Missing Piece is in My Heart

マイレージＶｓ航空会社未定（初級）

マイルを貯めることでのメリットは、 航空券をもらう事 です。

ですが･･･
人気の路線では、１００％近く埋まっていることもあります。特に顕著なのが、ＢＫＫ（バンコク）線でしょうか。結局、日程があわず無料航空券を結局使えない
こともありえます。

そこで、航空会社未定のチケットとの比較です。もっとも、未定との事ですが日程を調べたり、午前・午後便である程度判断がつきます。

ちょっと例を出してみます。
ＮＲＴ-ＬＡＸ　１／１０出発

￥32，800　直行便　ロサンゼルス　
￥39，800　アジア系航空会社で行く　60日 OPENのロサンゼルス
￥40，800　タイ航空で行く　直行便　ロサンゼルス
￥52，800　マレーシア航空で行く　90日 OPENのロサンゼルス
￥53，800　大韓航空で行く　90日 OPEN　直行便　ロサンゼルス
￥56，800　ユナイテッド航空で行く　アメリカ、カナダ3都市周遊

直行便　ロサンゼルス･･･これは、アジア系の航空会社のはずです。
ＫＥ・ＭＨ・ＴＧ・ＳＱ･･･まあ、ＫＥかＭＨでしょう。
航空会社指定では、ＫＥが￥53，800、ＭＨが￥52，800です。

となると･･･アジアへまでの航空券は、

ＫＥの韓国までが35，000
ＭＨのマレーシアまでが45，000

ＮＲＴ-ＬＡＸの往復のマイルは10，902です。
そうすると・・・
最低でも航空券を獲得するには、 ４往復しないといけません。

両航空会社とも料金の差額は、約￥30，000です。
４往復しないとマイルが達成しないので･･･
単純計算で￥120，000で韓国への航空券を買うことになります。
￥120，000もあれば、韓国には２～３回は行けます。

一概には言えないかもしれませんが、合理的に考えればマイレージにこだわるのは
損です。もちろん航空会社のマーケター達は百も承知ですから、あの手この手の
ボーナス作戦をしてくるのです。提携クレジットカードに入ると3，000マイルとか
よくありますよね。

そんな私は、 マイレージ派です。
その理由は･･･無料航空券ではなく、アップグレードです。
ビジネスクラスでゆったりと･･･が狙いです。
ＰＥＸでアップグレード特典の対象の航空券を買ってから、マイルを使いビジネス
クラスにアップグレードさせたいなあ･･･と思ってます。

ちなみに、ビジネスクラスをチャーリーって言いますと、通っぽくなります。

ご質問・ご批判あれば掲示板まで。
暇見て改善したりします。

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