予定より早く納品されたトルクカム、午後でどこかに出かけるにくても時間が中途半端だったので、やおら交換作業を始める。

サッサと作業すれば30分位いの作業なので、簡単だと思い始めたらばそうはいかず。

まずはシールの類を発注し忘れたところから始まり、果てはベアリングまで。ドリブンフェイスのシール、ーケ所はバラした時に気が付いたので、丁寧に引き出して洗浄した上で再使用に回すことに。
箱から取り出した新品なのに、こんな色してる。
溶接が見事。
ドリブンフェイスの輪ゴム2本、外してみると、 1本は噛み込んだ様な跡があり、そこのシールが十分でないことが発覚。取り合えずの再使用をすることに。部品を発注して、もう一度組み直す作業が発生確定。
さ、気をとり直して作業を続行。
グリスまみれで汚れていたからシールに気が付かなかった。
取り付け作業中、アレッ? っと思って外した方のドリブンを見てみると、そこにはテーパータイプのベアリングが残っているではありませんか!

組み立てるにはこのベアリングを外して取り付けなければ。でも、ベアリングプーラという工具は無いので、反対側からマイナスドライバーでコツコツと叩きだすしかない。今までやったことの無い作業なので、けっこう慎重に叩きました。しかし、なんとか苦労しつつベアリングを出せたものの、ずい分距離を走っているし、本来ならば専用工具で外すべきものを叩き出したわけだから、これも部品が届き次第交換せねば。
実はこの反対側にもシールが。

打ち込みはネットで得た情報から、ソケットレンチのセットの中から、ベアリングの径と同じものを当ててプラハンマーで打ち込む。この作業は思っていたほど難しくはなかった。ただ、ベアリングの全周をバランス良く、均等に打ち込むだけの作業。

グリースを補給しておいたが、指先を入れてベアリングの動きを確かめると、ゴリゴリした感触があり、おそらくダメになっている。ベアリングも発注せねば。ま、ベアリングを打ち出す作業のコツはバッチリなので、次の作業の時には完璧にやれるゼと自分と励ましながら組立終りでめでたしめでたしなはずが!
思いきりグリスが飛散
あ―! ドリブンフェイスの内側にもシールがあるではあーりませんか!
外側なら次の修理まで多少々グリースが飛び散っても、ムーバブル・ピン弱冠の潤滑不足でも、部品か来るまでならばなんとかやり過ごせそうですが、ドリブンの内側では、飛んだグリースはVベルトの接触面へもろに付着する。
これで走るわけにはいきません。

う～ん、後片付けのゴミ分別作業、工具を定位置に戻し終り、すべての作業が終了した時になって気付くとは。
一から作業のやり直し。

もう完全に暗くなる時間まで作業に及ぶため、ハロゲンライトを準備。あ―、カッタルイ。このシールも交換せねばのう。くやしいのう、くやしいのう。

南海部品ヘ発注してくる気力も無く、夕食の買出しへ行く。

めでたし、めでたし。

くそっ!