ホシカツ2002さん

なるほど(笑)。
確かにこの当時は、サビがひどくて1年車検と相まって、10年ってひとつの目安でしたね。
私が一番最初に乗ったTA22セリカも、ダート走ると泥水が車内に入ってきましたよ(笑)。
そもそも、フロアーに水抜きのダクト?がありましたから…。 (2012.08.16 23:43:30)

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2012.08.15
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カテゴリ: カテゴリ未分類

折角なので…(笑)。

どうです。雰囲気ありますよね。 

aaDSC_0104 2.jpg

こういうのは、乗り手の方の情熱と、作り手(工場)と、お互いの意識が同じじゃないと、できませんね。

DSC_0103 2.jpg

情熱って言っちゃえば、簡単に聞こえますね(笑)。 

部品の供給も難しいし、並々ならないご苦労もあると思います。 コンディションを保ち維持するってのは、たいへんでしょう。 

情熱は無論のこと、加えてある種の覚悟と言いましょうか、受け入れる度量と言いましょうか、困難を厭わない気概と言いましょうか、だだ好きだけじゃ無理ですね(笑)。 

にほんブログ村 車ブログ BMW(車)へ  それとパートナーになる、信頼のおける頼りになる工場ですかね。






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Last updated  2012.08.15 19:38:00
コメント(4) | コメントを書く


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Re:コルトギャラン その2(08/15)  
大変だと思いますよ・・・

父が、12年も乗っていたので分かります。 (2012.08.16 18:43:59)

Re[1]:コルトギャラン その2(08/15)  
tiexperience  さん

Re:コルトギャラン その2(08/15)  
OZISAN さん
実は・・・この車両は 部品取りのい予定で購入したのですが、とても程度が良くて・・色も白だったので、いっそラリー車にしようと言う事になり・・・手をかけ過ぎてしまい・・・部品取りじゃないノーマル車両の方を手放そうかと・・・(~_~;) (2012.08.17 19:12:08)

Re[1]:コルトギャラン その2(08/15)  
tiexperience  さん
OZISANさん

一緒にお送りいただいていたもう一枚の写真が、それですか~?
てっきりビフォー・アフターの写真だと思ってました(汗)
いやいや、絶対ノーマル車両も放せないでしょう(笑)
ノーマルな車があってこそ、一対でより一層双方引き立つというか、楽しめる気がします。
一つ完全オリジナル、一つチューンド、そのような所有のスタイル憧れますね(笑) (2012.08.18 08:31:23)

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