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オオクヤコウ
知人から「タイトルが良くない！」と指摘を受けましたので、タイトルをちょっと変えてみました。 ４０を過ぎたオヤジの、エンデューロレース参戦と林道ツーリング等の活動状況報告です。 トランポを中心としたクルマ関連も、ダラダラ書いてますよ～。
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2007.04.01
カテゴリ： クルマのこと
予定では午前中にナビを外して、午後からはバイク整備の予定だったが、ナビ外しに予想以上に時間がかかった。
まずは純正コンポを外すべく、インパネをバラす。
ナビ本体が運転席下にあるので、シートを外す。
あとは、ステップを外してカーペット下を通る配線をたどって行き、Ａピラーカバーも外してモニタとＧＰＳアンテナを外す。
そして、コンピュータにつながる線を外すため、グローブボックス一式を外す。
さらに純正コンポまで引き込まれている各種配線を外しながら、センターコンソールの中を通して全て外した。
ここで、このセレナにはパーキング、車速のコネクタが純正コンポのとこに来てるので、純正のナビならポン付けできそうだと実感。
さすがに最新のＨＤＤナビはコネクタ自体が違うけど、比較的楽にインストールできそうだ。
さあ、とりあえずナビ外しは終わった。
うーん、そうしようかな。
まずは、遅めの昼飯を食ってから考えよう。
まずは純正コンポを外すべく、インパネをバラす。
ナビ本体が運転席下にあるので、シートを外す。
あとは、ステップを外してカーペット下を通る配線をたどって行き、Ａピラーカバーも外してモニタとＧＰＳアンテナを外す。
そして、コンピュータにつながる線を外すため、グローブボックス一式を外す。
さらに純正コンポまで引き込まれている各種配線を外しながら、センターコンソールの中を通して全て外した。
ここで、このセレナにはパーキング、車速のコネクタが純正コンポのとこに来てるので、純正のナビならポン付けできそうだと実感。
さすがに最新のＨＤＤナビはコネクタ自体が違うけど、比較的楽にインストールできそうだ。
さあ、とりあえずナビ外しは終わった。
うーん、そうしようかな。
まずは、遅めの昼飯を食ってから考えよう。
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Re:ナビ取り外しに苦戦？(04/01)
ウイリーyama
さん
Re[1]:ナビ取り外しに苦戦？(04/01)
オオクヤコウ
さん
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