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T2Y-racing
Bike & Surfing
Calendar
2004.12.06
カテゴリ： カテゴリ未分類
今日は先週土曜日に休出した分の代休をもらえたので
最近ご無沙汰してたサーキットのフリー走行に行ってきました。
かれこれ前回走ったのは・・・8月の夏休みですかね。
だから・・・4ヶ月ぶり？！月日が経つのはホント早いもんです(^^ゞ
にしても前回走った時は真夏の炎天下での走行でしたから
今回は全くの逆ですね。
まだ真冬とまでは行きませんが
でも気温は十分下がってて普通に寒かったです。
そんな状況での走行だったのですが
せいせい走れることってもうしばらくないだろうなぁ。
それならば・・・いっそのこと2時間走ってしまえ！！
ってことで料金的にちょっとお得な2時間パックで予約をいれておきました。
ちなみに今回はトランポの準備が間に合わなかったため
自走で行ってきたんですが
のんびりツーリングがてら♪
って雰囲気は全く無し！
もうとにかく寒くってしゃれにならなかったです。
そんなつらい思いをしてサーキットについてみると
4輪の時間帯にもかかわらず誰一人として走ってない！
そりゃそうですよね～、だって月曜日ですもん。
「4輪の人がいなければ料金そのままで3時間コースでもいいですよ♪」
とまでいわれてしまいましたが
あながち冗談でもないんだろうな～
と思いつつそそくさと準備を開始。
冷たい風が吹く中テーピングしてセンサー取り付けて
でもコースインして前半戦、これはもう最悪でした。
体は冷えきってて動かないし
しかも気温低くて路面冷たいせいなのか
タイヤのグリップ感は無し。
っていうかアクセル開けるたびに滑るのにはさすがに参りました。
それでも後半からはタイヤがあったまってくれたらしく
わりといい感じでグリップしてくれてそこそこ走れるようになりました。
結果的にはベストタイムこそ縮めれなかったものの
アベレージはそこそこ、周回数は大幅記録更新！
最後は自分でもわりといいペースで走れたし
これなら午後はベストタイム更新、
さらには最初からそこそこペースで走れれば
周回数記録の更新、それこそ大台いけるかも？！
と確かな手ごたえを感じてたのですが・・・
昼食をはさんでいざ午後の部スタート。
他にも数人走行する人がいたんですが
みなさんやはり寒いせいか準備がのんびりで
ピットアウトする気配なし。
じゃ、そろそろぼくは出ようかな。
と思って最初にピットアウトして1コーナーに入ったその瞬間！
え？！
そうなんです、コーナー曲がろうとしてバイクを倒した瞬間
タイヤが一気に滑ってくれまして
それを立て直す間もなくバイクはフルバンク状態に。
その後は・・・
とりあえずバイクが火花を散らしながら
コースサイドに一直線に向かってく姿が見えました。
やってしまった・・・・
もう、ほんとそんな感じでした。
たいしてスピード出してたわけでもないし
たいして寝かせてたわけでもないんですが
何しろコースイン直後だったので集中してなかったんですよね。
完全に自分のミスによる転倒です。
まあそうはいっても走れれば走ろうと思ったんですが
いざバイクを起こしてみると
あ、オイルが漏れてる・・・
ってことでこれにて午後の部終了。
バイクをピットまで押して戻して
それ以外に損傷箇所をチェックしてたんですが
・・・
言葉も出ないってこのことなんでしょうね。
もうちょっと速度を落としてれば
もしくは
もうちょっとバンクさせてなければ
みたいに「たら、れば」ばかり考えてしまいましたが
あくまで「たら、れば」。現実は現実です。
とにかく些細なミスによる転倒だっただけに
すごく自分が情け無かったです。
大事に乗ってたR1をこんなことで傷物にしてしまって
ほんと申し訳ない気でいっぱいでした。
今回このような形でロード初転倒を喫してしまい
そこそこバイクも逝ってしまいまったので
きっと高い授業料を払うことになるとは思いますが
この授業料を不意にしないためにも
今後は今まで以上に冷静沈着に。
そのためにも、走ってる時は走りに集中。
この辺を教訓に
テクニック的にもメンタル的にも鍛えなおしたいと思います。
にしても・・・
結局今日は周回数記録、
両方更新しちゃいましたね(;^_^Ａ
最高周回数は92LAP。
最低周回数はピットアウトしてから1コーナー入り口までですから・・・
5m程度？！といったところでしょうか。
どっちも今後塗り替えられることはなさそうですね・・・(T_T)
最近ご無沙汰してたサーキットのフリー走行に行ってきました。
かれこれ前回走ったのは・・・8月の夏休みですかね。
だから・・・4ヶ月ぶり？！月日が経つのはホント早いもんです(^^ゞ
にしても前回走った時は真夏の炎天下での走行でしたから
今回は全くの逆ですね。
まだ真冬とまでは行きませんが
でも気温は十分下がってて普通に寒かったです。
そんな状況での走行だったのですが
せいせい走れることってもうしばらくないだろうなぁ。
それならば・・・いっそのこと2時間走ってしまえ！！
ってことで料金的にちょっとお得な2時間パックで予約をいれておきました。
ちなみに今回はトランポの準備が間に合わなかったため
自走で行ってきたんですが
のんびりツーリングがてら♪
って雰囲気は全く無し！
もうとにかく寒くってしゃれにならなかったです。
そんなつらい思いをしてサーキットについてみると
4輪の時間帯にもかかわらず誰一人として走ってない！
そりゃそうですよね～、だって月曜日ですもん。
「4輪の人がいなければ料金そのままで3時間コースでもいいですよ♪」
とまでいわれてしまいましたが
あながち冗談でもないんだろうな～
と思いつつそそくさと準備を開始。
冷たい風が吹く中テーピングしてセンサー取り付けて
でもコースインして前半戦、これはもう最悪でした。
体は冷えきってて動かないし
しかも気温低くて路面冷たいせいなのか
タイヤのグリップ感は無し。
っていうかアクセル開けるたびに滑るのにはさすがに参りました。
それでも後半からはタイヤがあったまってくれたらしく
わりといい感じでグリップしてくれてそこそこ走れるようになりました。
結果的にはベストタイムこそ縮めれなかったものの
アベレージはそこそこ、周回数は大幅記録更新！
最後は自分でもわりといいペースで走れたし
これなら午後はベストタイム更新、
さらには最初からそこそこペースで走れれば
周回数記録の更新、それこそ大台いけるかも？！
と確かな手ごたえを感じてたのですが・・・
昼食をはさんでいざ午後の部スタート。
他にも数人走行する人がいたんですが
みなさんやはり寒いせいか準備がのんびりで
ピットアウトする気配なし。
じゃ、そろそろぼくは出ようかな。
と思って最初にピットアウトして1コーナーに入ったその瞬間！
え？！
そうなんです、コーナー曲がろうとしてバイクを倒した瞬間
タイヤが一気に滑ってくれまして
それを立て直す間もなくバイクはフルバンク状態に。
その後は・・・
とりあえずバイクが火花を散らしながら
コースサイドに一直線に向かってく姿が見えました。
やってしまった・・・・
もう、ほんとそんな感じでした。
たいしてスピード出してたわけでもないし
たいして寝かせてたわけでもないんですが
何しろコースイン直後だったので集中してなかったんですよね。
完全に自分のミスによる転倒です。
まあそうはいっても走れれば走ろうと思ったんですが
いざバイクを起こしてみると
あ、オイルが漏れてる・・・
ってことでこれにて午後の部終了。
バイクをピットまで押して戻して
それ以外に損傷箇所をチェックしてたんですが
・・・
言葉も出ないってこのことなんでしょうね。
もうちょっと速度を落としてれば
もしくは
もうちょっとバンクさせてなければ
みたいに「たら、れば」ばかり考えてしまいましたが
あくまで「たら、れば」。現実は現実です。
とにかく些細なミスによる転倒だっただけに
すごく自分が情け無かったです。
大事に乗ってたR1をこんなことで傷物にしてしまって
ほんと申し訳ない気でいっぱいでした。
今回このような形でロード初転倒を喫してしまい
そこそこバイクも逝ってしまいまったので
きっと高い授業料を払うことになるとは思いますが
この授業料を不意にしないためにも
今後は今まで以上に冷静沈着に。
そのためにも、走ってる時は走りに集中。
この辺を教訓に
テクニック的にもメンタル的にも鍛えなおしたいと思います。
にしても・・・
結局今日は周回数記録、
両方更新しちゃいましたね(;^_^Ａ
最高周回数は92LAP。
最低周回数はピットアウトしてから1コーナー入り口までですから・・・
5m程度？！といったところでしょうか。
どっちも今後塗り替えられることはなさそうですね・・・(T_T)
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大丈夫？
ポッキー６００
さん
ビックリしましたΣ(O_O;)Shock!!
体の方は大丈夫ですか？
バイクは直せば良いですが体は大変です（≧≦）
カウル修理はあの程度でよければ手伝いますよ。 (2004.12.07 19:05:45)
体の方は大丈夫ですか？
バイクは直せば良いですが体は大変です（≧≦）
カウル修理はあの程度でよければ手伝いますよ。 (2004.12.07 19:05:45)
D208
HANME さん
なんとコメントしていいやら･･･
サーキット部掲示板に「92LAP」と書き込まれていたので、D208のライフは大丈夫なのかなぁ？なんて思ってはいました。
自身の経験から、ALTを2回走るだけで、見た目にもわかるほど明らかに偏磨耗してしまうタイヤだったので。
低温時の食い付きも悪いのかもしれません。
テクニック以前の問題だと思います。 (2004.12.07 19:54:30)
サーキット部掲示板に「92LAP」と書き込まれていたので、D208のライフは大丈夫なのかなぁ？なんて思ってはいました。
自身の経験から、ALTを2回走るだけで、見た目にもわかるほど明らかに偏磨耗してしまうタイヤだったので。
低温時の食い付きも悪いのかもしれません。
テクニック以前の問題だと思います。 (2004.12.07 19:54:30)
あらら・・・
A2inja さん
怪我は無かった？ようですね。
寒い時期は気を付けてくださいね。あの手のタイヤは。
自分もＤ２０７でバイクが滑っていくのを見てしまいましたから。後悔の気持ちは痛いほど分かります。
怪我だけはしないように気を付けて下さい。 (2004.12.07 23:25:34)
寒い時期は気を付けてくださいね。あの手のタイヤは。
自分もＤ２０７でバイクが滑っていくのを見てしまいましたから。後悔の気持ちは痛いほど分かります。
怪我だけはしないように気を付けて下さい。 (2004.12.07 23:25:34)
おかげさまで・・・
T2Y-racing
さん
>皆さん
たいしてスピード出してなかったので
というか全くスピード出してなかったので
怪我はありませんでしたよ、そのへんは不幸中の幸いでした。
ホントご心配をおかけしまして申し訳ありませんでしたm(__)m
まあでもあえて痛かったところをあげるとなると・・・
お財布とでもいうんでしょうかね(;^_^Ａ
今回とっても高い授業料を払うことになりましたが
でもそれに見合うくらいの勉強はさせてもらった気がします。
なんせ今まで全く理解できなかった転倒が
どうすれば起こるのかわかりましたからね。
これは大きな収穫です。
ってことで転倒を経験して一回り大きくなった？
T2Yの走りにご期待ください！
(2004.12.08 00:53:28)
たいしてスピード出してなかったので
というか全くスピード出してなかったので
怪我はありませんでしたよ、そのへんは不幸中の幸いでした。
ホントご心配をおかけしまして申し訳ありませんでしたm(__)m
まあでもあえて痛かったところをあげるとなると・・・
お財布とでもいうんでしょうかね(;^_^Ａ
今回とっても高い授業料を払うことになりましたが
でもそれに見合うくらいの勉強はさせてもらった気がします。
なんせ今まで全く理解できなかった転倒が
どうすれば起こるのかわかりましたからね。
これは大きな収穫です。
ってことで転倒を経験して一回り大きくなった？
T2Yの走りにご期待ください！
(2004.12.08 00:53:28)
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