくなるんで当然バイクも安定しない。
そうすれば必然的に転倒。この悪循環です(T_T)
で、コンディションがコンディションなだけに
数箇所のガレ場の難関部分にて渋滞が発生してたんですが
その待ってる時にふとバイクを見たら
あ゛ー！！！
そうなんです、ラジエターひん曲がってました(T_T)
たぶん一発目の転倒の時だと思います。
でも変形してるだけでクーラントがもってる様子はないんで
「とりあえず走ってピットに戻ろう」
と思いつつ、なんとか渋滞をクリア。
その後もとりあえずピットに戻る一新で走ってたら
あれ？なんか・・・いい感じで走れてるかも？！
そうなんです、その他のガレ場の難関部分も
まあ、そこそこ苦労はしましたがなんとかクリア！
じゃ、このまま走ってみようかな、どうせこんなに転んでたら順位とか関係ないし。
ってことでピットに戻らず走り続けましたが・・・
結局ラジエターの変形→入賞諦めをきっかけに変な力みがとれたっぽいようで
その後はわりと普通にはしれるようになりました。
そうすると必然的にぼくの持ち味のアグレッシブさ？！も徐々に復活してきて
後半はかなりいいペースではしれるようになりましたね。
で、ほんとに最後の周の最後の難関のガレ場部分にて
なんとかバイクをスタックさせることなくクリア！
(スタックさせずに走れるのはほんとに一部の人のみ！)
ギャラリーから
おっー！！
っていう拍手をたくさんもらって無事チェッカーを受けることができました。
この瞬間
「池の平、無事卒業できたかな」
って思ってうれしかったですね。
で、レースが終わってリザルト見てみたら
「あれ？！ぼくクラス3位ジャン！！」
そうなんです、1,2位の人達はそれほどトラブルことなく走りきったようでぶっちぎりの優勝争い。
で、3位以下は何かしらみなさんトラブってたらしくちょっと低いレベルで混戦(;^_^Ａ
そんな中、後半調子を取り戻したぼくが一歩抜けて3位ゲット！
おかげさまでちゃんとした卒業証書までいただくことができました♪
かなりラッキーだったとはいえ
最後の池の平で3位入賞は正直うれしかったですね。
でもこれであのガレ場の苦しみも味わえないかと思うと
ちょっとさびしい気もします・・・。
なんかこの池の平にかぎらず
ここのところわりとメジャーどころのオフロードコースの閉鎖が続いています。
確かに環境問題等でこういったオフロードコースの存続はいろいろ大変だとは思いますが
でもここはバイクメーカーのお膝元。
なんとかこういう問題等をクリアした楽しく走れるコース
そういったソフト面をも含めて
バイクメーカーさんにはもうちょっと頑張ってほしいもんです。
何はともあれ結果的には2戦連続表彰台ゲット！
再来週にはまた他のシリーズ戦の最終戦に出る予定なんで
この勢いのまま3戦連続表彰台ゲット！を目指して頑張りたいですね。
おっとその前に、ラジエター買ってきてバイク直さなきゃだ・・・(T_T)
ちょっーと卒業証書、高くついちゃったようです(;^_^Ａ
愛知と岐阜と長野の境にある「池の平」と呼ばれるオフロードコースにて行われた
エンデューロ(ようはモトクロスの耐久レースとでも言うんですかね)に出てきました。
このコース、中部地区というか全国屈指のガレ場(ようは大きな石がごろごろしてる、岩地のコース)のあるコースでして
ここで行われるレースに出るとバイクが痛むという
あまりうれしくないコースであります。
でも、このガレ場の難しさを知ってしまうと
ちょっとやめられなくなってしまうんですね～♪
で、実はこのコース、
実質今回が最後のレース！
ほんとは今年はバイク買い換えて一年目なんで
まだここのレース出るつもりはなかったんですが
そういう状況なら出るしかないっしょ！
ってことで最後の池の平にて優秀の美を飾るべく
レースにエントリーしました。
で、実際のレースはというと
天気は快晴にもかかわらず
結構水溜りが多くて岩もぬれててツルツル状態に。
これは結構いやらしいなぁ～
ま、でもみんなも同じ状況だし、いけるっしょ！
ほんとに前半の下りのガレ場の左コーナーにて
前を走ってた人が目の前で転んでくれたんで
そんなところで転ぶなよ～！
って思いながらよけようとしてぼくも転倒！
もぅ・・・
で、転倒した遅れを取り戻そうと
その次のフラットダート区間で全開につぐ全開！
そしたらその時ですよ
コーナーでわだちを使ってバンクさせて曲がろうとしたら
フロントタイヤがわだちから外れてしまって
バーン！！！
またも転倒してしまいました、しかも結構はげしめに(T_T)
そうなるともうダメですね
なにやってもうまくいかなく思えてきてアグレッシブさがなくなり
びびってアクセル開けれなくなるんで当然バイクも安定しない。
そうすれば必然的に転倒。この悪循環です(T_T)
で、コンディションがコンディションなだけに
数箇所のガレ場の難関部分にて渋滞が発生してたんですが
その待ってる時にふとバイクを見たら
あ゛ー！！！
そうなんです、ラジエターひん曲がってました(T_T)
たぶん一発目の転倒の時だと思います。
でも変形してるだけでクーラントがもってる様子はないんで
「とりあえず走ってピットに戻ろう」
と思いつつ、なんとか渋滞をクリア。
その後もとりあえずピットに戻る一新で走ってたら
あれ？なんか・・・いい感じで走れてるかも？！
そうなんです、その他のガレ場の難関部分も
まあ、そこそこ苦労はしましたがなんとかクリア！
じゃ、このまま走ってみようかな、どうせこんなに転んでたら順位とか関係ないし。
ってことでピットに戻らず走り続けましたが・・・
結局ラジエターの変形→入賞諦めをきっかけに変な力みがとれたっぽいようで
その後はわりと普通にはしれるようになりました。
そうすると必然的にぼくの持ち味のアグレッシブさ？！も徐々に復活してきて
後半はかなりいいペースではしれるようになりましたね。
で、ほんとに最後の周の最後の難関のガレ場部分にて
なんとかバイクをスタックさせることなくクリア！
(スタックさせずに走れるのはほんとに一部の人のみ！)
ギャラリーから
おっー！！
っていう拍手をたくさんもらって無事チェッカーを受けることができました。
この瞬間
「池の平、無事卒業できたかな」
って思ってうれしかったですね。
で、レースが終わってリザルト見てみたら
「あれ？！ぼくクラス3位ジャン！！」
そうなんです、1,2位の人達はそれほどトラブルことなく走りきったようでぶっちぎりの優勝争い。
で、3位以下は何かしらみなさんトラブってたらしくちょっと低いレベルで混戦(;^_^Ａ
そんな中、後半調子を取り戻したぼくが一歩抜けて3位ゲット！
おかげさまでちゃんとした卒業証書までいただくことができました♪
かなりラッキーだったとはいえ
最後の池の平で3位入賞は正直うれしかったですね。
でもこれであのガレ場の苦しみも味わえないかと思うと
ちょっとさびしい気もします・・・。
なんかこの池の平にかぎらず
ここのところわりとメジャーどころのオフロードコースの閉鎖が続いています。
確かに環境問題等でこういったオフロードコースの存続はいろいろ大変だとは思いますが
でもここはバイクメーカーのお膝元。
なんとかこういう問題等をクリアした楽しく走れるコース
そういったソフト面をも含めて
バイクメーカーさんにはもうちょっと頑張ってほしいもんです。
何はともあれ結果的には2戦連続表彰台ゲット！
再来週にはまた他のシリーズ戦の最終戦に出る予定なんで
この勢いのまま3戦連続表彰台ゲット！を目指して頑張りたいですね。
おっとその前に、ラジエター買ってきてバイク直さなきゃだ・・・(T_T)
ちょっーと卒業証書、高くついちゃったようです(;^_^Ａ
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おめでとー！！
ポッキー６００
さん
おめでとうございます！
aya300c
さん
すっごい
ジョニィ◆ライデン
さん
ありがとうございます(;^_^Ａ
T2Y-racing
さん
>ポッキー600さん
いえいえ、本文にも書きましたが
今回はホントに棚ボタです、すごくないデス(;^_^Ａ
まあでも次回はホームコースですからね～
ちょーとだけ?!実力出して
今度はヒョーショー台の真ん中、いってみちゃおうかな～(^^ゞ
っくらいに思ってますよ♪
また日程が合うときにでも
ぜひとも応援兼カメラマン兼メカニック兼・・・レースクイーン?!
できてくださいよ(^^)/
きっとポッキーさんの前だけはカッコよく走ると思いますので(;^_^Ａ
>aya300cさん
っていうかぼくの場合、本職がこちらのオフロードで
R1乗ってのオンロードの走行は・・・浮気?!です(;^_^Ａ
とはいえポッキー600さんをはじめとする
今お世話になってるバイク屋さんのツーリング仲間の影響で
もうどっちが本職かわかんない状態になりつつありますよ、
むしろ既に逆転しててR1が本職っていううわさもちらほら(;^_^Ａ
まあでもオンもオフもどっちも乗れればライディングの幅が広がるんで
どっちにも＋になってるのは確かですね。
ってことでaya300cさんも
オフに乗る機会があったらぜひともちょろっと乗ってみてください！
いい経験になると思いますよ(^_^)/~ (2004.11.10 01:30:35)
いえいえ、本文にも書きましたが
今回はホントに棚ボタです、すごくないデス(;^_^Ａ
まあでも次回はホームコースですからね～
ちょーとだけ?!実力出して
今度はヒョーショー台の真ん中、いってみちゃおうかな～(^^ゞ
っくらいに思ってますよ♪
また日程が合うときにでも
ぜひとも応援兼カメラマン兼メカニック兼・・・レースクイーン?!
できてくださいよ(^^)/
きっとポッキーさんの前だけはカッコよく走ると思いますので(;^_^Ａ
>aya300cさん
っていうかぼくの場合、本職がこちらのオフロードで
R1乗ってのオンロードの走行は・・・浮気?!です(;^_^Ａ
とはいえポッキー600さんをはじめとする
今お世話になってるバイク屋さんのツーリング仲間の影響で
もうどっちが本職かわかんない状態になりつつありますよ、
むしろ既に逆転しててR1が本職っていううわさもちらほら(;^_^Ａ
まあでもオンもオフもどっちも乗れればライディングの幅が広がるんで
どっちにも＋になってるのは確かですね。
ってことでaya300cさんも
オフに乗る機会があったらぜひともちょろっと乗ってみてください！
いい経験になると思いますよ(^_^)/~ (2004.11.10 01:30:35)
Re:すっごい(11/08)
T2Y-racing
さん
>ジョニィ◆ライデンさん
ありがとうございます！
このガレ場、確かにハードでしたね！
でもこういうところこそアクセル開け開けで走ると
リアにトラクションがかかってくれてフロントが若干浮き気味になってくれるんで
あまりフロント取られることなくうまいことクリアできたりするんですよね。
でも、これはあくまで「あまり」であって
たいていはフロント取られて吹っ飛んでしまうわけですが(;^_^Ａ
ってことで正直最初の数ラップはビビリもあってアクセル開けれず必要以上にバイクが不安定になってしまってパタパタ転倒してましたね～、これは正直恥ずかしかった！
ま、でも後半はうまく走れるようになったし、結果的には結果オーライ！これはこれで楽しかったです！
にしてもこれが最後かと思うと
ホントさびしいですよね～。
これ以上コースが閉鎖されないことを切に願います。 (2004.11.10 01:43:03)
ありがとうございます！
このガレ場、確かにハードでしたね！
でもこういうところこそアクセル開け開けで走ると
リアにトラクションがかかってくれてフロントが若干浮き気味になってくれるんで
あまりフロント取られることなくうまいことクリアできたりするんですよね。
でも、これはあくまで「あまり」であって
たいていはフロント取られて吹っ飛んでしまうわけですが(;^_^Ａ
ってことで正直最初の数ラップはビビリもあってアクセル開けれず必要以上にバイクが不安定になってしまってパタパタ転倒してましたね～、これは正直恥ずかしかった！
ま、でも後半はうまく走れるようになったし、結果的には結果オーライ！これはこれで楽しかったです！
にしてもこれが最後かと思うと
ホントさびしいですよね～。
これ以上コースが閉鎖されないことを切に願います。 (2004.11.10 01:43:03)
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