楽しく走る！

シフト・ノブ

• ノーマルより重い（３４０グラム）ので、 コクッ☆ ・・・っと、ゲートに放り込むことが出来ます。
• サイズ自体も、よく見かけるガンタイプよりコンパクトなのでショートストロークに出来るのも良いね。
• 形状も、手に馴染む。小指を自然にシフトノブに添えることが出来るから、５本の指も自然に収まるかな。
• 表面素材の多くは金属だから、ミッションオイルの熱を（ある程度）伝えてくれるのも、良いかも。チタン製は、冷間時は冷たく、走行時は熱いと聞きますが、その点は心配しなくても良いかも。
• ・・・問題点も。やっぱり汎用品だから、無くても良い「ガタ」が、多少あるかも。

・・・それはさておき、今現在（０４’２）はノーマルのシフトノブを久しぶりに使っていますが、これも悪くないんだなぁ～。

• それまで使っていたシフトノブより明らかに軽いからゲートに放り込む感触が渋くなっているけど、そんな硬質な「カチカチッ」感はノーマルの醍醐味かも。
• シフトノブのサイズも、やたらと小さく思える。こんなに小さかったっけ？まるで、親指姫だ？
• 物置に暫く放置していたからだろうか、歪んでしまっているようにも思える。歪まないと思うケド、そう思ってしまふ。
• しかし可愛い、とも云えるし、アフターパーツには無い、しっとりとした手応えはノーマルパーツならでは。
• 操作にしても、きちんと タイミングを計ってシフトチェンジ しないと、ゲートから弾かれるから、丁寧なシフトを心がけないと、気分良く走ることも出来ないかも。

他にも適当な物件が無いが調べたり、いっそのこと自作してしまおうか？・・・っと検索してもいます。自作の検索結果は、けっこう面白い。みんな、それぞれに考えているなぁ～っと感心。

なかでもシフトレバーを、ちょん切ってネジを切り、ショートシフトに造っている人も・・・。強引な気もしないでもないがコストパフォーマンスは最高かも。シフトフィーリングも悪くないというから、試しても良いかも。

他にも純正流用のやり方。シフトノブのネジ山サイズが合致すれば、無改造で取り付けられるが、穴径が小さい場合は、やはりネジを切り直しすれば、問題ないらしい。コレはコレで面白いかも。

他にもネジが切れる物ならば、シフトノブになると云ふ。・・・ふむふむ。そういう理屈ならば、ブルーＴＡオリヂナル・シフトノブも何とかなりそうだ？ 今考えている、オリヂナル・シフトノブは・・・。

• ノーマル形状で若干のサイズアップ。
• 当然重量もアップ。４００グラム～５００グラムぐらいの重さにすれば、如何だろうか？

２００４／２／１５　作成２００４／２／１６　更新