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[痛車撮影研究記録] カテゴリの記事
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ボンボヤージュ
聳える太陽,遥かな微笑みTKAC DDY-9 Mai Karuizawaうん。間違いないね。安達太良下りのラーメンは最高だ。というわけで7/20-21の後半戦です。前半戦,7/20のレポートはこちらへどうぞ→飛ぶわよ。いつの間にやら日付は7/21。場所は福島,東北道安達太良SA下り。時間は午前2時半です。そんなでも普通に食べられるラーメン。普段は年に1回,ドーラーズトレイン1日目の朝にだけ食べられる品。ですが今年は年に2度食べられるわけです。なんせたって7/21は…第4回飯坂温泉痛車フェスティバルこれにエントリーしているからです。ですが,その前にミッションがあります。ラーメンを食べた後,向かった場所は……二本松城天守台跡ここで…まいまいのメイクデビューその2を撮りに来たわけです。時間的な都合もあるんで,事前に考えておいたワンポーズを日の出をバックに撮っていきます。定点ワンポーズだから楽と言いたいところですが,割と虫が多く除けるのは手間でした。あっ,当然ポカ○スエットのCMに使ってもらえそうなシリーズ扱いです。んで撮れたのが……これだったというわけで。悪くない結果で終わりました。さて,終わったら飯坂へ。洗車をしてから会場…に行くことはありません。ここで飯坂に来たら必ずやる儀式があります。医王寺前チャレンジというのが…これです。ドーラーズトレインのレポートで毎度見ていただいてきたアングル。福島交通飯坂線の医王寺前駅には道を挟んで向かい側にファミリーマートがあります。ここに毎度来て撮るというのが安達太良下りのラーメンに並ぶ恒例儀式でした。今回もちゃんと儀式を終えました。というわけで…パルセ飯坂の会場へ。そう,屋内なんです。痛車を屋内で展示するなんて初めてです。そして最後の経験になるわけです。このイベントが高丘ふれしの組の痛車第一線,最後となるイベントだからです。ふれしのくん現仕様には痛車でやりたかったことのほとんど全てを叶えてもらいました。ですが,実はひとつだけやってなかったことがあるんです。これも塩原の力を得て,この日叶えることに成功しました。"受賞した盾もしくはトロフィーを一緒に展示する"これです。どこまでも最後まで本当に叶えてくれました。せっかくです。入場してすぐの誰もいない間にちょろっと…使ったストロボ,いや今現在使えるストロボは全盛期の半分である2灯だけ。やっぱり心なしか,派手さがないって言いますか…。それでもここがゴールです。感謝です。展示中はまいまいや普段ふれしのくんに乗務しているぬいぐるみ御三方にも手伝ってもらい,無事に終えることができました。いや…私は残念ながらこの日のどこかでコロナを拾ってしまったわけですがwそれでも楽しく第一線最後の痛車イベントを終えることができました。今後は浦山・いたぱ!・塩原MTをホームとして,裏方として参加していければと思っています。十余年のお付き合い,ありがとうございました。なお現ラッピングは左右ラッピングを8/12,ボンネットは来年秋の現ふれしのくん運用終了前に剥がします。さて,イベントが終わりお土産を買って家路に着く直前。もう一度,例の医王寺前に立ち寄る機会がありました。ふれしの「せっかくだからもう一度,医王寺前チャレンジしてくべ」そしたらですねえ…こんなのが撮れまして。レトロカラー編成!なんとまあ晴れやかなこと。最後の最後に相応しい1枚で飯坂は締めくくりとなりました。とにかく最後の最後までいろんなことを叶えてくれた現仕様。感謝は終わることはないでしょう。痛車がなかったら…そんな想像は今やできませんから…。というわけで2日間のレポートはこれで読み終わり。コロナで時間がかかってしまいました。ありがとうございました。
2024.08.09
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塩原はホームです。間違いなく,ホームです。
はい。ふれしの「ほい」やーや「おつでーす!」先日のやーやのメイクデビューロケレポートはお読みいただけたでしょうか?大変評判がいいロケでした。是非ともご一読を願いたく思います。さて,メイクデビューの翌日……私とこの人はふれしのくんに乗って移動しておりました。やーや「1日でドール1人は慣れました!」そうです。やーやです。2日連続での移動。しかもわざわざ着替えまでしまして…。やーや「流石に同じ服というのはね〜。あのドレス以外で初めて着た服がコレだから」お披露目用ドレスも似合いましたが,それ以外の服で今のやーやに一番似合いそうだったのでこちらをチョイス。新鮮な姿で向かった先は…やーや「やーやはややと出会いました」そうです,塩原です。塩原にはほぼ100％の確率でドール陣と一緒に行く私ですが,その度に「ドールのややちゃんとか考えてますか?」とよく言われていました。まだまだやーやは完全に完成しきってはいませんが,ひとまずのご報告ということで挨拶回りをすることとなったのです。やーや「というわけで朝食でーす☆」下界で食べたんだけどなあ。鈴の森さんのサンドイッチです。やーや「塩原と下界は別だから2回朝食しなければならないのです(迫真)」さいですか…。しかし,やーやは止まりません。やーや「とて焼きだけじゃないんだよ〜♪」榮太楼さんですね。やーや「でもおばあちゃんはお休みだったみたいんだね〜」榮太楼さんのおばあちゃんはうちのドール陣をかわいがってくれている方のお一人です。今度ご挨拶に伺いましょう。さて,塩原へ来た理由はやーやの挨拶回りだけではありません。今回の目的は…第4回塩原温泉痛車ミーティングこれです。つまるところ,高丘ふれしの組の痛車第一線ラスト2イベントのうちのひとつです。そんな中で今回のエントリーナンバーはなんと1。目立ちたくねえんだよなあ…というのが本音でした。ふれしの「一応,隠居の身になるわけだからにゃあ」それにしても,やっぱりこうしてカウントダウンに入るとこの仕様にはやりたかったことを叶えてもらった気がします。余計な邪魔(以前は勤めていた会社がバックにいたので色々気を使いました)がなく予算の範囲内とは言え自分たちのやりたいような仕様を作ることができましたし,曲がりなり(厳密は"痛車の写真撮り"として載りたかった)とはいえ痛車天国にも載れました。これ以上のことを叶えられる身の丈ではありません。それに何より満足をしている。まだ最後に1イベントあるとはいえ,いろいろなことを考えます。やーや「せっかくだから撮ってあげなよ〜。一応ストロボあるんだし」ストロボおじさんと言われた人物が今や使えるのはたった2灯。見る影もないが,それでもいいかい。ふれしの「承知のことよ」ちなみに言うとストロボ使った痛車の写真を撮って出しでお見せするのは初です。恐らく今回と飯坂のみの事例になるでしょう。無論,痛車はふれしのくんしか撮りませんでした。ふれしの「言ってくれるにゃあ。記念の集合写真のセッティングついでがなかったらオイラすら撮る気なかったはずだにょ」長い付き合いは,騙せないねえ…。そんなこんなで閉会式です。やーや「閉会式になって雨がまた降ってきたね」ふれしの「これ恒例だから。去年がやたら快晴だっただけだにょ」司会「ラストはプロジェクト88賞…温泉協会賞も同じクルマだったので同時受賞となります」「エントリーナンバー1番,高丘さち湖さん」え?ワシら?申し訳ない…やーや「ほーら,みんなも言ってたけどそこタカちゃんのよくないところだから!」いろんな方に「堂々ともらいなさいよ〜」と呆れられてしまいましたwそんな想定してませんでしたから。ましてやもう2回で現仕様終了,それどころか痛車の第一線すらも退いて地元2イベントのドール展示に集中しようとしていた身です。最初はとにかく貰っていいのかとなって,腑に落ちていくのになかなか時間を要しました。ふれしの「オイラはなるほどって思ったにょ。だってオイラたちが痛車乗りとしてやってないことが一つあったことを思い出したんだから」何よ?ふれしの「痛車の前やダッシュボードに受賞の盾とかトロフィーとか置くやつ」そう言えばやったことねえなあ。やーや「パソコンの横にあるやつは?」ふれしの「アレはシャロンの姐御がドール展示で3位に入った時のやつ」なるほど,現仕様は最後の最後まで全てを叶えて去ってくれるんだなあと思いました。ありがたい限りです。何よりこの仕様はプロジェクト88…つまり塩原の方々のご理解あっての仕様。その賞を最後の最後で受賞できたこと,これが何よりの名誉であります。ありがとうございました。それに現仕様は次の行き先も決めてくれました。現地で地元の方や痛車乗り各位…色々な方にご挨拶をしながら話をした結果,以下のことを決めました。・次期車のカッティングもややち続投。・次回の塩原MTも何らかの形で参加すること。これです。そうです。そうですよ。塩原もホームじゃないとおかしいじゃないですか。今回からのラスト2イベントは最後ということで挨拶文を掲示させていただくことにしています。今回もその文章をダッシュボードに置いてました。その文章に書かれているホームイベントは進撃の浦山ダムといたぱ!の2イベントです。これらのドール展示に集中すると書いてあります。でも塩原もホームイベントじゃないとどう考えてもおかしいじゃあないですか。恥ずかしながら,その事実に私はこの賞で気づかさせていただきました。次回はどうなるかわかりません。ですが,どうにか参加させていただきたく思うのです。もちろんドール展示で音頭とるならいくらでもやりますし,そうじゃなくてもどうにか出られる形で参加したいと思います。そうなら次期車のカッティングも引き続きややちであるべきです。残念ながら次期車は来年の塩原MTには間に合わないのですが…。でも塩原もホームだと言うにはややちは続投すべきなのです。そしてこの度,次期車もややちが続投できる見込みを立たせることができました。詰めはまだまだこれからですが,再来年の春までにはいいお知らせができるのではないかと思っています。繰り返します。私にとって塩原はホームです。ありがたいことにその証明をいただきました。ラスト,飯坂温泉痛車フェスティバル。噛み締めてきます。ご参加の方々,お疲れ様でした。ありがとうございました。
2024.06.30
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7/1〜2塩原行きレポートその2:痛車撮影最後の日(塩原温泉痛車ミーティング)
痛車乗りの皆様方,本当に今までありがとうございました。高丘さち湖前回のまあらすじはこちらへ→飛ぶわよ。さて,7/2…塩原二日目です。朝から晴天であります。ロケをしようと思ったんですが…シャロン「そういえば川沿いは使えなかったわね。やめ!」そうです。この日は鮎釣りの解禁日。川は大量の釣り人がわんさかと。流石にロケは無理だろうということでやめました。時間的にもかなり無茶なスケジュールでしたし…。なのでぱぱっと朝食を食べて交流広場へ向かいます。シャロン「私,へんな寝癖ついてるわね…」さて今回のメインイベント…第3回塩原温泉痛車ミーティングであります。開会式&ややちの新パネルお披露目の風景ですが,見事に良い天気です。ふれしの「ずーーーっと雨だったもんな」手前どもは今の所,皆勤賞ですが初めて完全に晴れた中での開催となりました。ふれしの「天意ですなあ。いい日に最後が重なったにゃあ」そうです。この日は私の痛車撮影最後の日でありました。理由は別記事に任せますが,私の写真にとって祖業であり６年間続いてきた活動の最終回でした。エントリーは30台ほど。私は最後の最後に全台撮影を試みようと思いました。ふれしの「4年くらい前までは100台とか平気で撮ってたもんな」もうあんなのは無理です。ましてや今回は難易度が高い…。とにかく横が狭いんです。ストロボを置くスペースがないクルマがほとんどです。なので3灯を地面置きにする対応を取りました。使えるクルマはスタンド使いましたが,地面置きとの切り替えはボーエンズマウントのおかげで大変楽でしたねえ。シャロン「最後の最後で新たしめな装備が役立ったのね」前日不調だった700Aは確かに不点灯等がありましたがどうにか乗り切ってくれました。撮影時間は4時間半ほど。1時間に6〜7台。全盛期は単純計算で1時間あたり10〜15台撮ってましたから,半分程度のペースまで落ちてます。どう考えてもあの頃には戻れないという結果であります。シャロン「正直いっちゃうと無様ってことになってしまうかしら…」その通りです。もちろん台数撮れれば上手いってわけじゃあありません。ただそれくらい撮れる体力があるということは撮るための余裕というのがあるわけです。実際,帰ってきて編集しながら「こうすればなあ〜」と思うわけですよ。技術的な未練が多いのです。出せたはずのものが出せてない。ということは現地で出せる余裕がなかったということ。つまるところ限界,身を引くべきところが今なんだというわけです。でも昔はありえなかったことがあります。一つ挙げるなら…こちらのシビック。なんと双恋の痛車です。しかも昨年発表された新規絵の沙羅双樹という貴重な一台です。このシビックは昨年のEMTGで発見し,歓喜しながら撮ったんです。この一台が参加と知った時,最後の日に花を飾ってくれるなあ…と感じました。当日は撮る前に手を合わせてからストロボを置いたくらいです。そんな一台を撮り終えたらオーナーさんが来てくださいまして,なんとお土産までいただいたんです。こんなのは6年やって初めての出来事でした。感無量でありました。ありがとうございました。もちろん綺麗に撮影させていただきました。さて,どうしましょうかねえ。ドール陣営みたいに優出するわけにもいきませんから,受賞された4台の写真を見ていただきましょう。この４台。おめでとうございました。もちろんおおよそ30台全て撮影しています。アルバムはこちらにあります→飛ぶわよ。ご協力いただいた全ての参加者の方々,厚く御礼を申し上げます。また前回までレイヤーさんも込みの痛車の写真を三笠軒に額装して納めさせていただいていましたが,今年はらめらめ屋さんに納めさせていただく運びで調整をさせていただいております。もしかしたら皆様のお目に触れることがあるかと思います。ご期待ください。そんな撮影を終えた後,昼食を食べに行きました。蕎麦カフェHiroさんというお店です。初めて行ったお店でしたが,美味しくいただきました。それを食べ終え,外に出て塩原門前の景色を見ました。ああ,綺麗だなあと純粋に思いました。なんとなく晩年のブッタが立ち寄った街・ヴェーサリーで「アーナンダよ,ヴェーサリーは美しい」と言ったエピソードを思い出しました。どんな形であれ綺麗な街で綺麗な形で痛車撮影を終えることができました。素晴らしいゴールとなりました。これ以上の体験は今後の私の人生にいくつあるでしょうか。ほとんどないでしょう。そうじゃないとこの日の価値が下がってしまいますから…。間違いなくこの体験のために6年という月日がありました。今までたくさんの方にご協力をいただきました。本当にありがとうございました。今後の写真はドール陣が完全にメインとなります。現在でも7人,来年末には8人となるドール陣のために人生の最後まで全力を尽くす所存でございます。なお痛車乗りとしては今のふれしのくんの体が続くまでとなります。もうしばらくの間,おつきあいの程をお願い申しあげます。といったところで,二日間のレポートはこれで読み終わり。皆様方,大変ありがとうございました。
2023.07.09
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フクロダトカランダ。スゲーノガイタ。
水戸はあっちだ!TOALF SMD-1 Miho Nishizumiお世話になっております。高丘エージェンシー社長,高丘湖でございます。今日のネタはこちらですよ。7/18KANATA袋田袋田というか大子町自体,果たしていつぶりでしょうか?ふれしの「少なくともみほさんはいなかったにょ」みほ「覚えないなあ」調べてみたら2016年8月が最後でした。とにかく覚えているのは…まあこんなんを撮っていたということだけです。※大子町花火大会という川の合流点で花火を打ち上げる中々迫力のあるお祭りで,灯籠流しも行われます。今年は中止。そんな5年ぶりの大子町。この日の最初はロケからスタート。時間はそんなありませんが,担当は短時間ロケのプロフェッショナルであるみほさん。一切問題ありません。今回は押川沿いにあるおしがわ道という遊歩道で撮影。水郡線の橋梁をバックに撮りたかったのです。みほ「チャンスは2回。9時台にある上下1本ずつの計2本です」それをストロボ1灯にS1+シグマ100-400要するに二代目コンちゃんの組み合わせで撮ります。なのでストロボと橋梁の距離は大きく離れているので,マナーや安全的にも問題のない撮影となっています。早速ご覧いただきましょう。ふれしの「なんか普段より彩度が濃くね?」ですよねー。このロケ,WBの設定を見誤りまして撮って出しの色がうまくなかったんです。痛車写真はどうやっても編集するので,そのついでに編集してしまいました。ただ歪み補正や風合いがあまりにもぶっ飛んで違いすぎてて違和感ありありっすねえ。みほ「ロケ自体もなんだか不完全燃焼だったなあ^^;」そもそもこの日,大子・袋田温泉の温泉むすめである大子紅葉ちゃんとの邂逅も果たせませんでした。なので近日中にみほさんとまた大子町に行くこととなっています。みほ「その時に上岡小も回れればいいなあと思ってます」ではKANATA袋田にまいりましょう。今回は見覚えのないクルマ,撮ったことのないクルマや仕様を優先したピックアップ撮影をしました。やはり暑さに体がついていけません。それこそ3〜4年前だったら,こんな気温でも全台撮影していたんでしょうけど,もう無理っすねえ。いい写真にしようとするとなお厳しいです。では見ていただ…くのが普通ですが,今日はこの後の展開的に現時点でアルバムの場所をお知らせしておきましょう。アルバムこちらです→Amazonプライムフォトへ飛びます。いつものことですが,オーナー様は二次編集含めてご自由にお使いください。それ以外の方は使用も天才も厳禁です。またどなた様もEXIFデータは絶対に削除しないでください。ナンバー隠しもご容赦ください。削除依頼は随時受け付けております。では写真を見ていただきましょう。さて,これが個人的にフレッシュな方々だったわけなんですが…実は今回はもっとすごいのが1台います。今のうちに言っておくと,これは衝撃的な一台です。痛車の表現もここまできたか!という過激な一台です。覚悟をしていただいて,見ていただきたいと思います。隙がない(迫真)ふれしの「もうね,やりすぎですよ(褒め言葉)」みほ「ミカさんなのかなあ^^;」そう思っても仕方がないほど色々と全開です。撮ってて集中力をここまで否応なしに乱される痛車なんて初めてです。こりゃあえらいもんを見ました。衝撃でした。でもこれが今日のベストではありません。ベストはこちら。代表的逃げウマ娘が絡んだショット。メインは師匠なカブですが,よくよく聞いたところによると背景になったスズカ号はラストの展示だったようです。綺麗に撮れて良かったです。そんなKANATA袋田終了後,我々は撤収開始後すぐに出発。全勝同士の決戦となった大相模を聴きながら向かった場所は…塩原温泉は銚子屋食堂さんです。ご覧の通り,ややちの最新SDポップが登場。私が初めてスープ入り焼きそばを食べた銚子屋さんに是が非でも行きたかったわけです。ふれしの「そもそも近いしなあ」今回は冷やし中華と山椒おにぎりのセットを食して,ついでにキーホルダーと缶バッジを入手しました。次回は八弥夕の時に食べられるでしょうか?次回はもう一度スープ入り焼きそばを…。そんなわけで7/18でした。次の大移動は前述の通り,8/8の八弥夕です。みほ「8/1はフリーなの?」そこに大子町挟めればいいんですが,何とも言えないですなあ。とはいえ以前にもまして出掛けてますね。いいことです。連休は親戚ガソスタ手伝いもありますが,出掛けられれば出掛けたいですね。今日はこんなところで。皆様お疲れ様でした。
2021.07.22
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"地道"の行き先,7/4塩原温泉痛車MT
トンネルがあるなら明るく照らせばいい。照明なら入り口から運んでくればいい。出口があるなら入り口もある。そのうち皆と一緒に出ればいい。はい。ふれしの「続きです」※前回を読んでないのなら,読んで時を戻してください→ここよ。というわけで今宵の報告書はこちら。7/4塩原温泉痛車ミーティングこんな短期間の合間に塩原行ったのは初めてではないでしょうか?ふれしのくんを痛車にするほど縁あれど,実はそんな頻繁に出かけてはいないのです。ふれしの「ウチらとややちの出会ったタイミングがまずかったのが大きいだろ」そう。塩原温泉,その温泉むすめである塩原八弥ちゃんとの出会いは去年夏。その時は高丘さんが前職のブラック企業により精神がやられていく真っ只中。同時に極度の財政難にも突入していった時期。出だしは華やかだったものの,当ブログは開店休業状態で話を出したのはTwitterだけ。後に休職→転職&極貧生活突入と言う結果となり,そもそも埼玉県内から出ることすら困難という事態になったのです。ふれしの「なんで塩原行きが去年10月〜今年3月まで中断する羽目になりました」正直言って,これで縁切れたかもとすら思った時もありました。でも3月に行った時,その不安は全て払拭されます。この時,最初に行ったお店は栄太楼さんだったんですが,高丘とはるちこを見るなり「お久しぶり〜」と返していただいたのです。塩原との縁は切れていない。この事実から先はものすごいスピードで展開が変わっていきます。財政難も最悪の状態からはゆっくりと解消へ向かい,ドール陣からのロケ地としての評価の高さも手伝い,行く回数は増えていきました。極め付けはふれしのくんの痛車化です。これで名実ともに塩原への縁は強固なものになりました。そして我々は7/4を迎えたわけです。イツカ「そう,迎えたんだが…」イツカ「雨か…」予報は覆りませんでした。ただ当初の予想よりも天気は遥かに良く,曇りに近い天候になるタイミングもあったほど。これなら痛車イベントは普通に開催できます。ふれしの「ククク…痛G程度は普通にかじっている痛車ユーザーならこんな雨,晴天に等しいくらいだぜ」そんなことも多々ありましたなあ。ドール陣からは温泉むすめへ最初に触れた人物であるイツカさんを抜擢。ロケは中止でしたが,それでも任務はちゃんと用意されています。ややち物販の手伝いです。湯荘白樺の岳人さんとえくぼのお二方に混じって物売りをしていました。途中からは三笠軒スタッフ,ほへし氏が夜鍋をして錬成した小さいややちも加わって合計5名+来場の方々で賑やかな店番となったようです。そんな中,高丘は痛車撮影です。今回は天候も考えて短期決戦を選択。温泉むすめの痛車に絞って撮影しました。ふれしの「本当はあと2台ほどレイヤーさん込みでの個人撮影依頼を受けてまして,それもこなしています」よってお見せするのは温泉むすめの痛車となります。とはいえ台数的には日本に今いる温泉むすめ痛車の大半が集まったというなかなか濃い内容の写真となります。では見ていただきましょう。ちなみにアルバムはこちらです→飛びます。以下,注意書き。・オーナーさんとレイヤーさんはご自由にお使いください。それ以外の方は無断使用転載を禁止します。・ナンバー隠しご容赦ください(削除依頼随時)。・EXIFデータは絶対に消さないでください。いやあねえ…ふれしのくんをイベントで撮る日が来るとはねえ。ふれしの「それな」しかも10年ぶりの痛車イベントに結果がつくことになろうとは。塩原MT閉会式 https://t.co/FaX1UbXnPh— ぽにおかこ(高丘湖) (@Kouichi_Takaoka) July 4, 2021ふれしのくん,観光協会の賞で入選。ふれしの「たまげたなあ」しかも,この話には続きがあります。ふれしのくんを選んだ本人にお会いしたからです。イツカ「おお」ふれしのくんを選んだのは満寿屋さんのご主人(協会副会長)。イベント閉会後,お風呂に入りに行ったのがたまたま満寿屋さんで,入り口にいたご主人が…ご主人「イベントお疲れ様でした〜。そのクルマを選んだの私なんです〜」と開口一番話していただいて…。入浴後にいろいろとお話をいただきました。・選んだ理由は紅葉(←塩原の名物)をデザインのメインに据えていたのが好印象だったから。・塩原温泉自体は痛車やレイヤーさんを受け入れる下地を十何年も前から作り続けてきた。・実際に痛車イベントも過去に一度やったことがある(かつての痛車ルD関係者主催)。・この下地があったからこそ塩原八弥ちゃんがここまで成長することができた。・そこに若い面々がちょうどいい形で入ってきてくれたのもよかった。・自分たちは出資することがメインになるが,今後もしっかり支えていきたい。これを見ていただければわかる通り,今回のイベントはポッと出てきたものではないんです。ふれしの「大洗にも通ずるところがありますな」ありますが,地道という点では大洗以上のものを感じます。まず最初はレイヤーさんから。ゆっくりと,地道に門戸を広げて,いざややちが登場。その魅力を見つけた若い関係者と理解あるベテランとが力を発揮。ややちを応援するための『プロジェクト88』発足から1年で観光大使就任という偉業の裏には,こんなバックボーンがあったわけです。この話とは別に,Twitterで岳人さんがこんなことを語っています(主たるところは一部にあった批判コメント等々に対して)いまの観光業界は、いわば末期の患者さんのようなもの。30～50%の保険(補助金)がきくけど高額な治療を施すか、無利子無担保でお金借りて延命治療をするか、自費で民間治療や体質改善するか、新薬(ワクチンやGOTO)の効果を期待して耐えしのぐか、ただ座して死を待つかの選択を迫られている状況です。— 杉山岳人 塩原温泉 湯荘白樺 (@siobara) July 5, 2021各観光地でも色々な取り組みで冷えきった観光需要を掘り起こそうと必死に取り組んでいます。塩原温泉で行っている温泉むすめプロジェクトもその一つです。温泉地にそぐわない、痛々しい等の批判は想定内です。始めてみると反応が早いし、若いお客様も明らかに増えました。しかも何度も何度もリピート— 杉山岳人 塩原温泉 湯荘白樺 (@siobara) July 5, 2021してくれます。今回の痛車イベントは、温泉むすめを通して塩原温泉が好きになった若者土田君から提案されて、地元が全面的にバックアップする事で実現しました。彼は事前に何度も塩原に来て、前日には仲間と準備をして当日を迎えました。約50台のカラフルな痛車が温泉街を彩り、— 杉山岳人 塩原温泉 湯荘白樺 (@siobara) July 5, 2021多くの若者が温泉街のを行き来していました。しかも皆とびきりの笑顔で。こんなに若者で賑わった塩原温泉は初めて見たかもしれません。温泉むすめ塩原八弥ちゃんを降臨させてくれたエンバウンド様と主催の土田君には感謝しかないですし、やって本当に良かったと感じています。— 杉山岳人 塩原温泉 湯荘白樺 (@siobara) July 5, 2021私たちは座して死を待つことなんて決してしません。石にかじりついてでも塩原温泉を次代に残していきたいのです。そのためであれば何だってします。ご批判もありがたく頂戴いたします。今後とも塩原温泉をどうぞよろしくお願いいたします。— 杉山岳人 塩原温泉 湯荘白樺 (@siobara) July 5, 2021この2つの話を見るだけで,塩原MTが如何に大事なものだったかを誰もが理解できるでしょう。そして来年,このイベントは間違いなく今度こそ晴れの下で行われるはずです。お疲れ様でした。…となれば我々も何かしら努力をしなければなりませんなあ。ふれしの「横サイドか」ええ。もちろん考えています。ただこれは来年のお話。ゆっくり準備してきましょうや。まずは…貯金からですねえ(白目)
2021.07.12
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久々の痛車です。
はい。高丘です。昨日の話。KANATA常総痛車イベントですね。久々です。何せ今年は痛車を撮っていません。理由は言うまでもありません。浦山ダムはコロナで全休,いたぱはコロナ以前に長期休業中。ホームで残るイベントはKANATAだけ。Home以外の痛車イベントも軒並み中止の中で,唯一KANATAだけが8月の豊田城から復活しています。みほ「でも8月の豊田城はボロボロでした…」自分の体調がまさに悪くなっている時期に暑さが襲います。技術的にも久方ぶりすぎて混乱があり,思うような成果は出せませんでした。さて今回はどうでしょう。シャロン「撮っているより喋ってたわね」そうです。KANATAで喋っている人は主催のサクライさんにフリ素桜内氏が進行をして,早食い競争の時だけ印旛沼ケーブルテレビアナウンサーである高丘がやるというのが恒例。しかし今回はフリ素桜内氏が欠場。早食い競争も怒涛の4レースが組まれていたこともあって,ビンゴ大会まで喋ってました。結果,写真自体はピックアップの痛車のみとなりました。ちなみにこの日の痛車写真高画質版はこちらへ→アルバムへ飛びますベストは最後のストーリアですね。この日,数少ない晴れ間が出た時のカット。実は常総の良さは空の良さにあります。このポジションで青空の時はだいたいいい写真になります。信頼できますね。更に太陽そのものは隠れていたため,ストロボにも優しい環境でした。ちなみにストロボはノントラブルでした。ああ,そうそう。日記休業の間にストロボにも変更があったりします。それは…ストロボ従来機の3灯クラスター化です。高丘軍は現在ニッシンMG機が3機配備されています。これらはオーバーヒートレスな上にスタミナもあるので電池切れが稀にある以外はまずトラブルは起きません。パワーも安定しています。しかし従来機は別。Di866とAirRは退役しましたが,信頼性が高く安定しているけど調光が1段調整でパワーも低め(それでも純正ストロボ系に比べればかなりパワフルですが)なDi700A,そしてパワーはあるし小型だけどスタミナもなければ安定性もないi60Aは現役にせざるを得ません。ならばとMGの3機化にセレンのアダプターを合わせて3灯をクラスター化。フル発光を避けることで安定化を謀ったのです。結果,この組み合わせは成功してトラブルはもちろん,あんなにあった電池交換も激減したのです。またドアサイドを照らすならこれ一択レベルで投射範囲が広いのも特徴です。今回もストロボ陣はノントラブル。枚数は少なかったんですが,ストロボのセッティング精度は比較的良かったかなあと考えています。さてドールの方はこんな感じ。高丘軍からはシャロン・イツカ・はるちこ3名に依代さん1号を加えた形での参加でした。この3人は他の4人に比べて出撃回数が少ないのです。正確にはイツカさんはイメチェン後の実績がまだまだ(実力はOK),はるちこはそもそもの経験不足でまだまだ,シャロンさんはミニトレインが全部中止になった都合で出撃回数が少なくなっています。今年後半はこの3人を中心に出撃させようと思っています。次回の痛車撮影は10/25,場所は同じく常総です。この日おはシャロンさん単独出撃で調整しています。次回はレースがないので喋る機会がありません。その分しっかり撮れたらなあと思ってます。
2020.10.12
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浦山式と豊田式
どもどもども。ふれしの「どもどもども」さて昨日の話を。5/19KANATA豊田城すず「って行ってみたら見覚えありすぎな場所でしたね」ふれしの「あの城ここだったんだね」常総のそばを通ることは秩父時代からもうそれこそ頻繁にあった我が軍。でも常総の中に行ったのは秩父時代だと1〜2度だけ。そんな中でも印象に残ったあのお城。まさかここだったとはね。みほ「知らなかった^^;」シャロン「ねえ」さおり「遠くからでも橋から見えていたあのお城でしょ?」マリー「立派ねえ。本物?」いや近くに城跡があるから地域交流センターとして建ててみたっていうやつ。ただその城跡はこのような様式のものではないわけだけどね。シャロン「長瀞にそんな廃墟あったようななかったような…」それは言わないお約束だ。さて,そんな豊田城ですが高丘の体調は悪かった。しかも悪い場所は…目だったからです。ふれしの「なんでよりにもよってこのタイミングで目玉焼きになるんだよ」目玉焼き,つまり仕事で溶接であーだこーだあって目がやられてしまったんです。朝起きたら目が開かない状況。どうにかこうにか動かせるようになったのは出発予定から2時間経った後。早めに到着してすずさんのロケをする予定だったのがパーになったのです。すず「帰り際にちょこっとだけやりましたけど…大丈夫でした?」朝よりかは目が動いてたからまあ…。そんな状況です。全台撮影は最初から諦めました。そこでもうとにかく撮りたいように撮りました。つまるところ…遊びました。先日の記事のごとく。すず「つまるところスローシャッターとかですか?」そう。すず「でもなんか錯乱してますね」使い所選ぶなあ。ちなみに多重露光とかもチャレンジしてみたけど技術不足が顕著すぎてお蔵入りとなりました。スローシャッターは今の所,一番今後がある荒技だと考えています。あとこんなんもありました。シャロン「痛車写真始めてすぐの頃はこういうのもよく狙ったわね」ふれしの「栄転でこういうところに戻ってきてるから」でも今回一番チャレンジングだったのはこれです。D800Eと聖下コンビでの撮影。このコンビで痛車撮るのは2例目。しかも数台撮影されたのは今回が初です。なぜ本コンビを取り出したのかと言えば現地でやはり一緒に撮っていたいたすて店長さんとのトークから。ふれしの「こういうのも始めた頃はなかったもんね」なかったんだよ?機材も周りの人も違うもの。ふれしの「むしろどれもこれもなかったんだもの〜」そうそうそう。そしてこのコンビはS1導入の際にD800Eを売却するプランがある現状,次に撮れるチャンスがあるかがわからないのです。またそのS1で撮る際の備えにもなるわけです。ふれしの「S1と同時導入のレンズは24−105です。35ミリ換算だと射程がAF-Pよりも若干望遠側に広いんです」なので訓練にもなるんです。ではどうなったのか?えーっと普段の撮り方とは真逆のため,まあ撮りにくいこと撮りにくいことwみほ「でもこれが本来なら正攻法^^;」マリー「高丘の方が異端なんでしょ〜?」そう。高丘軍の戦法は浦山ダムという極限状況から作った多分独自の方法『浦山式』です。広角レンズを使いストロボの効果を最大限に使う本方式。つまり違うところはレンズの焦点距離＝歪みの多さとストロボの距離です。特に前者は車の撮影では本来嫌われるもの。なので高丘軍の撮影方式が異端的なものになるのです。対して通常はどうなのかというと出来る限り望遠で撮ります。歪みが少なくなるからです。また背景はぼかすように撮るのが一般的です。裏を返すと望遠で撮る都合上,圧縮効果が強いためストロボの置き場所がかなり限られます。結果,ストロボの効率が下がり効果も期待できません。あくまでも照明として使うしかありません。そうだとしても出力不足のリスクがあがります。ふれしの「浦山式はストロボの効果をとにかく使います。特に被写界深度ブーストは極限まで近づけられるからこそ期待できる効果です」ただ今回わかったこともあります。・機材の総合的な規模・構図を決めるときの総合的な労力この2つは案外違わないこと。ここです。重視するポイントが変わるだけです。ふれしの「何が何でもとるとなると浦山式がいいかねえ」とかいって通常方式も舐めちゃいけないと思ってる。この方式の方が合う車は間違いなくたくさんいるし,背景を生かすのならば通常方式がいい。どっちにしろS1導入後は使いやすくなる領域だから選択肢に加えるのはいいと思う。というわけで…・広角で痛車→浦山式・望遠で痛車→豊田式と呼称し両者とも研究していくこととしましょう。S1導入はすでに時間の問題になって久しいもの。次の舞台に備えて準備をしていきましょうぞ。
2019.05.20
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ちょっと乙なカットを撮ろう。
どもどもども。ふれしの「どもどもども」さて,痛車イベントですが割と参戦しています。今月はすでに…・寒河江・宇都宮・新潟西この3つのイベントを乗り越えています。シャロン「新潟西はたまたまだけど…(真顔)」ええ…実は会社でやんごとなきことがありまして突然休日が発生しました。なので新潟西に行けたんです。ふれしの「とにかくまあ…暗い理由です」ええ…。まあそれはいいとして…。最近,痛車の写真で少し変わったことがいくつかあります。この3イベントでも行使しています。まずはこちら。まずはこちらです。これは寒河江の一枚。お気づきでしょうか?みほ「青色が濃い気がするね」すず「それってPLで盛れるんじゃ…」じゃあこれは?すず「すいませんでした」さおり「そもそもこの前の私も同じ撮り方で撮ってるよ?」すず「なるほど…つまりは…」はい。すず「オレンジフィルター使うと青と緑がいい感じになるんですね,メインの被写体以外は」正解です。そう。オレンジフィルターを痛車相手にも適応し始めました。すず「でも私達ならまだしも痛車相手だと割と安定しませんでしたよね?」よくわからんけど試しにやってみたらできてしまったんでなあ。突然なんでここまで安定するようになったかとにかくわからんけど使えるんなら使えということで。ふれしの「厄介なのはカメラな気がする割にD500でもD800Eでも効いてる所な」とにかくよくわからん。でもあまり濃いのでやると収集つかなくなる可能性は高い。1/2CTOで正解だと思う…。さて次です。正直言ってこちらの方がセンセーショナルです。マリー「あら?自然光?」みほ「それだと3枚目が特に成立しないかな?」すず「特に2枚目は自然光っぽいですけど〜…」そもそもマリーさんや。1枚目の撮影シーンはご覧になっているはずでございます。マリー「あっ♪わかった♪」これ3枚とも…ストロボ込みでスローシャッター切ってます。これで背景を流す撮り方を採用し始めました。特に2枚目のインフィニティは1/8秒です。いくらAF-Pでもブレる領域に入ってきます。これを手持ちで捉えられているのは偏にストロボの擬似シャッターを利用しているからです。つまるところ…もうちょっと自然光をうまーく使おうという魂胆であり,これを行うために結果…ストロボの効果もうまーく使おうという魂胆に発展してくるわけです。これでより面白い発想ができてくると思います。恐らくそのうちドール撮影にも生きてくるでしょう。またもう一段階踏み込んだ手段も考えてたりします。シャロン「私達相手には6月に使う気ね」そうです。6月が見事に土日休みがゼロなんです。なのでドールロケ遠征でもしようかと。その際に使えればいいと思います。みほ「雨って要素もあるからね」その通り。とにかく痛車もドールも撮影できる自分の時間が減りに減っています。活かすんなら遊びたい!そう思う今日この頃であります。
2019.05.15
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もはやリハビリじゃあなかったGUNMA
どもども。ふれしの「はい,どもども」さて一昨日の話をしましょう。GUNMAアニメマンガフェスタ略してぐんあに。これの痛車展示であります。転職活動でずっとできなかった痛車撮影がやっとできたわけです。だいたい1月中には1度くらいイベントには行けるもの。写真撮りとしては異常事態でした。ドールはできる限り撮ってはきましたが,それでも枚数は少ない。つまりいろいろと撮り慣れてない中での撮影でした。正直言って…ハードモードもいいところでした。すず「大変そうでしたね〜」ああ,そうそう。今回は…今回はすずさんが帯同でした。すず「いや〜いい感じにエンジョイしてきましたよ〜」そう。この人は結構エンジョイしてました。すず「近所にいいお店あって良かったですね〜」こういう機会,大洗以外でも増やしていきたいものですなあ。さてすずさんで平穏モードをちょいと取り戻したところで,今回の現実を見ていただきましょう。さおり「あれ?スタンドがない?」マリー「ストロボが地面に置いてあるわね〜」シャロン・みほ「あっ…これ5灯だ(察し)」そうです。今回,場所が浦山以上に狭くアングルが極めて限られる状況。スタンドを置くスペースもごくわずか。更に建物の色と太陽の方向が極めてまずく,巡行にも苦しめられる羽目になります。まあ自然光が多少入る分にはカラーシフトしている都合で別に構いはしないんですが,それでもストロボを当てなければ痛車は自然光の手に落ちます。カラーシフト失敗です。なので以下の方法で対処することにしました。・最初クラスターで運用していたDi700Aをスタンドから外してバラし,Di866も同じことをして地面に直置き。順光の場合は影の内側に隠すように配置。・スタンドがついているi60Aも順光の場合は影の内側に隠す方向で配置。影が出る場合はなるべく存在感が出ない様な影になるよう調整。・MG10はパワーに物を言わせてもっぱらアウトレンジから照射。つまりゴリ押しです。ただ地面配置でスタンド2本が消えたおかげで機動性がよく,その点に関しては結果的に楽だった気もします。まあそれでも正直今回は…リハビリというにはキツすぎました。じゃあ写真を見ていただきましょう。さおり「はいしつもーん!」へい。さおり「なんでそんなに楽なのに地面配置を常時やらないのー?」ああ,それは写真を見りゃあわかります。みほすずシャロンの3人は速攻でわかるはずだにょ。ふれしの「オイラもな」さおり「私とマリーさんにはクイズなのかな?」マリー「そうらしいわね。まずは見てみましょう♪」さおり「ひとまず一番良く撮れていたのがすずちゃんとソニアさんちの小悪魔さんだということはわかったね(確信)」まー…それは真実だけどさあ。マリー「大丈夫よ〜。クイズの答えはわかったから♪」その心は…マリー「ストロボの光があらぬ方向に散っちゃうのね〜♪」正解。地面置きの欠点は照射方向がどうやっても空を向くこと。背景にストロボ光が当たってしまい,無駄な露光をしてしまうリスクが大きいのです。当然ながらその分,痛車へ光が向いていないため効率も悪化します。また位置によっては地面が反射したストロボ光が入ってしまうことがあり,いくら注意しても大きくみてみると極めて不自然なストロボ光がｺﾝﾆｼｮﾜ-!としてきたりして失敗というパターンがあるのです。要するに地面置きの欠点は…・照射方向がワンパターンすぎる上に当然調整もできずパワーロスが大きい。・有らぬ方向にストロボ光を当てることを強制されてしまう。この2つです。当然ながら理想的ではありません。ただ場所が限られるこの状況では仕方なかったし,5灯という手段でできる限りリスク分散できたことも事実です。そこは成長であり,リハビリ以上の結果は出せたかなあと思います。とはいえ次の痛車撮影の時は普段通りの真っ当なスタイルでやりたいもんです。みほ「そういえばすずちゃんはロケしたの?」すず「しましたよ〜!」もちろんです。ただここまで長くなったので次回ということにいたしましょう。お付き合いいただいた方々,ありがとうございました〜。
2019.02.27
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オリオリオリオン
こんにちは〜。ふれしの「さて元旦以来の」でもやり残しをやると。ふれしの「へえ」それは…12/24宇都宮オリオンスクエアこれが本当の撮り納めだったわけです。まあ何はともあれ写真をご覧いただきましょう。これが2018年の撮り納めとなりました。このイベントの本番は23日でそちらはかなり盛り上がったようです。ただこの24日は余韻残る中で静かにイベントが行われていました。マリー「私たちの中から誰か行った方がよかったかしらね〜?」そう思ったけど前日に頑張っていただいたのでな。とはいえ誰か連れてきても楽しかったやもしれません。何せドールは人っ子一人いなかったのだから…。すず「意外ですね〜。すぐそばにドールがたくさんいる場所はあるのに…」そりゃああんさんの生まれ故郷のいとこじゃねえかw※近くにボークス天使のすみかがある。そしてすずさんは元DDdy。そういうこと。とまあ平和な1日でした。写真の反省的にはもうちょっと背景活かせりゃよかったなあと反省。あと手抜きでライフビューは使わないことだね←
2019.01.06
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いたぱのメリークリスマス。
Merry Christmas,Mr.......TOALF ALL FORCESこんばんは〜。さて…だいぶ間が空いてしまいまみた。ふれしの「いろいろとあったんです」まあそんなわけでいたぱ!の話参りましょう。TOALF増刊号『高丘湖ひとまずしゃべって∞分!』(いたぱ忘年会より生中継) https://t.co/ek8CTAsPo7— シヤルソン高丘湖@年賀状をお送りいたしました。 (@Kouichi_Takaoka) 2018年12月22日で,忘年会の話はいいね?シャロン「やめなさい」すず「治安悪っ!www」まあ…とんでもない時間だったよ(褒め言葉)シャロン「普通にあかりんさんの子とただただドン引きしてたわよ()」さおり「少なくともしゃぶしゃぶしているようには見えない…」みほ「このテーブルだけどうしてこんなことに…^^;」人がやばかったんだ。それだけだ。さて翌日。ドール陣はこんなでした。みほ「会えてよかったね」すず「ですね〜」そう。働くさんちの子がスタッフさんとユノさんの尽力で参加となったのです。結果…こんなカットを撮影させていただいて…。特に2枚目の絡みはユノさんからのお願いを受けて長い時間撮影させていただきました。写真をやっていてよかったと心から思える瞬間でした。なおプレオは去就不明でありますが,働くさんちの子たちはユノさんを初めとして引き継がれているそうです。今後もご一緒できることでしょう。ドールはクルマや人よりもはるかに長い時を生きます。悠久という長い道のりに安寧があらんことを。ありがとうございました。これからもどうぞよろしく。さて痛車の方は曇り空だっただけあってストロボには好環境。なかなかよかったです。マリー「でも台数は見誤ったわね〜」そう。とにかく台数が尋常じゃあない。想定よりもはるかに厳しい。しかも楽しい悲鳴ですが,とにかくいろんなことが起きるいたぱの力により撮影が進まない進まないw結果,全台は撮れませんでした。申し訳ないorzそれでも写真はよかったんです。では見ていただきましょう。すず「なんだか全体的に凝ってません?配置とか」そのとおり。さおり「クルマも大きい。ハマーじゃん」そのとおり。マリー「また遠いところからきてるわね〜」そのとおり。つまるところ…イベント納めな方が多くて全体的に熱気を帯びてたということです。そんな中でベストショットとなったのがこちら。一同「おお〜」シャロン「これはしてやったりね〜」マリー「高丘らしいわね♪重厚感〜」さおり「この奥に私たちいるはずなんだよね?どう見ても別の場所すぎてびっくり」すず「全体的にいたぱでアンダーな環境になると二輪で名作でますよね」サイズ的にライティングもしやすくなるしなあ。今回は完璧だった。みほ「大きい方がやっぱり大変なんだね」そりゃね。ふれしの「となるともう一枚あるわけでな」シャロン「ほお」一同「どゆこと!?」これはうーさんのバンディットに搭載されているボックス。というのもうーさん号は入院中。結果こんな展示になり,ここぞとガチ撮影かましたのがこれ。すず「悪ノリすぎやしませんか?」ちょいと←というわけでうーさんとバンディットの復活をご祈念申し上げて今日の日記は終わりです。実はこのいたぱ。テナントの都合でこの場所での次回開催が微妙なんだそうな。ただイベント自体は場所を移してでも続けるとアナウンスされています。世界で唯一ダムで行われる痛車イベント秩父に対して痛車が関わりそうなジャンル全制覇の総合百貨店であるいたぱ。この火が来年も燃え上がることを期待して。ご参加の方々ありがとうございました!ふれしの「でもワシらの痛車撮影はもうちょっとだけ続くんじゃよ」おまけ。忘年会中のあかりんさんちの子とシャロンさん。二人「ひえ…」
2018.12.29
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高丘軍ドール陣2周年&いたぱ!ハロウィン,やっぱりこのコンビと4オフでした。
こんばんは〜。ふれしの「お久しぶりです」25日以来となります。その間にこんなことがありまして…みほさんお迎え2周年つまり高丘軍ドール陣こと高丘軍特体集団創設および編成2周年みほ「いたって通常営業だったけどね^^;」すず「いたぱの準備でそれどころじゃありませんでしたね〜」シャロン「いつの間にそんなロゴ作ってたわけ?」さおり「っていうかそんな正式名称あったんだ…」マリー「集団ってグループじゃないかしら?」ああ,高丘軍はカメラを第一艦隊〜第三艦隊と呼び分けている通り一応海軍ベースなんで…。んでドール陣は海軍でいう航空集団に当たるポジションなのでこうなっています。とまあ2周年とはいっても本当に通常営業です。ふれしの「ちなみにみほさんからの誕生日プレゼントの意見具申はちゃんと行われているのでご安心を」シャロン「ほおほお」まあなんなのかはじきにわかります。みほ「一部の人はわかっちゃうかなあ^^;」さおり「そうだと思う。私が特になんなのかだいたいわかるような…」さてそんな感じで高丘軍は貧乏ですが平和です。さおり「ドール界のリアルアンツィオ高校とか言われている気が…」しないこともないなあ。でもこの分野ならばそれなりに知っていただいております。痛車撮影これです。そしてちょいと早めではありますが今年最後の痛車イベントが昨日終わりました。いたぱ!ハロウィンこれです。ドール陣は日曜ミライストアの日だったこともありスマドがガクッと減った分すこし寂しいラインナップでした。みほ「でも忙しかった気が…高丘さんが^^;」そうです。家にケータイ忘れるというミスで色々ととんでもないことになりました。でも痛車の写真は有終の美を飾れたと思います。すず「おお綺麗…というより普段通りだ」理由はもうわかるねフロイライン。すず「D500にAF-Pの通常編成だからですか?」ご名答。やっぱりこのコンビが至高だわwやはりある程度のズームがないと極めて撮りづらいんだなあと。寄れる優先で少し考え過ぎましたなあ。それにFXフォーマットというサイズは少しでもパンフォーカスに近づけるべき痛車写真では不適合だったということです。そして何よりストロボがノンエラーで乗り切ったことが大きいですね。浦山も電池切れ以外はノンエラーでしたが,こっちはよりスムーズでした。ふれしの「これが来年は866+R組が復帰するからより楽になるんだなあ」来年夏に向けて逐次信頼性を上げていかねばなりません。まずi60Aの問題はこれで完全に解決となります。MG10は最初から心配無用。残るはDi700A計2機。どう考えてもMG10をもう1機配備してDi700Aズをスタックしてしまうのが一番です。マリー「となるとダリアかダラカニ,乙なところならダイオライトかしらね〜」すず「愛称つけるの早っ!」マリー「馬名なら任せなさーい♪」というわけで来年に繋がりそうな戦績を残して今年の痛車イベント撮影は終了となりました。いたぱクリスマスは前日の忘年会のみの参加となります。お知らせしている通り高丘の都合によりまして群馬・栃木・埼玉のイベントと寒河江萌魂祭に活動を絞ります。転職話の進み次第ではより活動範囲は絞られると思います。今の所,絶対に撮ると言えるのは浦山のみなのが現状です。ふれしの「寒河江も状況次第では危ういんだなあ」残念ですが,ここは四面道歌の歌詞のごとく全てを振り切るしかありません。来年が上手く過ぎれば再来年は今より格段にいい環境で活動ができると信じています。ご迷惑とご心配を多少なりともおかけすると思いますが,来年も引き続きご愛顧いただければ幸いです。というわけでいたぱハロウィンご参加の皆様,ありがとうございました。そして今年1年イベントでお付き合いいただいた方々ありがとうございました。なお個人撮影等はお受けできますので,何か我々高丘軍がお手伝いできることがありましたら何なりとお声をお掛けくださいませ。最後はこれで締めましょう。とっとこいたぱハロウィンハム太郎先輩 https://t.co/IcPT2gfI2W— 伝説の高丘湖(CV:????) (@Kouichi_Takaoka) 2018年10月28日一同「まあそうなりますよね〜…」痛車アルバムはこちらへ→ https://t.co/53p2iZcnQU
2018.10.29
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進撃の浦山ダム8,ダムは布教の地になったのか?
こんばんは〜。ふれしの「今宵もよろしくどうぞ〜」さて一昨日の話です。進撃の浦山ダム第8章これです。高丘,真のホームイベント。ですが今回はかぶりのイベントが多く台数は少なめ。なので普段より気楽に撮影していました。みほ「かなり雑談してたとか^^;」いろんな人から声をかけられるんですねえ。いつものことながら人に知ってもらえるようになったんだなあと実感します。というわけで痛車の写真をご覧いただきましょう。機材的には3オフ1オンでした。オンカメラ担当になったのはMG10です。ふれしの「パワーがいるからなあ」どうなったのかといいますと…正直言っていい?ふれしの「はい」60台前後までなら4オフの方がいいね。さおり「私たちは13時くらいに外出たけどそれで余裕なの?」というのもなあ。実は軽く1時間以上いろんな人と雑談しまくってたらこうなってしまったwふれしの「本来なら12時までに終わってるはずなんだなあ」もちろんありがたいことです。昔はこんなことなかったんですから。シャロン「昔はドン引きされて普通だったわね〜…」今では頼られるくらいになりました。あと今回はD800E＋20F2.8Dで行きましたが,やっぱり痛車には向いてないんだなあと改めて実感しました。結局撮りにくく結果もよくありません。ふれしの「うーん…こうなるとちょっと考えものだなあ」20F2.8Dが悪いわけではないんだが,流石になあ。その証拠に…このとおりドールはしっかり撮れている。ふれしの「単純にクルマになると物が大きすぎてレンズの能力が追いつかない上に,FXフォーマットだからパンが撮りきれんというのがあるんか」恐らくそれ。やっぱりD500＋AF-Pコンビの完成度には勝てんなあ。いたぱはもちろんこれに戻した上で4オフでいきます。すず「ところでお二人の写真は…」みほ「いやー…それがー…」みほ「大忙しで…」さおり「写ってないけど私も〜…」全台撮り終わって昼食後にみほさおコンビを外に出したのです。すると段々と人が集まってきましてドールも集まってきましてオフ会状態。そんな中でみほさんにポーズを取ってもらったんですが…「どうやったらここまで早くポーズをアウトプットできるの?」という質問をいただき,そこからとてーもディープなポージング&武道談義になってエンドレス状態に。さおりんもさおりんでメガネかけたりスマドの布教活動だったりで大忙し。結果,気づいたら閉会式になっていました。さおり「閉会式開会をスルーしかけてカズさんに呼ばれてたよね?私もそれまで気づかなかったけどw」ちなみにみほさんはこれで触りだけですが居合の構えを習得しました。みほ「いろいろ勉強します^^;」あと刀はやっぱりもうちと大きいのが欲しいなあ。酔涼さんから借りたのがちょうどよかったねえ。みほ「あと私がどんな居合をするかで決まるかな?長いのと中くらいのでかなり違うから」すず「どんなディープな会話してたんですか…」マリー「でも私でも短かったから必須ね〜。早めにゲットしておきなさいね高丘〜?」へい。にしてもポージングだけでここまで会話が広がるもんですね。ポージングのアウトプット方法の適正まで話が及びましたから。シャロン「コウの場合はまんま私たちになるんでしょ?」すず「高丘さんは人の絵が描けないんですよね?」そうそう。結局のところドールや人に取ってもらうのが一番いい。普段からわかっているつもりのことのはずなんだけど,いざそう言われると新鮮に感じるもんだねえ。記念写真ももちろん撮っております。MG10をオンカメラで撮影しています。みほ「こう見ると台数少なくても盛り上がりは普段通りだったことがわかるかな?」そうねえ。個人的にそう感じました。つまりちゃんと根付いているということです。さおり「へえ〜」写真の話をするとかなり横幅が広いため,D500＋AF-Pで結構後ろに引きながらとなりましたがちゃんと光届いているのが素晴らしい。ふれしの「MG10の能力は十分にわかったかねえ」シャロンさんの矢納とこれで十分です。そして28日はついに今年最後の痛車イベントであるいたぱハロウィンとなります。前夜祭から参戦です。もちろんドール陣は全員出撃となります。悔いなくやるぜ!というわけでご参加の方々ありがとうございました。全台のアルバムはこちらへ→飛びます
2018.10.23
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いたぱ反省会。
こんばんは〜。ふれしの「まだ起きてていいのか?明日早いとか言ってなかったか?」みほ「あれ?どこかへ出かけるの?」今日の昼間に尾翼氏から尾翼「横浜,行かないか?(要約)」というわけで誘われたのです。8時25分発の列車でまずは秋葉原へ。そのあとに横浜元町つまりカメラはスズキさんへ行くわけです。どうせだったら付いてくるかい?みほ「ちょっと楽しそう」ふれしの「行って来なはれ。台風も今夜で終わりらしいしな」ちなみにカメラはインテグラーレさんが随伴します。レンズはノクトン閣下です。さて先日のいたぱの写真,反省会と参りましょう。まずは高丘らしい写真になった4日夜の写真を。いやあ,どう見てもワシらですね。ふれしの「やっぱりいたぱ夜はいいなあ同志」高丘の痛車写真最高傑作といえばこれ。ミルファーさんのMRワゴン。今回のミルファーさんはアルトワークスで参戦。そしてもう一台同じ型のアルトワークスといえばあかりんさん。この2台の並びが実現した今回,お二方とも…「並びの写真欲しいんです!」とのことで,つまりお二方から頼まれて撮影したのが今回のショットとなります。同じ車種といえどコンセプトも施工方法も全く対象的で実に面白い2台。もちろん被写体としてもいいものとなったわけです。痛単車で一台まさに絶好ゾーンにいたのがうーさんのゆるゆりバンディット。バイクでもこの場所はやはり絶好です。夜のいたぱはAGスクエアを有効に使った人が勝つのです。そしてもう一台は癒乃さん号。素晴らしいレースクイーンさんを添えて…。この日限りの参加だったらしく撮影できてよかったです。ただこの夜の一等賞は残念ながら痛車ではないかもしれません。癒乃さんちのこの子のポージング。このポーズでアスファルトになってもらう運びになったんですが,その背景に同じポーズのあかりんさんが参戦。それを見たいたぱ主催の涼紫さんが加わって…こんな強そうな写真が爆誕。大変ご好評いただきました。つまるところ痛車撮り以外のことをやっている時間の方がはるかに長かったのです。その分イベントに参加しているので楽しかったです。しかし翌日は地獄だった…。ここまではよかった。でもこの後にストロボが全て同時タイミングでオーバーヒートという事態発生。さらに866は発光菅破裂にまで至りました。普段ではあり得ない事象。結局ストロボを減力。NDも外さざるを得ず…。うーん…。普段通りの自分ではないですねえ。混乱もあって背景の露出設定もはずしているのが多いし…。悔しいです。反省点としましてはD800E+20F2.8Dコンビの取扱ミスと今回起きたイレギュラーへの対応策がなかったことです。D800Eの気性難を恐れてISOを控えめにしたのがミス。絞りは一度決めたら絶対キープですしシャッターは1/250オンリー。だったらストロボ出力を下げた分,ISOを盛るのです。またNDを4にしてもよかったと思います。でも自分はNDを全部はずしてしまいました。だったらISOをあげた方がよかった。でも上げる勇気がなかった。どっちにしろミスする方向だったのです。もしくは高感度耐性に一切不安がないD500+AF-Pコンビに切り替えるのも手だったと思います。実際レンズ世代的にAF-Pのほうがキレがありますし…。うーむ…。またD800E+20コンビは単焦点超広角ゆえに気をぬくと余計な写り込みが入ったり,フィルターの加減次第ですぐにケラれが入ったりします。ふれしの「あれ?対策したはずじゃ…」どうもPLフィルターの位置次第でケラれるらしい。周辺減光というパターンもあるけど,今回はND抜いた瞬間からケラれの発生率が激減している。そしてもう一つ。D800EのプリセットWBはやはり信用し難いところがあります。ノンフィルターの時はマニュアルでその場その場の調整を行った方がいいということです。フィルター付きの場合は大丈夫ですがね〜。こんなところでしょうか?一見するとD800E+20コンビの不安定ぶりが諸悪の権化に見えます。ただこのシステムの特徴であるD500+AF-Pよりも接近戦ができるというメリットはやはり大きい。またパースペがより過激なため特に痛単車の場合は迫力が増します。なのでまずはこれを買いました。マルミのクリエーションC-PL/ND8です。いたぱから帰ってきてすぐ買いました。PLフィルターとNDフィルターをPPAPしたフィルターであります。なのでPLフィルター1枚分の厚みでフィルター2枚必要なことができるわけです。これでケラれの確率が減り,乱反射も減るのでPLフィルターの効きも良くなります。もちろん写りも基本的に良くなるわけです。次の痛車撮影は行田アスカ。それまでにこのシステムを改良していきたいと思います。補正ソフトはライトルームで十分。あとはこいつらしい1枚を…。痛車撮影ですらゴールはありません。※日記で使っているのは低画質版です。高画質版はアルバムへ→こちらから
2018.08.08
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それでも雨が恵みを与えるのじゃ。
こんばんは～。ふれしの「今宵もどうぞよろしく」さて,おとといの話です。EMTGえくすとら場所は千葉・東金であります。機材はいつもの4灯にグリーンフィルター,Air10sに今回デビュー戦となる期待の戦略的広角単焦点20F2.8DとD800Eのコンビです。ふれしの「AF-P以上の広角を誇るヤバいやつ!!」そうです。額面通りの20ミリ。35ミリ換算27ミリでしかもDXフォーマットのAF-P。つまり……・焦点距離でより広角効果最大値拡大。・FXフォーマットで広角の効果がロス無くジャストミート。・最短撮影距離は変わらないからより被写体に接近可能。という,広角痛車撮影野蛮人()として実に素晴らしい魅力が詰まっています。ふれしの「ドールだと明るさも魅力だな。痛車ではあまり重要じゃないけど…」では早速撮影してみましょう。ふれしの「最後のGT-Rがらしいなあ」これかなーり近くで撮影しています。ただこれが曲者。ふれしの「デフォルメ効果がとんでもなく強いなあ」それです。接近すればするほど広角らしいクセが途切れること無く噴出してきます。AF-Pではこれをズーミングで調整することができますが,20F2.8Dではできません。よって工夫が必要です。ふれしの「そもそも広角に慣れてないと厳しいなあ。ましてや広角で撮ること自体がクルマだと普通じゃあないしなあ」つまるところ慣れが必要です。望遠というヤツは実に素直なヤツです。でも八方美人で全てを解決できるわけじゃあないでしょ?浦山じゃあ全く役には立たない。そしてこの日の本番はココからです。雨の中ってどうするのん https://t.co/2O4fJpVNDO— 高丘湖@変人を極めたい (@Kouichi_Takaoka) 2018年6月10日土砂降りライブじゃゴルァ!!!!!ふれしの「ｲｴｴｴｴｴｴｴｴ!!!!!!」いやあ久々に雨だ楽しいぜALRIGHT!!!!!ふれしの「いやあ楽しそうで何より」周りはかっぱを来て自然光撮影する方がほとんど。でもなあ忘れるでありませんぞ。人間ほどの完全防水なんていないじゃん?ふれしの「ｲｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｽ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!」しかもこれだけでテンションマックスって言うわけじゃあない!!これを見てくれ!!春雨ちゃんエロくて最高なんだぜ!!!!ふれしの「ｲｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴ!!!!!!!!!!」いやあ楽しいなあ!!!じゃんじゃん行くゾォ♂ふれしの「いやあやっぱり効果フィルターは天然モノに限りますなあ!!」そうだぞ同志。フィルターなんてPLとNDで十分。時々クロスがあってもいいけどそれ以上のものは必要ない。今回は水滴がフィルターだ!!!最高だ!!!ふれしの「ただ…」気づいたな同志。ふれしの「なんか……後ろがやたらボケる?」そのとおり。これが恐らくFXフォーマットの弊害だと思われる…。F11でもボケる量がD500＋AF-Pコンビで全然違う。もっと絞ってもいいのではないか…。ふれしの「F16とかくらいまで」イエス。もちろん小絞りボケとかいう話が出てくるだろうけど,そういう問題ではもはやないであろう。シャープネス確保をどうにかすればいい気もするしなあ…。さて,そろそろ本番といきますか。ふれしの「え?」もう既にナツイロココロログ仕様のレガシィで出てますぞいや。ふれしの「そうか!!水鏡か!!!」ｲｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴｴ!!!!!そうですとも。ここからでっせ☆ふれしの「雨だからですなあ」雨だからです。いやあいいもんです。さて,ここから。外周部はこれでいい。水たまりは中洲のほうが状態がいい。もっといい水鏡が期待できます。ではいざ行こう!!としたその時でした。ストロボが…光らない。ふれしの「え?」油断してました。雪ロケ2回で大丈夫だったからと油断していました。Air10s水没,起動不能。ふれしの「ああ…なんということだ～…」カメラとレンズ,そしてちゃんと防水処理をしていたストロボ陣営が無傷だったところの惨事でした。電池抜いてのスーパーリセットにも反応せず。涙がちょっと出たやもしれません。でも雨でそれもわかりませんでしたが…。仕方なく機材を格納。近所のスーパー銭湯をナビでセットして,そのまま撤収となりました。ちなみにAir10sは秩父帰国中に復旧。現在は聖下の防湿庫に入り静養中です。ふれしの「今度からはどうにかしなくてはなあ…」静養が終わり次第,何らかの対策は実施する予定です。とはいえ雨の撮影は最高です。テンションの上がり方は普通の撮影では絶対に体感できません。そこにストロボと来ればよりハイになれます。こうしてやってると,バックライトも欲しくなりますなあwふれしの「え?そのためだけにもう4灯仕入れるんですか?」流石にそんなことはしませんがwwwとにかく雨は楽しい。残念ながら全てを楽しみきれませんでしたが,この興奮をお伝えできたらと思った次第であります。
2018.06.12
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GW痛車写真3連発の解説その3:とちテレ。
こんばんは～。さてGW話も最後になります。すず「違います」ですよね。すず「上手くいった方の話が今日で終わるんです」そうです。失敗談は明日以降となります。みほ「楽しかったところも多少なりともあるから…^^;」マリー「でもある意味一番楽しんでたのはシャロンよね～♪」シャロン「ま…まあそうね…」まあ失敗話ですから気楽にどうぞ…。じゃあ成功している方の話をしましょう。GW痛車イベント3連発ラスト!!5/5:とちテレアニメフェスタ1日目ふれしの「2日目も行きたかったなあ…」それな。ふれしの「きらっせ混んでたから餃子食べられなかったしなあ」ねえ～。4人「写真の話をしなさい」へい。じゃあまず見ていただきましょう。ふれしの「おっ,レイヤーさん込みだ」ちょうどこのクルマが最後で,オーナーさんがやはり一緒に撮っていたので自分も頼めませんかということで…。今じゃ困らず撮れるようになりました。ふれしの「ホント昔,このおっさんこういうの撮れなかったんだよ」ちなみにコツとしては思い切ることですね。ふれしの「ほお」なんせたってクルマをメッチャ背後にしているじゃない。つまり……レイヤーさんの影の問題を8割無視できるんですよ。なので,もう直当てハードにガッツリストロボ当てちゃうのがミソです。ちなみに言うと,この場所は宇都宮二荒山神社の目の前。ビル風がとんでもなくて,そもそもアクセサリーなんぞ付けられる状況ではないです。ふれしの「そういう時はどうするんです?」2灯使う。つまるところ横ニッシン棒をオフカメラで再現すればよし。恐らく今回のショットはクルマに本来向けているはずの光がある程度レイヤーさん側にも入っているはずだから,自然と横ニッシン棒みたいな状況になる。その証明がこのキャッチライトだ。すず「目を見ると横に2つ並んでますね」シャロン「こんな話もできるブログになるとはねえ」皆さんのおかげですわよ。その他は基本的にみどり市と技術的には同様。でもビルの影の都合で否応なしに全体ブラックボックスになるシーンもあったり,背景も楽しかったりでなかなか良かったです。ちなみに3日間お付き合いいただいたオーナーさんがミルファーさん初めとして何人かいらっしゃいましてねえ…。本当にありがとうございました。次の痛車イベントはすぐです。5/13:KATANA大洗これです。ただ全台撮影ではなくピックアップ撮影となる予定です。5/12更新:予定変更で五反田行きとなりました。詳しくは今日の日記をご覧ください。その分,普段よりクオリティのいい写真が撮れれば良いなあと思っています。そんなわけでGW痛車イベント3連発でした。皆様ありがとうございました～。
2018.05.10
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GW痛車写真3連発の解説その2:みどり市
("写真は善処"が鉄則だから)もしもが禁句とされる写真の世界。それでももしもの誘惑に駆られる瞬間がある。もしも寒河江が今年も晴れていたら。マリー「勝者,フラワーパーク♪」ふれしの「フェ!?」マリー「あれ?違ったかしら～?」まあ……元ネタはそうだけど…。それに一般的なフラワーパークはお隣の県だぞ同志。※2013年JRAスプリンターズステークスCM参照。※高丘のマリーさんは競馬好き。好きな馬はトレヴ(凱旋門賞2連覇)とオレノココロ(説明不要)。さて,寒河江は濃厚な曇り空でしたが,もしも晴れていたらどうなったのかというのは気になるところです。ふれしの「気になるところにしてください」それがまさに翌日のこのイベントでした。5/4:みどり市グリーンだ全員集合痛車展示これです。技術的な話は置いといて,まずは写真を見ていただきます。はい。こんなんです。ふれしの「おお,お空が綺麗じゃ」これも自然光じゃあ出来ない点ですなあ。ストロボでクルマの露出は如何様に操作可能なので背景重視の露出で全然大丈夫。基本的にクルマへ露出を合わせると必ず背景飛びますから。クルマを明るくするのは大変なんです。ただNDで明るさは大幅にカットしてあるのは言うまでもありません。PLも使ってよりよく。ふれしの「クルマをブラックボックスに追いやっている感覚でOK?」そのとおり。ブラックボックスはストロボ撮りの基本のキです。自然光を絞り・シャッタースピード・感度・必要ならNDでカットしてさしあげろってことですが,どこまでカットするかでやり方が変わります。・メインの被写体から背景まで全カットするか・メインの被写体から来る自然光だけカットするかこの2種類です。寒河江は完全ではありませんが,前者寄りのスタンスで撮っています。完全に切ったところから背景を足してやる感覚。みどり市はメインの被写体がどんなに暗くなってもいいから,背景を主に写してあげています。その中にストロボでクルマを放り込む感覚です。もちろんこれでも前者に片足突っ込んでいるカットがありますが,背景の色は拾いきれています。先程も申し上げたとおり,クルマに露出を合わせるとほぼ必ず背景は白飛びします。白飛びはデジタル一眼では致命的な事態です。できる限り最小限の光量で撮影するのがデジイチで階調の優れた写真を撮るための秘訣です。ストロボがあれば,この点でも極めて有利になります。またPLで反射光まで意図的にカットできますから,空の青い色も盛れます。ふれしの「反射光をクルマ側に意図的に増やすこともできます」シャロン「順光で撮ってそうな写真もあるけど…」これも自然光をしっかりマネジメントできれば痛車なら怖くありません。順光でもどこまで己の技術で自然光を切れるかです。また今回は場所が開けていたので中途半端な影の心配がなかったことも幸いしました。あまり変な影が入ると流石に救えません。ふれしの「PLとNDの組み合わせ技で影の調子を柔らかくすることはできるけどな」できるけど,人では有効じゃないどころか出来ないと思ったほうがいい。あと昨日と違うのはカラーシフトじゃない分,フィルターによるストロボのパワーロスがないからよりパリッとした写りになっているのも特徴かもしれません。そんなところかなあ…。とまあ文章で書くならこんなことをやってましたということです。複雑に見えますが,いざやっている仕事に関してはシンプルです。人を撮るよりかは楽ですワンwそんなグリーンだよの写真でした。ふれしの「イベント自体もいいイベントだったなあ」このイベント,市のイベントと併催しています。市が主催です。しかも痛車イベントまで含めて極めて平等に開催されています。シャロン「痛車イベントが取って付けたなんてことは日常茶飯事だものね」そうです。市長含めて入れ込んでやっているのでクオリティが高いんですね～。はじめて来たイベントでしたが,これはいいなあと思いました。さてこれで黙っていない場所があります。群馬のお隣,栃木県。栃木県の2次元業界のドンといえばとちぎテレビです。アニメに異常なまでの情熱を注ぐ同局肝いりの恒例大イベントがGWラストイベントでした。これは明日お話しますまい。というわけで以上,5/4のお話でした。アルバムはこちら→飛びます。
2018.05.09
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GW痛車写真3連発の解説その1:寒河江
こんばんは～。ふれしの「いやいやお久しぶりですな」丁度1週間ぶりのブログであります。改めておさらいしましょう。5/3:山形寒河江萌魂祭5/4:群馬みどり市グリーンだよ5/5:宇都宮とちテレアニメフェスタこの痛車イベント3連発を乗り切ったわけです。ふれしの「でもなあ」みほすず「その話は最後にしようよ(提案)」シャロンとマリー「そうしていただきたい(懇願)」そうです。ドール写真は軒並み歴史的敗戦に終わったのです。えー,その敗戦談は3連戦の写真解説のあとにやります…。まずは5/3寒河江の写真をご覧いただきましょう。こちらです。こんなふうです。ふれしの「痛チャリのところで降られてるんですな」時たまパラパラと降る天候でした。それでも8割はただただメッチャ濃い曇り空でした。となればこりゃあカラーシフトの出番というわけでグリーンフィルターを装備しました。ふれしの「背景の禍々しさがヤバイ」車によってはボス戦のごとき風格を出していたりもする。あとはただ単純にNDとPL付けてブラックボックスという塩梅でした。ふれしの「ひとまず使える技を楽しく全部使った感覚だったのかな?」カラーシフトは今年1月のゆうがおからスタートした技術ですが,暖色系統の色に持ってくる分ならほぼほぼ信頼できる技術にはなってきた感があります。ふれしの「逆にこういう天気のほうが寒色系統のシフトが使えるんだろうか?」晴天下では使えないからなあ。試してみても良かった気がする。でも技術的な指標となるイベントと考えるなら浦山に並ぶいいイベントだわなあ。ふれしの「せっかくだから今までの寒河江も見てもらいますか」これが2016年です。ふれしの「明るい(小並感)」これレンズがA012なんですよ。つまりノンフィルター。しかもストロボは2灯だけ。ふれしの「差がでかいなあ」とはいえ多灯システムの基礎ができたのはこの時期からだからナメてはいけない。んでこれが去年。AF-Pなんだけどこの時代は2灯か3灯。今と一番違うのは逆光と順光の特性をうまく見極められていない点が大きいところです。ふれしの「ただND付けて露出アンダーにした上で照らせばええんやと思ってた時代やな」今じゃ当たり前ですが逆光と順光では扱いや写り方が大きく異なります。でもこの時代は一切なかったんですなあ。あくまでもドアサイドを明るくするだけしか能がなかったんですねえ。ふれしの「この頃はドール撮りの技術も実に不安定な頃でした」みほさんはまだしもね…。すず「私は秩父に引っ越してきた翌日こうでしたよね」みほ「そうだったね～」とはいえすずさんは高丘の技術力のなさでかなり長い不振に悩まされることとなります。すず「今は何の気なしにできるようになりましたからね～」みほ「初心がここかな?」確かに…。でも今やこんなことができるまでになりました。シャロン「でも今年の寒河江は寒河江らしくなかった感がありましたわね」マリー「たしかに明るいわね～」そりゃあ2年も快晴続けてりゃあそう思うわwこれが浦山と言われると案外普通に見えるぞ。ふれしの「それ以上いけない」じゃあ寒河江がもしも3年連続晴れていたらどうなっていたでろうか?って話は翌日のみどり市でがっつりわかります。これは明日。アルバムはこちらへ→飛びます。
2018.05.08
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進撃,熱き帰還。
こんばんは～。ふれしの「どもども」お久しぶりです。少し長い日記休業でありました。まずは言うまでもなくこの話です。進撃の浦山ダム7去年,頻発した大規模台風の前に屈したウォール・ウラヤマ。しかしこの度,半年のブランクを経て帰ってきたわけです。高丘軍としては2月以来の痛車撮影となりました。では早速写真をご覧いただきましょう。ふれしの「その前に解説。装備は予定通り3オフ1オン。カメラはD500,レンズはAF-PでND16＋C-PL。3オフ1オン以外は基本的に普段どおりの装備です」うい。じゃあ……ふれしの「最後何なん?」これ?見ての通り,真ん中のルビィが機関故障でこうなったんじゃよ。んでそのオーナーの写真がこちら。浦山でもおなじみのDJであるえなさん(@wena_sun)の写真です。ふれしの「はっきり言っていい?」はい。ふれしの「コレがベストカットだろ」やっぱりそう思うよな同志よ。しかもこのカットが……この日一番最初に撮ったカットwwwふれしの「おいwww」というのもD500とAF-P,この日は調子が悪く途中AFの動きが怪しいシーンが。更にストロボ陣営は4月とは思えない高温に耐えきれず電池を異常消耗。PS8(←電力は全部チャージングのみに使われる)を使っていた866ですら単3のほう(←制御電源でもあるので消耗すると即終了)が先に音を上げてしまったほど。ふれしの「特にAF-Pの挙動には困ったよなあ」この話は翌日に持ち越しとなりますがそれは明日書きましょう。とはいえ撮影そのものは14時半までには終了。ちゃんと記念写真も……ふれしの「今回はちゃんと撮ったのね」いやはや前回はドルドルしすぎて閉会式すっぽかしてしまったのをとにかく悔やんだんでねえ…。今回は痛車撮影終わったあとはずっとうららぴあ側に常駐。予行練習もちゃんとした上で満を持して撮影しております。ふれしの「公式でも速報として使っていただきました。ありがとうございました」やはりいいイベントです。今や埼玉県下最大級の痛車イベントになりました。ふれしの「声かけられること多くなったなあ」実は痛車撮影時間のうち1時間は人と話している時間だと思っていただいて結構なほどだったりします。マラソンのごとく「頑張れ～」というお声や写真の相談まで内容様々。最初はこんなことありませんでした。ただの変人だったわけです。ふれしの「浦山だけなら役目のある変人にジョブチェンジするんですな」ただ完走したとはいえ,撮影的にはカメラとレンズの不調に悩まされた故にもうちょっと頑張りたかったなあと思います。でも晴天は最高でした。秋はこの感じでちょっと気温低めなら良い撮影になるかなあ?でも風との戦いにまたなるのかなあ^^;とはいえやっぱりいいイベントでありました。おかえり進撃の浦山ダム。なおアルバムはこちらへ→飛びます※オーナーさんはご自由にお使いください。二次編集大歓迎。ただし悪用した場合は夜,玄関にご注意くだされ。※ナンバー隠しご容赦願います。削除依頼随時。※EXIFに高丘撮影の情報あり。原則消さないでください。
2018.04.24
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鉢形の空の下。
こんばんは～。さて今日の日記は二本立てで参ります。シャロン「今から書くの?」だよ?一昨日の話です。鉢形城跡痛車ミーティングこれです。元々行く予定だった姫路に行く方が関東勢でも多く,集まったのは……すず「あれ?最後の1枚だけカラーシフト?」シャロン「そもそもカラーシフトは背景青方向,オレンジフィルター付けるはずじゃ…」それが……プリセットWB絶不調。すず「そんなことあるんですか?」あるみたいよ?どんなやってもクルマまで真っ青になってしまう。カメラの設定はほぼ間違いなくドンピシャ。でもダメ。ストロボ光は当たっているのは間違いないし…。なぜ…。なんで仕方なくすぐできる処置としてフィルターを外して最後の1台以外はノンフィルターのカラーシフト無しでいきました。シャロン「これが普段通りのはずなんだけど…」うーん正直言うと結果はちょっと残念な感じになったなあ…。そもそもとして撮って出しでいきなりいいのが出てくるのはカラーシフト使ったほうがいいです。カラーシフトはある一定量以上の自然光を必ずミックスさせます。結果,晴天の中でブラックボックスを作るもしくは近づける必要がなく露出設定も無理がないので撮って出しからいいものになるのです。結論:これからはカラーシフトの時代だ←なのでプリセットWBによるカラーシフトは見直し確定です。みほ「でも最後の一枚と私の写真は大丈夫だったよね?」ねー。青フィルターはなぜか大丈夫なんだよなあ…。不思議です。え?ドールはどうしたかって?それは次の記事ですよ。またもみほさんの演技力が炸裂します。乞うご期待。
2018.02.06
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ドールの世界へ痛車を放り込んでみたらこうなりました。
こんばんは～。さあて…めっっちゃお久しぶりです。なんと1週間ぶりの記事であります。さて何があったのか?えー…去年の今頃,自分はインフルエンザでダウンしておりました。今年は……通常の風邪でダウンしましたwwww色んな人から言われたこと。年始休み遊びすぎ。うーん……そうかあ?ただこれから出す写真はかなりガチで撮っていたから,遊び言われんのはなあ…。とはいえまだレベル的にそんななんだということです。いつか「許してくださいなんでもしますから!」と言わしてやろうではないか…。では本題へ入りましょう。まずはこのショットをご覧いただきたい。はい。ガッツリ見ていただけましたね?さて,もう技法の方は何も言うまでもありません。カラーシフトの力です。ストロボに青フィルターを取り付けてWBを一気に大確変させる方法。昔からある手法ですが,高丘軍が本格導入したのは最近のことです。でも恐らくこれが持ち込まれたことはないであろう環境があります。痛車イベントです。っていうか,そもそもとして痛車イベントに多灯ライティング持ってくる時点で変態というレベルを軽く通り越しているわけですが,高丘軍はこれを更に超えてやろうということで!!4灯オフカメラに青フィルター合計4枚課金して痛車という痛車を見境なく問答無用でドール写真の世界観へシベリア送りのごとく放り込んでみました。そんな無茶を決行したのは1/6-7ゆうがおパークです。年始初の痛車ドリラーです。6日はAir10sの操作ミスという致命的な出遅れにより,不完全燃焼で終わりましたが7日はほぼ全ての写真で4灯を投入。もう見事にドールの世界へぶっこんでみました。まあこんな感じで物理的にドールの世界へ放り込まれている子もいたわけですが(ォィ,そうじゃない子も撮り方で放り込んでおりまする。では早速ご覧いただきちゃいたい!!流石にドールのようにクルマ全体をカメラのMWBから分離することは出来ません。例え4灯でも影になったり当たり方が弱くなったところはオレンジ色になります。ただ全てがオレンジ色じゃないというのがミソです。クルマの色がストロボ4灯で6割以上確保されていればオレンジ色がアクセントに化けるわけです。もちろん年始最初で調整が行き届いてないところもあったかなあと個人的に反省しております。ただ普段のゴリッゴリのブラックボックスベースの撮り方とは違う世界観でちゃんと撮れたことは成果です。また通常のMWB調整では最大値である10000Kに振らざるを得ないシーンばかりで,何かと心もとないところもありました。フィルターの色の関係もありますが,これはD500のWBプリセット機能を使えばかなり改善されるのではと踏んでおります。何回かやって問題点も見えてきました。ココらへんは順次どうにかしていきたところです。なおこのシステムでレイヤーさんも何名か撮影させていただきました。このためもあるのか,ツイッターの方ではかなり好評を頂いたようです。ありがとうございました。そんなわけでゆうがおパークの写真でありました。なかなかの好イベントですごく楽しい2日間でした。主催のTERRYさんたちの熟練もありましたし,来た人も楽しい方ばかりでした。またここらへんの地域,どうもドールロケ地として優良な感じがあります。まだ開拓が進んでいない大魔境・秋ヶ瀬に続く秘境になるかが楽しみなところであります。というわけでゆうがおパークご参加の方々,改めてありがとうございました～。ところで……↑この人,誰?という話は明日たっぷりと。???「そうね。これでもワタクシよ♪」
2018.01.12
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痛車,関西の世界。浦山流ライティングが挑んだ結果。
こんばんは～。さて滋賀の話,最後です。当然ながら痛車の話です。陶芸の森・痛車フェスタ天候は移動中,晴れから曇りへ。一見すると曇りは嫌な天気ですが,ストロボ屋にはいい天気です。まずは通常のブラックボックス。AF-PにPLフィルターといういつもどおりの設定です。ライティングは終日ほとんど4灯でした。でも途中で条件が少し変わります。ここで日が出てまいりました。黒い車なのでストロボの光は吸われてしまい,自然光のお助けをもらっています。でもコントラストは落ちます。そこでNDフィルター投入。自然光にアシストしてもらっているのは変わりませんが,NDで全体下げた露出をISOで補っています。デジタルは原理上,多く光を入れるよりも僅かな光をすくい取る目線で追いかけたほうが色が優れる傾向にあります。ラティチュードもしくはダイナミックレンジってやつです。結果,クルマ側のコントラストが保たれます。またコントラストが強くなれば弱い余計な光は入ってこなくなります。強く,撮りたい光が中心になるので結果ストロボ光という強力な光をもらって輝く痛車がくっきりとくるのです。また太陽が映り込めば,まんま小道具に早変わりします。逆光?そんなもん痛くも痒くもありません。むしろ超絶的ご褒美です。逆光は正義なのです。またフィルター技ではこんなんも。クロスフィルターです。久々ですね。スワロフスキーをつけていらっしゃったんで,これはやらねばなと。個人的にはもう少し盛りたかったかなあ～wそして…今回のベストショット…。いやあねえ。この仕様は絶対に凄まじいんです。東西問わず。皆さん渾身の痛車でイベントに集まります。でも失礼ですが,ハズレだなというクルマもあるわけです。申し訳ないんですが…。その際はどう撮るか結構悩むものです。もちろんどうにか撮ります。でも帰ってきて見た際にどうしてもうーん…となることはあるんです。でもね,この人が貼ってあればまずハズレがないというキャラクターが一人存在します。当日記リスナーさんならもうおわかりだと思います!!では!!いざ!!闇に飲まれよ。すげえ。その名は神崎蘭子。この人を内に宿した痛車は全てが最高の輝きを魅せるのです。もう全然格が違いました。そして天気が絶好球。全てがガッツリ闇に飲まれました。最高。これを撮って出しでツイッターにあげましたら,今までに見たことない反応を皆様から頂きました。本当にありがとうございました。すごい,蘭子スキーはすごい。さて,カメラを初めてから幾星霜。関西にカメラ持ってきたのは初めてでした。シャロン「関西自体には痛車時代何度もね」そして初めて出会ったんですよ。関西にもやはりいたのです。痛車イベントで多灯ライティングしていらっしゃる方がいたのです。感動でありました。やはり探せばいるのです。観察していると,高丘の撮り方とは違いがありました。・ストロボの距離:高丘は1メートル至近,関西流はできる限り離す。・ストロボの量:高丘は4灯,関西流は3灯。・レンズ:高丘は広角,関西流は標準～望遠。恐らく関西流では露出を自然光重視にしているものだと思います。ストロボ光は補助であり,露出は一体的に撮るパターン。高丘は痛車の露出をストロボに委ねて,背景は基本シャッタースピードで調整します。ではどっちが普通なのかというと関東でも関西でも前者です。自分が徹底的に変なだけですwwwwなんでこうなるかというと単純に浦山ダムがあるからです。ダムの上という狭小スペースに150台がぞろぞろと並ぶ場所でどう撮るかという話から自分はスタートしています。しかも予備知識は1ミリもないところから。動き物は師がいますが,こちらは完全にゼロから始めないといけませんでした。結果,自分はストロボ光をクルマのそばまで寄せる代わりに限界ギリギリまで多灯化することで射程を補い,レンズも広角を使って人とカメラをやはりクルマまで寄せる方法を取りました。結果,ストロボのパワーは強力なものとなります。これでできるのがブラックボックスなんです。ストロボ光だけで痛車を撮ることができます。当て方次第では被写界深度を擬似的ですが絞り以上に確保することも出来ます。でも灯数は必要な分,装備重量はとにかく重くなりコストもかさみますし,配置次第で影の出方がハードになりがちな一面があります。レンズでは広角で撮る都合上,クルマの形がパースペクティブでドンバカ変わりますからアングルが限られてきます。更に絞りとISOの調整には気を使います。特に絞りは露出から被写界深度まで全てガラリと変わるため,一度撮り始めると変更は実質不可能です。よって背景を入れるショットへの対応力はシャッタースピードに原則依存するので,実は苦手としています。対して通常のやり方ではストロボを出来る限り離して1灯あたりの射程を大きくして少ない灯数で当て,レンズも構図の融通がきく標準以上の焦点距離で撮る戦法を取ります。灯数を少なくできるため,コストと装備重量を軽減できます。露出変更も容易で被写体変更に対する能力もこっちのほうが上です。背景露出もいじりやすいです。レンズも選ばないので構図は柔軟。また痛車に突飛な影が出にくいという魅力があります。でもストロボの出力面では効率が低く,ブラックボックスを作っての撮影には不向きです。通常のストロボでは自然光のアシストもかなり必要となってきます。またスペースもシステム上,広さがなければ成立しません。つまるところ,どっちも正解です(と言いたいw)。結果きれいなカットが撮れれば正解ですから(と言いたいパート2ww)。どちらにしろ言えることはただ一つ。自然光に慣れたら痛車にはストロボを使ってほしい!!こんな終わり方でいかがでしょうかwwwというわけで滋賀の話3つ終了でございます。2日間お付き合い頂いて本当にありがとうございました!!楽しかったです!!!
2017.11.17
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夜のいたぱは経験になる/Air1大破?大ピンチです。
こんばんは～。さて,いたぱ!であります。今回は夜しかいけませんでした。とはいえいたぱ!夜は痛車イベントとしては非常に貴重なシチュエーションの一つです。ちゃんと楽しんでやるのです。さあ,まずは夜だから鉄板で行こうブラックボックス作っての撮影です。はい。このとおりです。昼間でこれをやるのは少なからず不便が伴います。夜は大丈夫です。せいぜいAFが効くとか効かないとかの違いです。暗いのでライフビューのAFは打率が急激に下がります。1割バッターです。ただライフビューで撮りたい時の技がないというわけではありません。位相差AFなら精度はいいとして,動く確率は高くなります。なんで……半押しAFを有効に設定→ライフビューをしたまま構図を決めて左手でライフビューをオフ→すぐに右手でシャッター半押ししてAF駆動→ノーファインダーで撮る。という荒業を多用しておりました。つまり今回は脚立を一切使っていないということですw装備重量軽減策として最近思いついた策ですが,これは有効に機能しましたね。動体ならば親指AFこそ至高ですが,そうでなければ半押しAFにもメリットがあるわけです。でも,夜でもストロボが負けるケースがあります。例えば……・クルマが長い・色が黒など暗色である・何らかの強力な自然光があるこれらです。これが該当してしまっているのがちょうどいい位置にいらっしゃって,更にストロボの不調まで炸裂。なので……自然光に助けを頂いてみました。さすれば長い車でも善戦できますこんな長い車の2台コラボでも満足いく撮影ができます。んでこの露出設定のまま撮り続けて……こんなのも撮ってみたり。お恥ずかしい話なんですが,自分の悪い癖としてブラックボックスにしたがりすぎてしまうところがあります。今回はこれを猛省して臨んでいたりします。つまるところすずさんの経験であります。こういった調整は一度露出を投げ捨ててストロボを一旦オフ→カメラの露出を背景に合わせる→ストロボを足すことで達成されます。つまり一手間とるわけですが,これをしてからが楽なんです。これを惜しんでズボラこくと永遠に撮れません。更に今回は最初,ストロボで行かないほうがいい車も来まして……。これですね。まず最初は自然光オンリーです。シャッター1/8秒で感度をノイズを気にせずあげ放題。絞りは長い分そこまで開放できないのでF8程度。そしてガッツリホールドして祈りながら撮ります。と言っても若干の手ブレであれば,逆にいい味を出すかもしれんレベルですがwwwこれがよく「大黒にいます!」的な写真です(コラァではここからストボロを足します。今回は感度だけ下げてシャッターと絞りほぼそのままで撮ります。こうなります。LEDってストロボ撮影だと死にやすいもののひとつですが,スローシャッターでギリギリ残しながらいけました。これも猛省がいきていると信じております。にしてもとにかくAir1が不調です。先日から気になってはいましたが,今回ばかりはカチンと来ましたwしかもストロボだけではなく,設定的に動くはずであるAF補助光も動かなかったんです。頼りない子なんですが,わらにもすがりたい時すがれる子なんで…。光らないし光らない…。うーん困った。これ浦山大丈夫なのかなあと。中盤で同じように停止したら目も当てられません。Air10sを控えている今,Air1を買い足す(修理出しても間に合わない)のもきっついし,だからとカクタス買う予算もないし(最低でも4機いるので膨大な出費になる)。Godox?いやそれでも1万うきゃあ御の字レベルだしなあ…。っていうかGodoxでニッシン動くのか?この場に来てものっすごいピンチです。さあどうしよう…どうしよう…。
2017.10.16
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ハイリスクハイリターン
さて,おおた痛車ミーティングの写真ですが痛車編を既にお配りしております。今回は台数の多さにより全台撮影は敢行しませんでした。それを逆手に取り……4灯オフカメラを試してみました。普段は1灯だけオンカメラで使用していました。これを全て4灯スタンドにつけて撮影する方法です。1オン3オフは機動性に優れるメリットがありましたが,オンカメラの1灯の位置が目まぐるしく変わるので不均衡が生じることが多く不安定でした。せっかく影が一番生じにくいスタイルを採用しているのに全てそうなるとは限らなかったんです。全てオフカメラにすればこの問題は簡単に解決します。これでやっと4灯最大のメリットが活きてきます。クルマの全長を苦にしません。ハイエースレベルでも有効射程に収めます。もちろんキャッチライトの確保も極めて行いやすく,迫力を失う確率を低減できます。またこういった感じのスタイルでもしっかりと舞台を整えることが可能です。最近は展示スタイルにいろいろとこだわる方が多くなってきました。実はこういうの撮る身からしてみると極めて厄介な物でして(ォィ,どう撮るかに至極悩むことがあります。完全に解消するのは厳しいのですが,構図次第でこうやって仕上げることもできます。オフ1オフ3でも不可能ではないんですが,オプションが少なくなりますのでやっぱりオフ4のほうが魅力的です。ですが,このオフ4は致命的な弱点を抱えています。装備重量が尋常じゃなく重いんです。4灯目は今回,ポールポッド2号を使用しました。ポールポッドは御存知の通り耐風能力が低くウェイトを装着した場合で最大約3キロ,そうじゃなくても約1キロの重量増加となります。しかもポールポッドは軸が太く,とにかく持ちづらいというデメリットがあります。これがとにかく体に答えて大変でして,たった数十台なのにも関わらず普段以上にバテてしまったんです。もちろんボールポッドのメリットとして自由雲台で光軸のオプションを選べて足が短いので近接できるというのがあります。でもこれは耐風能力の低下という諸刃の剣を含んでいるし,ストロボ3灯の時点で最大6～7キロを超える重量を背負ってしまっている以上このままでの実用化は非常に困難です。浦山ダムなんて到底ムリでしょう。問題を解決するには…。最初はポールポッドにストロボを付けたままカメラを付けてしまうというとんでもないプランがありましたが,今回以上に機動力が下がるのはすぐ目に見えたので却下となりました。となると方策は2つしかありません。・ポールポッド1本を今月発売されるニッシンLS-50Cに置き換える。・輸送にキャリアーを使う。この2種類です。ハイコストなものの最大3.5キロの重量減を選ぶか,そもそも人が輸送するのを諦めるかのどちらかです。まあそもそもとして問題のLS-50Cの発売日が未確定(しかもニッシンさんの未確定だから尚更信用できないw)なんで,しばし待とうと思います。結果は10/1の蘇我で明らかに…。というわけでおおた痛車ミーティングの反省会でした。ご参加の方々,お疲れ様でした～。
2017.09.13
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今日の反省簡易版
いやあ,全台撮影じゃないからと試験的に4灯全部オフカメラ(普段は1灯だけオンカメラ)という無茶をしてみたんですよ。威力は絶大でした。ですが……重い!!このままでは浦山150台はまず無理だ!!!うーん,これは抜本的な軽量化をしなければ実用化は難しい…。どうしましょう…。
2017.09.10
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さあて,ここからが忙しくなる。
こんばんは～。さて,昨日の話をしましょう!いたぱ!でありました。前回の撮りからだいぶ時間が経ってしまいました。しかも前回の痛車撮りは前橋,初の4灯使用の会でした。そうです。ちょっとブランクが出てしまっています。どうも調整ミスが目立ったなあという印象があります。4灯なのに3灯並みの影ができてしまっているショットもありました。やっぱり1灯がオンカメラとなっている構造がやっぱり気難しさを見せることがあるわけです。なので特にフロント周りの調整が難しくなるか頻度が増えるわけであります。ただ今考えると4灯全てオフカメラも実は装備的にできる状態だったりします。先日,同志尾翼氏から不要となったポールポッドを引き取ったんですねえ。もう慣れっこな自分にとって,今やそんな重量アップに感じないわけです。精々脚立持つのが少し面倒なだけ。更に金をかければ,そのうちニッシンさん渾身の超超軽量ライトスタントという手も出てくるわけです。おおたでは試しにそんなこともしてみようかなあと思います。そしていたぱはそれだけではありません。ドールです。なんと参加したドールは実に50人以上。すっさまじい数でした。いやあ大ボリュームでした。すずさんは痛車イベント初登場でした。この2枚の違いは直当てかコダイコ使っているかの違いであります。よく見るとキャッチライトが違います。でもそれ以上に驚くべきことは服が色違いの同デザインであることです。これは知りませんでした。オーナー2名ただただびっくらしておりました。人によっては嫌がる状況です。白と黒,見事に露出がぶっ飛びまくる組み合わせですがストロボという太陽を使う高丘軍にとってはまさに真骨頂発揮といったところで,何も恐れることなく撮影ができるわけでございます。もちろんみほさんも凛々しく立っております。よそのこかわいい。またいたぱに来るドール特有の現象もあります。このいたぱのドールイベント,仕掛け人であるhatarakuさんがスマドオーナーであります。スマド布教も精力的なhatarakuさんの会に高丘もスマドであるみほさんで参戦します。更にお散歩組として理恵の使い魔さんやあおいさんが加わります。どうなるかというとこうなります。痛車イベントでこんなにスマートドールが集まることがありますでしょうか?しかもみほさんが2人もいるというのが特にすごい話でございます。前回も中々の数だったいたぱのドール。次回はどうなってしまうんでしょうか?急激にドールユーザーがカメラユーザーとともに増え続ける痛車業界。ここまで増えてくると話がマニアックになってくるもんでして,現在みほすずの輸送に使っているボークス箱の豪華さで人話できるくらいのレベルになってきます。数にも増してレベルも高くなる今後に注目です。
2017.08.21
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広ければいいというものではない。
こんばんは～…。うーん…。えー,最近の悩みを言っていいですか?月曜日は会社が定休のため必ず休みです。ですが……秩父を出ないと必ず頭痛になります。しかもけっこうなレベルで…。酷い時はクルマに乗れません。一度,出かけて1キロ走ったら人生最高レベルの吐き気が襲来してすぐに引き返したことがあります。なぜか秩父を出る用事が最初からある時は大丈夫なんです。精神的にダメなのかしら…。今日もこれ,頭痛に耐えながら書いています。フィルムはどうにか現像に出せました。やっぱり吐き気に耐えながら…。というわけですいません。手短に…。昨日は前橋いたぷら。お疲れ様でした～。台数は25台。これがいいんです。こういう50台以下くらいの規模のイベントは比較的都会なところで行われます。となると背景になるものが多い会場になることが多くて,撮る側にとって奇跡的なショットが多く生まれることとなります。その中でも4枚ということでピックアップしました。台数もお手頃なのでスペースも広くてライティングもしやすいのがグッド。そして今回から理論上の最大となる4灯撮影を実用化しました。これは後日詳細をお伝えすることにしましょう。とまあすいません。手短になってしまいましたが,楽しくエンジョイできた1日でした。写真の方もRTいいねいただいております。ありがとうございます。次回の痛車撮りは未定です。夏に1～2回これくらいの規模のイベント無いかなあwというわけで今日は寝ます。失礼しますorz痛車写真はこちらへ→アルバムへ飛びます。
2017.06.12
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しーあーがーりー
こんばんは～。さて,9日のいたぱ!写真が仕上がりました。スタートが悪天候により1時間遅れ。結果ドールはほんのちょっとだけしか撮れませんでした。ただ……このカットを撮れたのは個人的に大きかった。所謂クロスライティングに近いものですが,これ即興の直当てで撮れたのが成果です。やっと人に近いショットが撮れるようになってきました。では痛車の方のベストはなんだと申しますと……うん,すごくいい。悪天候の後だからこそできたショットです。通常,痛車イベント……特に痛単車組の方にとって雨は最悪です。エントリーに対して実際に来る方がガクッと減ります。その中で来た方は5台ほど。否応にでも撮りたくなるのです。この隼のオーナーさんは知っているので「ちょっと頑張ってみました」とお伝えしておきました。宣言通りになったかな^^;水たまりの場所が本当に絶妙。この他にも数カット,ライティングで頑張ってみたのもありますが結果これが一番でした。そんないたぱ!ほぼ全台仕上がりました。いつもどおりAmazonプライムの方にあげております。アルバムはこちらへ→ 踏み切ってジャンプぅ～!!次回は浦山ダムです。台数は一気に増えて110台オーバー。今回は前回と違い撮影のみに専念であります。ただ問題はこれまた天気です。雨予報になってしまいました。全台は果たしてできるのか…。
2017.04.11
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ルDといたぱ。
こんばんは～。さてはてまずは……現パソ,写真編集,完遂。はい。これで終わりです。お疲れ様でした。数え切れないほどの起動失敗を乗り越えて最後の大仕事を終えました。しかも最後,1枚だけ変換ミスをするというかなり末期的なことまでやらかしてくれましたが,どうにか無事に仕事を終えました。導入からたった3年という短い間でした。恐らく写真という重荷が彼女(愛称がRankaなんでね。由来は写真を見て頂ければお分かりいただけるでしょう)の寿命を一気に縮めたのでしょう。満身創痍とはこのこと。本当にお疲れ様でした…。ではそんな彼女が死力を尽くして吐き出した写真をご覧いただきましょう。まずはルDから。パソも死にかけでしたが,撮ってる当人と機材もこの時だけは死にかけでしたwww実際に866とAirRは瀕死の重傷を負っていますし…。ですが高丘軍を徹底的に苦しめたこの風が運んできたのがこの文句なしの空でした。痛車を撮っている人は多かったと思いますが,痛車のみならず空まで残す気で撮ったのは自分だけだったと信じたいところです。じゃないと本当にやってられん環境でしたよwww多灯ライティングがいいところは背景を活かしぬくことが出来ることです。例え逆光でも5枚目のような形で収めることもできますし…。PLもちゃんと仕事をやり抜いてくれました。次はいたぱ前夜祭です。やっぱりイベント前夜の撮影はいいです。ゆっくりやれてwwwオーナーさんは全員,前夜祭へ行って誰もいない環境。ただぽつんと一人で撮っていました。楽ですし集中できます。今回は駐車場の片隅に前日入り全車両が駐車されているという環境でした。クルマとクルマの横スペースは限りなく少ないですがサイドまで出来る限り撮れるようにしました。4枚目のショットがそうです。これができたのはルDで倒れて瀕死の重傷を負った866+AirR＋ポールポッドのトリオのおかげです。ボールポッドは自由雲台なので上下左右制限なく照らすことができます。しかも着脱が極めて容易なので,スタンド無しでの運用にすぐさまスイッチできます。これがこういう環境でとても役に立つんです。欠点はとにかく風に弱いことですが,これはウェイトのさらなる追加とi60A投入によるストロボそのものの軽量化で強化するしか無いです。もしくは魔改造してドリー化させてしまうという荒業もありますが…。またこの撮影を助けてくれた存在がやはりD500＋AF-Pのコンビですね。こんな街灯もない所,Air1からの補助光だけで動くAFなんてコヤツらだけですよマジでwww高画素なんてなんぼのもんじゃい!!AF外したらんなもん無用の長物じゃあ!!AFが強いカメラ,これこそ大正義だZE☆というわけで無事2016年の痛車撮りは終了となりました。来年ですが,始動はやはり例の姫路になりそうです。1月に何らかの形で撮りたいなあという願望はありますが,今のところ行けそうなイベントはないですorzオフ会とかないのかなあ…。もちろん夜や月曜日でありましたら,個人の撮影も行います。こんな身ですんで,対価とか云々はマジでいらないんでwwwなんでもしますから(死亡フラグ。
2016.12.19
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研究。
さてはて…痛車天国創刊であります。表紙をめくってすぐにカンパしました。コレは間違いない。実態:痛車雑誌版グランドツアーなんだとwwwまあそれは気にしていません。求めているのは写真です。例えば……こういった写真の背景のノイズまで(どれくらい露光したんだろう?というのが想像できる)が貴重な情報資源です。撮り方をとにかくリバース・エンジニアリングします。これと同じ撮り方を自分が再現するとどうなるのかを思考実験し続ける作業です。もちろんこれをすべてラーニングすることは不可能ですし,そもそも丸パクリする気は毛頭ありません。装備も違うし,何より同じ舞台には立てないわけですから…。ただ同じ表現を今後するならというのは学べます。更にそこから自分の装備でやるとするなら,必要な技術と機材は…となっていきます。もちろん自分のやり方とこれカブっているなあというのも見つけたりもしますが……。そして最後に自分の知る限りの方法の中でこの写真に何か足すならどうするということを考えればやっとオリジナルの方法を見つけ出すことができます。これを頭に覚えておけば次に備えることができます。となると同じ結果の写真を目指す方法が痛車天国のカメラマンさんとは全く違う体系を踏むことになります。西側と東側のような感覚です。もちろん共産趣味者である高丘は東側であると信じますが(何がだよ。実際,現時点で恐らく痛車天国のカメラマンさんとは違う路線を進んでいるのは確かです。事実,浦山ダムではフリーランスの記者さんに「んなことやっているのを見たことがない」とはっきり言われた(というより呆れられたw)ことがあります。プロのカメラマンさんみたいに毎日撮れるわけではありません。これは致し方ないところです。ですがこのハンデまで加味しても10人中7人くらいには「君は変態だね」と言われるくらいにはなりたいです。そしてそのための最も優良な資料である誌面がこのたび帰ってきました。何度もいいますがいいことです。今年は自分の痛車撮りというのが確立された年だと思います。『痛車多灯ライティング』この専売特許をプロも食える技術に…。オーナーさんからもう一段大きいリアクションをいただけるように…。そのために妥協なく東西駆けずり回りたいと思います。
2016.12.18
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編集中&例の姫路遠征やります的な話。
昨日の写真を編集しているんですが……。よく聞かれることとしてそもそも何をイジるの?と言う話があります。ひとまずイジることが多いのは……。・トーンカーブ・LCHエディタ・露出補正・傾きアオリ補正・ホワイトバランス・モノトーンにしたい時はピクチャーコントロールこれら以外は殆ど使わないです。実は欲しい要素は流し撮りもライティングもさほど変わりません。どちらにしろカメラが扱う光の量が多い撮り方です。コントラスト低下やホワイトバランスのズレが発生します。そこを…ね。新パソ移行後はLightroomへ移行予定なので多少やり方が変わるかもしれませんが,必要な要素としてはそういうことだということです。というわけでこんばんは～。いたぱ前夜祭の編集を進めております。もうね…ガッツリ起動失敗してねwww新パソが来るまであと1週間。2016年終了まで1週間ちょい。いや～wwwいたぱの話に戻ります。コレが現段階では今年最後の痛車撮影となります。編集終わったら先日のルD写真と一緒に振り返りたいと思います。来年の始動はまだ決まっていません。1月は今のところ休みのあっているイベントが北九州のみ。流石にこれ合わせて遠征は無茶なので厳しいですwwwなので今のところ2/5の姫路行きは99%します。会社終業後にクルマで直行する案と一旦家帰ってから新宿へ行きそこからバスの2案で調整中です。できれば1月中にいたぱのオフ会とかあったら最高なんですが…(ォィ。どちらにしろ来年は東西構わず痛車を求めて遠征をしたいと思います。
2016.12.18
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いたぱ前夜から帰ってきました
今年の痛車撮り終了!! 今年はだいたい500台くらい撮影させていただきました。 本当にありがとうございました! 来年ももっと上を目指して精進いたします。
2016.12.18
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ルDから帰ってきました。
それは… 風との… 戦い…! ルDから帰ってきました。 皆様ありがとうございました。 まさかこんなことになろうとは…。 明日は急遽,高円寺へ行ってきます。
2016.12.11
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改めてあんこう祭り。
こんばんは～。さてはてお待たせしました。あんこう祭り痛車展示の編集終わり!!改めて言うと,昨日の通り自然光オンリーという策はやっぱり失敗でしたねえ…。うーん,最近の撮影がうまく行き過ぎていたというんもあるんだと思います。悔しさが正直言ってでかい!!上手くいかなたっかな～…。ベストショットは……どう考えてもコレなんですが,この日最後のショットもコレだったというwww終始苦戦してましたね。はい。ライティングの恩恵の大きさと依存度の高さ両方知った1日でした。勉強になったのは間違いないです。ちなみにライティングを使っている写真ならこの日も上手くいっているわけです。つまり……まあこういうことというわけで……。ただみほさんも自然光で撮ったりしています。といっても……大勘荘の中でですが…。なんとみほさんが二人…。高丘みほさんは立っている方です。たまたまもう一人スマドみほさんがいたのです。結果,生き別れの姉妹が写真に収まったわけです。やっぱりこう見ると高丘みほさんのウィッグ調整技術の無さが見え隠れしますね…。もっとレベルを上げないとですね…。そして高丘みほさんの特徴がここでも出ます。ただ……何を抱えてんねんお前。やっぱり高丘みほは闇属性なんですか?なにそれは…。とまあいろいろありましたがあんこう祭りでした。最後にご参加の方々と同行していただいたTiの旦那に感謝を…。ありがとうございました!来年への抱負ですか?次回は絶対ライティングで撮るんだからね!!
2016.11.21
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本痛反省会。
こんばんは～。本日は2本立てでお送りします。えー…まずは…やっと終わりました。10/31本痛の写真編集&現像!!理由はもう何度も申し上げておりますが……・枚数がそもそも1000枚オーバー・A005大暴投で確認作業が大幅に手間取ったこの2点につきます。んでいざ編集してみて思ったことは……『やっぱり撮れているとは言えないなあこれ…』という反省が主たるものでした。うーん…久々すぎたという以上になんかこう…。うーん…。恐らく1年前の自分が見たらまあそんなもんだろう?というかもしれません。ただ今は違うなあと。今回はいつものスローシャッターをあんまり使いませんでした。それで見えたものが山ほどあって…そのうち1つがA005の大暴投。当然,撮れるものが違うのですがそれが思ったより多くて結局悩んだなあと。ホント,ずっと流し撮り一本で戦ってきたんだなあ走行はとwwwそれと最近の写真,つまりライティングで撮っている自分とその写真の目線で見るとなんだか違うんじゃない?という違和感を感じたというか…。ただ単に久々すぎて追えてないだとか,そのせいで設定をミスっただとか,A005のせいだよとか,そういうのとは違う何かが出てきたなあと。ポジティブには捉えているつもりではあります。まあこの日の昼休みにやった痛車ライティングは走行が思った通りにいかないイライラが全面に出ている気がして,なんとも微妙な写りになってしまったんですがその後の写真……つまり先日の宇都宮の写真を見る限りでは浦山と同じかそれ以上のレベルで撮れているし違和感を感じないんです。ただただこの日の写真が大いに違和感を感じるんです。編集しながらひとしきり悩んだんですが,まずついた結論はこうです。「一旦,走行写真からは離れて考えたい」自分の今まで,写真以外にしても何してもそうなんですが本当に上手く行っているものを取りこぼすことが多い。その大体は2つやっていることがあったとして,そのうち1つが苦手だからそれどうにかしようとして結果2つともダメになるパターン。二兎追うものは一兎をも得ずです。写真はライフワークです。この日記始めるまでは走行写真で伸ばさせてもらってきた身であり,恩も感じています。でも,今最も人に見てもらっている写真は痛車ライティングの方なんですね。更に最近はドールと人にも幅が広がるかな?という段階に来ています。ここで走行がダメだから…となるとまず失敗するなとwなんでひとまず走行からは一旦離れてライティングをもう少し不動なものまで持っていってから改めてチャレンジしてみてもいいのかなあと。もちろん今ある装備と技術は見捨てません。特にコンちゃんは今回とてもいい仕事しました。こちらは痛車にもライティングにも全く絡まない新しい方面……例えば鳥だとか航空機だとかに向けてみるのもいいのかなあと思っています。そしてこの2つを組み合わせるべきタイミングで組み合わせてみて,そこで走行写真をやってみようと。区切りとしてはA005を置き換えたタイミングですね。ここで一回テストの気持ちで本庄に行ければベストかなあと。さすれば違う世界が見えてくるのかなあと思います。というわけで……一旦,走行写真から撤収します!!ただ普通の撤収ではありません。再度挑んでそこで自分に勝つために引くのです。次回,走行写真をお見せする時は絶対に胸張ってお見せ出来るように頑張りたいと思います!いいきっかけになりました。これはチャンスです。いい1日でした。ありがとうございました!!この日の写真はこちらへ→ Amazonプライムアルバムへ。
2016.11.07
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オマケ:痛車3灯の機動性をあげたいんです。マジで。
さて,浦山ダム反省会の続きになりますが…。えーっと昼間&100台相手に初めて3灯体制を取ったわけですが,やっぱり機動力低下を伴ったわけですよ。もう3灯の旨味を知っているので2灯に戻る気はありません。特に四輪は…。更に浦山ダムの場合はコンクリートの壁が背景だったりすることがあります。こういう環境ではまさかの4灯を使っての表現が可能となります。つまりどちらにしろ,この3灯体制の機動力をあげる手段が必要になります。この1枚がわかりやすいかなあ…。左サイドに1灯,左前のホイールに1灯,ボンネット上に向けて1灯…。使用するのはこの3灯。今回はサイドとボンネットのライトはナノポール及びボールポッドを使用しています。そこで思ったのがホイールの1灯をあえてオンカメラ,つまりカメラ側につけてしまおうと言う発想…。さすれば持ち運びし易い上に調整するのは2灯のみでイケるというのがあります。実はホイール用についてはアクセントとしての働きが強く,サイドのライトのように被写界深度へのブーストを掛けているとかということにはあまり関与していません。なんで…ホイール側につける1灯を地面直置きするのをやめてカメラ側に付けてしまおうと。ただし上下方向への光軸調整だけはそれなりに必要なので……こんな感じにしちゃおうかい?というwwwうーんどうしましょうかねえ…。人の撮影で半ば強引にキャッチライトを狙うためにオンカメラ1灯にオフカメラ数灯組み合わせという例は聞かないわけじゃあないんですが,それですら限りなく少数派であることは言うまでもありません。ただ個人的にはこういう英国面的発想はもう大好物なのでやってみたいところ。なんせたってそもそも痛車イベントでオフカメラライティングという時点で十分英国面満載ですしwww今頃何が怖いっていうんだって感じなんだぜ☆
2016.10.25
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進撃の浦山ダム5の話～やっぱり大切な場所は試練を与えてくるのですよ～
こんばんは～。さて,昨日の話です。進撃の浦山ダム55回目です。自分が出るは3回目。そしてこの前書いたとおり……『自分のイベント痛車ライティング1周年』という節目の回であります。わずか1灯,しかもアクセサリー過剰でのパワー不足にIRシステム採用による不安定というとてつもないボロ負けを喫した1年前。そこから気づけば電波式3灯直当て+鬼のようなAF速度と精度を誇るカメラとレンズという謎のシステムを構築するまでになりました。では,そんな1年経った自分の実力は果たして如何程になったのか?今回はイベント開始時に公式スタッフ側への応援をしたため,10時半くらいからのスタートとなりました。例えライティングがあろうと太陽にあんまり逆らうのはよくありません。あくまでもピントを稼いだり,アクセントをつけたりする機械に徹するのが一番です。恐らく自然光で撮っても物にできる時間帯だったと思います。そこで今回とった戦法はNDつけて減光して絞りとシャッタースピードに余裕を与えてあげた上で,PLで反射抜いて空もクルマの色も余すところ無く盛るという作業でした。そこにストロボをあててピントとクルマ側の明るさを保ちます。もっと簡単に言うと,露出側は背景を重視する設定で撮ってクルマ側はストロボで光を盛るということですね。実はコレ,すごく簡単です。無理やり逆光をライティングするよりも簡単かつ綺麗に撮れます。これで1日終わるならあっという間かな?いやー,成長したもんだねえ………と思った時期が自分にもありました。このあと浦山が牙を向き始めます。この数十分後,状況が変わります。あれ?なにこれ?ファインダーから漂う違和感。あれ?え?ちょっと待て?こんな暗いわけが…。おい,昼間だぞ。なんでこんなエロい画撮ってるんだオレwwwww※エロい画→ストロボ光＞自然光という塩梅なのでクルマ側の主張が濃いという意味。ひゃーwwwwえー…何がおきたのかというと急激にも程が有るほどの天候変化です。つまり秋らしい快晴だったのが数十分で雲が増えていき,いつの間にやら夕方に限りなく近いほど暗い環境になってしまったのです。自然光だったら恐らくすぐに対応できるかもしれません。しかし高丘軍にはそれができません。まずライティングという撮る前にセッティングが必ず必要な方法を取っていることが1つ。ライティングで被写界深度まで稼いでいる都合上,これを切っても切れません。更に相手は100台以上。セッティングから撮る時間に気を取られて,ND16を抜くこともA012へシフトすることもできませんでした。つまり暗い。シャッターでの自然光制御ではどうにもならないほど暗い。つまり頼るものはただ一つ。ISO感度,D500の高感度ただ一点。これで写真その物を明るくしてあげるという方法です。D300じゃまずやりたくない手ですねwノイズ乗り放題でまず写真として使えなかったかもしれません。救われました。持つべきものは機材です。ですが混乱しているのは変わりません。セッティングにも時間がかかって焦る焦る(；´∀｀)結果,撮影が終わったのは閉会式の30分前という有様でしたwwwいや～…反省点を述べるとすればA012へのシフトを思い切ってやればよかったのと,ただ単純に3灯化によるセッティングの時間増加をなめすぎていたというところっすかねえ。うーむ。ですが……撮られる側にとってはお楽しみいただけるものになったのかなあとw自分が痛車乗りだったのは2～3年前までです。雑誌痛G全盛期。こういう如何にもな写真は痛G誌面の特集とかそういうので出てくるものだったはずです。それを痛車イベント100台以上に,それを自分でやっているという快感。いや～…何やってるんだと自分でも思ってしまいましてwww完全に自己満足なので胸を張れるとかそういうものではないんですが,1年でここまで戦えるようになるとは思いませんでした。これは間違いなく浦山ダムというイベント,魅力ある痛車とのそのオーナーさんの熱意に胸借りたというのが大きいところかなと思います。いや～育ててもらいました。そしてここからが新たなスタート地点ですね。今回は機材の力でゴリ押したところがあります。これはいけません。今度は自分の腕で,機転で戦えるようになるのが目標となります。叶えられない夢ではありません。叶う目標です。また皆様の胸を借りることにもなりましょう。ですがまたいい写真を撮るために新しい峰に挑みたいと思います。なんでですね…。イベントが全く撮れませんでwwwステージイベントの舞を撮りたかったなあ…。これもストロボとD500+AF-Pが光る舞台だったんですが。ああ～悔しい～(TдT)ですが最後に記念写真をスタッフ側の方からのご厚意で撮影させていただいたりしました。次回の浦山は4月。今度は新機軸を入れるというより,今の装備を活かす・技術を熟成するに舵を切ると思います。その中から新しい撮り方,自分らしさを追っていきたい…。そして当然ながら堂々と皆様に見せられるショットを…。浦山ご参加の皆様,今回も本当にありがとうございました!桜の季節にまたウォールウラヤマへ集いましょう!!今回の写真はこちらで上げています→プライムフォトのアルバムへ。
2016.10.24
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浦山ダム無事終了!!
↑撮影スタート時の写真。↑終盤戦の写真どうしてこうなった。まずはご参加の皆様,お疲れ様でした。今回の浦山はまさに戦いでありました。得たものは大きかった…。編集後,大反省会であります。
2016.10.23
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浦山ダム前日です。
前日の腕試し。 よし,明日は頑張ります!
2016.10.22
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今までの進撃の浦山ダム写真を見ながら23日の宣伝をしてみた記事。
こんばんは～。さてはて,今日ですが…。なんか今までの浦山ダムを回想したいかなあと。個人的に。10/23(日)に秩父の浦山ダムで痛車イベントが行われます。それが進撃の浦山ダム。今回で第5回を迎えます。地元のイベントであり恐らく世界で唯一,ダムの上で行われる痛車イベントです。しかも行われるダムその物がぶっ飛んでいます。日本国内の重力式コンクリートダムでも五指に入る大規模ダムです。そんな通常ありえない環境で行われるとんでもない痛車イベントです。自分は第1回から存在を知っていましたが,仕事の都合が中々合わず初めて行ったのは第3回からとなります。ちょうどD300にライティングを導入してすぐの時期です。ここで当時の自分が撮った写真を数枚ご覧いただきましょう。今から言えばツッコミどころ満載ですが,当時は本当にこれが限界でしたwww実はこの当時の装備……・Di866Mk2・ボールポッド・フラッシュベンダー(←ミスその1)・SG-31R(←ミスその2)そうです。ワイヤレスはワイヤレスでもIR赤外線方式を採用していました。コストこそ最安ですが,まあダムの真上で快晴。ストロボが全然光りませんwwwwそれにフラッシュベンダー使っているもんだからパワー不足にも陥っています。正直言ってこの環境下では折角のストロボがほとんど役を果たしていません。このミスで自分はAir1とDi700A買う決意をしました。いい意味で歴史的敗北です。ここから自分にとって浦山ダムは……『ライティングの腕試しが正当にできる数少ない場所』という認識になりました。地元でホームグラウンドというのも相まって他のイベントとは一線を画する存在になりました。そしてその次の第4回。実は第3回の時は人も何枚か撮っていましたが,キッパリ見切りをつけてクルマに専念しました。光源は2灯に増えました。アクセサリーは何か使おうと企んで手持ちの物全部持っていきましたが,どれも使いませんでした。結果こんなのが撮れました。まだ微妙なところがありますが,大分良くなりました。この次のイベントが寒河江でした。このときです。この寒河江で今のスタイルができました。・広角レンズで撮影する。・ストロボは絶対に直当て。・2灯でドアサイドとホイールを狙う。浦山ダム第3回からだいたい半年後が寒河江です。つまりたった半年の間に2回の浦山ダムで痛車ライティングを徹底的に叩き込んでいただいたことになります。こんなこと意外にないと思うんですよ。ましてやライティング撮影だなんてねえ…。幸せの一言につきます。そしてその第3回浦山ダムから1年。10/23に浦山ダム第5回です。運命的なものを感じますね。またこのイベントのいいところは人がとてもいいところです。参加者の方,スタッフの方,ご来場される方…。すごくいい人が浦山ダムに集うんですね。痛車をわざわざライティングして撮っている変態なんて自分くらいですが,一番最初に『撮って下さい!』『今クルマを拭いたんで!』と声を掛けていただいたのは浦山ですね。んでもって痛車イベントで声かけていただくって割と無いんですよ。すごくいい人たちがやってくるんです。もちろんカメラマンさんやレイヤーさんも同様です。そして何よりチュエーションが唯一無二です。ここでしか撮れないものがたくさんあります。実は痛車イベントって今,過渡期を迎えています。雑誌『痛車グラフィックス』が休刊して,各地のイベントが統廃合をし始めています。ここからどれだけの人が痛車イベントに足を運んでエンジョイするかによって世界がどんどん変わってきます。自分は痛車を降りましたが,痛車に関わることを諦めてはいません。その唯一にして最良の手段がカメラだと信じています。そうです。痛車に乗らなくても痛車イベントを盛り上げることは何人でも可能です。その中でもしもカメラで飛び込もうとしている方に是非とも浦山ダムに来ていただきたいのです。人も優しい,環境もいい,来る痛車も特上!そんな素敵なイベントが10/23にあります。もしもお時間ありましたら秩父へ足をお運び下さい。よろしくお願いいたします!
2016.10.18
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割と舐めてはいけない痛単車のライティング。
こんばんは～。さて,痛車のライティングで成長が見られた一昨日。そう言えば,痛は痛でもこの痛のライティング話は全くしていませんでしたね。『痛単車』これです。これももちろんライティングを今までやっております。え?一見やってるかどうかわからんって?実は理由さえわかればこんな写真はまずありえんのです。・1枚目の場合は全部そっくりまともに写りません。・2枚目は『NOS』のステッカーあたりが潰れます。・3枚目はサイドの1年組が全滅します。ちゃんとライティングやってますよ…。特に3枚目は機材のエラー(Di866+AirR組間の接触不良による発光不良)が重なって5枚ぐらいミスショットしてやっと撮った1枚ですwwwそもそも理論上,痛単車の場合は1灯でもオフカメラライティングがないと影で潰れてしまうリスクがあります。ある意味,クルマよりも自然光で撮りづらいものです。その理由がこれ。クルマの横ってデザイン上の凹凸があったとしても,直線で点を結ぶと基本的に一直線となります。室内スペース確保のため,よほどのことがない限り裾を絞らせる設計なんてしません。ですが,バイクは全く違います。横の全てが弓なりになっています。ネイキッドでもやっぱり側面の線を結んでいくと弓なりになります。つまり自然光だとどこかしら影ができる構造となっています。下手するとタンクより下側が全部影という事態になります。しかも厄介なことにフルカウルの車両であるほど,キャラが弓なりの下半分までかかっていることが多いのです。ネイキッドだとエンジンガード兼ねたアンダーカウルに貼ってあるというパターンもあり,これも潰れる可能性が高いのです。こうしていくら順光で撮ろうと限界がはっきりくる痛単車はササっとライティングしてあげましょう!つまりアンダーを狙ってストロボを地面に置けば解決します。そこから更に一工夫。前からも1灯照らしてあげましょう!少し離し気味にするかちょいと高いかな?と思うところから照らすてフロントカウルやライト,フロントフォーク,ホイールまでまんべんなく当ててあげると良いと思います。自然光で同じレベルまで照らしてあげようとするとレフ板あたりが必要になってくると思いますが,痛車イベントで,ましてや一人ではほぼ使えない手段です。光が自在に調整できる太陽になってくれる上に機動性も高いライティングのほうが合理的なのです。どうですか?痛がつくものにはライティングが役に立つらしいですよ?いいきっかけになれば幸いです。
2016.10.17
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いたぱ!夜を撮ってきました。
さて,2本めです。昨日の話です。いたぱハロウィン夜の話です。会社から早く帰りたくて仕方なかった。『久々に痛車が撮れるぅ!!!』こんなにうれしいことはない(確信)しかも人生2回めの夜間撮影です。1回目の当時はストロボを買って日が経っておらず,散々な結果に終わっていました。不安はたくさん。でも日中とはいえ,未だ未熟ながらもひとまず撮れるようにはなってきた。リベンジするなら今!!よっしゃああああ!!行くぞおおおおお!!!!と気合を入れてこの自撮りを撮った直後に事件が起こりました。イベントのタイムスケジュールを見直してびっくり。「え?痛車展示って17時までなの?」衝撃でした。てっきり夜も展示をしているのかと思っていました…。え?どうしよう…。10分ほど悩みました。結論は……『前日搬入組だって何台かいるはずだ。会場に置きっぱなしのクルマもあるかもしれない。行かないよりかは行ったほうがいい』というわけでイチかバチかで行ってみると…。うーん…。あー…。やるか。うん,コレはやれる。できる。ウォーミングアップで数枚撮影してイケることを確信。3灯の制御も問題ありません。よっしゃあ!!おお,1回目のときがウソのようだwww1回目のときの思い出を振り返ってみると……・直当ての効果を知らず無駄にアクセサリー装着して,パワーとブースト効果を自ら捨ててしまう。・置く場所に困って右往左往して時間が無駄に…。・思い浮かんだ構図の可能不可能が判別できず無駄足踏みまくり。とまあ駄目だったんですよwですが2回目の今回はもうポンポンと撮っていました。昼間とやることは変わりませんでした。むしろ昼間よりできる調整の幅が広がるのでやりたい放題www先発したA012も夜というだけあって絞り開放まで使えるのでやっぱりやりたい放題。そしてA012で一巡し最初のクルマへ戻って2周目も敢行。そこでA012に変えてAF-Pを装備。更にAF-Pには先日購入したサニークロスを装備。初の実戦使用。っていうかこれで撮ったことすらありません。ぶっつけです。そのショットがこちら。これは…すごいぞおwwwうん,すごいことになったwwwAF-Pのほうも一切迷いがありませんでした。AFは昼間同様。精度が微妙に落ちているかなあ?という感覚もしますがこの通りバッチリでした。更に『AF-Pをフィルターで育てよう』作戦への手応えまで返ってくるとは…。そしてこの時に撮影なんてやっているのは自分だけでしたので,いろんな方から声を掛けていただきました。オーナーさんの側からお声がけいただくのは本当に嬉しいのです。日付が変わる前に帰りましたが,最高の4時間でした。反省点はクロスフィルターの扱いに微妙なところがあるのと,ちょっとストロボに頼りすぎたのかなあというのがあります。ストロボを後幕シンクロ＋カメラは三脚とリモートレリーズ＋AF-PにND16で長時間露光とかという戦法も試すべきだったかなあと。さすればもっと魅力を引き出せたかもしれません。なかなかチャンスの少ない環境ですが,次回はより引き出しを多くして望みたいと思います。最後に現地でお会いした方々,本当にありがとうございました!また機会があれば是非とも撮影させていただきたいです。どうぞよろしくお願いいたします。写真の方はこちらでお配りしています→ Amazonプライムのアルバムへ飛びます。さあ次は浦山です。我らがホームである浦山。前哨戦の勢いを持って臨みます。
2016.10.16
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いたぱ夜から帰還中。
とりあえず…クロスフィルターはいいぞ!!
2016.10.15
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痛車,自然光で撮りたいなら…。
こんばんは～。さて……GOGOMONZの新パーソナリティ予想……見事敗北しましたwww流石にそれは予想つかないわとwwwとはいえ,どうにも今回の改変は生まれてこの方ずっとNACK5聞いてきた身とすると,一抹の不安をやっぱり拭いきれません。平日昼だけでも生き残って欲しい…。本題に戻ります。さて,ココに来て行けそうな痛車イベントが増えてきました。ここでちょっとおさらいしたいと思います。・10/15:いたぱ!ハロウィン夜・10/23:進撃の浦山ダム5・10/31:本庄痛車秋祭2016(NEW!!)・11/3:宇都宮オリオンスクエア(NEW!!)・11/13:あんこう祭痛車展示とこんな感じ。11/3は立川行く?と思ったんですが,突如として愛すべき北関東は宇都宮から良いお知らせが届きまして……。こちらに参戦します。そして10/31は本庄で痛車の走行ですよ!!良いお知らせですね～。裏返すと12月行けるイベントが見当たらないという…。どうするか悩んでおります。まあそれは置いておいて…。痛車イベントで自分はストロボを用います。ドアサイドを潰さないためです。ですが……『ストロボなんてないよ!!』という方はとてもたくさんいらっしゃると思います。何せカメラ業界での日本はストロボ後進国。そもそも自然光で撮るのが一流!という方すらいらっしゃいます。そして自分ですらセットがめんどいor無理だったり,忘れたり,そもそもとして意図的にストロボを持ってこないパターンもあります。では自然光のみで痛車を撮るにはどうすればいいのでしょうか?もちろん方法はあります。今宵はそれを書こうと思います。では実際に自然光使ったショットを御覧いただきましょう。こちらですね。先日のショットです。さて,この写真のキモはどこでしょうか?ポイントは3つ。・ピント合わせはドアサイド!・絞る!!!・中央重点測光!!!(※ニコンの場合は特に)この3点です。まずピントです。普通クルマのピントはフロントライトに合わせます。ライティング撮影ならば痛車でもフロントライトに合わせることをおすすめします。しかし自然光はドアサイドのキャラの目をおすすめします。これには理由があります。理由として痛車の個性はクルマよりドアサイドのキャラにあるからというのがあります。どちらもメインという特徴がある痛車ですが,強いて優先するならキャラのほうがいいんです。え?じゃあなんでライティングのときは違うかって?コレも理由があるんですが,話が逸れまくるのでまたおいおい…。ざっくり言うとライティングには被写体の存在感をブーストアップする特殊能力があるんです。そう遠くないうちにお話することとなるでしょう。そのため,車全体のピントを綺麗に合わせたいならば…となりまして,やはりそれなりに絞る必要性がでてきます。状況とレンズに寄りますが,だいたいF8くらいがおすすめです。で,もうひとつ。これがミソです。ミスりたくなければ中央重点測光を使いましょう!!これです。そもそも中央重点測光ってなんぞやって話ですが…。先日,露出の話をしました。今のカメラはコレを自動でこなしてくれたり,アドバイスをしてくれたりする機能がほぼすべての機種で搭載されています。この機能を使う際に『どれくらいの露出にしたらいいかなあ?』とカメラは被写体の光の量を測る必要があります。これを測光といいます。実はコレには3つのモードが基本存在します。・マルチパターン測光・中央重点測光・スポット測光3つの違いは『適正露出を導き出すためにどれくらいの範囲を計測するか』の違いです。その範囲が一番広いのはマルチパターン測光です。これは全体を測光して平均的にコレだ!!という露出を導き出す方法です。基本はコレで撮影します。しかし自然光の痛車撮影の場合,コレだとNGです。なぜならば平均的に適正露出をはじき出してしまう都合上,ドアサイドが意図せず暗くなりせっかくのキャラの存在感が全滅するリスクが高いからです。ではスポット測光ではどうか?これは一番狭い範囲を測光します。これで周りの光に影響されることなく露出が…と思います。実際そうなんですが,測光の範囲があまりにも狭いためちょっと狙いを外すと一気に間違った方向へ進むリスクが有るんですwよってスポット測光も扱いにくいのです。となると中央重点測光は何だ?と言いますと,ちょうどマルチパターン測光とスポット測光の間……測光するポイントの中心から少し広めの範囲を測光します。これならばスポット測光よりも懐が広いながらも,マルチパターン測光よりもきっちりドアサイド向きの露出を導き出せるのです。で す が !!!実はここで盛大なるオチがあります。実はこの測光の話,実はニコンのカメラ限定だったりします(えー!!!!???えー…実はこの測光モード,メーカーによって仕様がコロコロ変わります。ニコンの場合はピントを合わせたところが測光ポイントになるので,今までの話が通用します。そもそも自分がニコンなので当たり前ですがwこれがキヤノンだと少しややこしくなります(あくまでニコン目線では)。キヤノンの場合は測光ポイントが基本中央固定になります。ですがマルチパターン測光(キヤノンだと評価測光方式と名前が変わります)になるとポイントがAF連動になります。つまりキヤノンだとマルチパターン測光で撮らないとアウトになります(ォィ。で…その他のメーカーは……知りませんwwwwですがそれでもピントをあわせるのはドアサイドのキャラの目であり,絞りはちゃんとそれなりに絞る必要があることに関しては両者とも一緒です。もちろん工夫次第で自然光でしか出せないような味を出すこともできます。やっぱり撮り方もレンズと同じく撮れる手段を使うことがやっぱり大事なんですねえ…。
2016.09.29
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今日の日記補足『NDって何番買えばエエねん!?』
さっきの文章読み返してみての補足。そう言えばテケトーにND16と言いましたが,果たして初めてのNDフィルターで一番使えるのは果たしてそれなのか的な話です。えー…通常のNDフィルターと言えば2/4/8/16番です。何段減光できるかは2の何乗の『乗』の数字でわかります。例:ND8→2x2x2=8→2の3乗→3段減光ちなみに組み合わせた場合は単純に掛け算します。例:ND2とND4組み合わせたぜ!→2×4=8→2x2x2=8→3段減光では1番初心者向きなのは?正解:16番そうです。一気にND16買っちまうことをおすすめします。というのも結局のところ,いざという時ガッツリ減光してくれないほうが単純にめんどいわ,枚数揃えるのも高いわ,更に組み合わせすぎると今度はケラれるという問題が発生するわでいいとこないんです。最初からND16ガッツリのほうが1番便利なんです。ちなみにND16では暗すぎる!と思ったときは以下の方法で冷静に対処しましょう。順番は最初にやることから書いてます。・露出補正をプラス。・ISO感度をアップ。・そのシャッタースピードを諦めて更なるスローシャッターでワンチャン狙うw以上です。もちろんストロボ撮影の場合はこの限りではありませんのであしからず…。
2016.09.25
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痛車撮影研究?走行編パート1
こんばんは～。久々に晴れましたね。ただ明日からはまた曇り…。いったいどうすればいいっちゅうねん!!という感じですね。明日は何するか悩んでいます。もう一度,巾着田にチャレンジかましてくるか,それとも本庄サーキットで練習でもしてくるか…。近場にサーキットがあるというのはとてもいいことです。特に見学が無料であれば尚更です。ストロボ撮影はいろいろとノウハウと機材が必要ですが,走行写真はただただ単純に己の努力でどうにかなります。あと必要なのは運とノリと勢いでしょうか?特にノリと勢いは大事ですwよっしゃ!!という1枚が来ればその日はどこまでも撮れます。必要なレンズも簡単なものでOKです。つまり高倍率ズーム1本さえあれば善戦できます。ちょっといいものをというならのオススメは70-300です。自分はタムロンのA005を使っています。4万円しませんが,必要十分なAFと明らかにお値段以上の強力な手ぶれ補正が付いてきますwwwんであと自分が使うのはND(減光)フィルターです。これはマストアイテムです。走行写真撮る際は常時装着しています。これが必要になるのは流し撮りです。しかも1/50秒以下のスローシャッターの時です。理由は単純です。露光時間が長いからです。そうなるとどうなるか?・どんどんコントラストが落ちていく。最悪白飛び。・絞りが完全に絞られた状態に近づいてしまって,シャープさが失われてしまう。・また絞られすぎると動かなくなるAFポイントがでてきてしまう。この3つの欠点が出てくるのでNDフィルターは必須となってきます。特にコントラストが落っこちていく問題は切実なもんです。では1番極端な事例を御覧いただきましょう。シャッタースピード1秒の世界でご納得していただきたい。もはや概念を撮っているという感覚となっていますが,ひとまずバイクであることは理解できます。実はこれND16を使っています。ですが絞りはF22。ND16は通常より4段分減光していることになりますが,それでもこうなります。辛うじてバイクと分かる一線をキープしているんです。んでこれが4段シャッター早めて1/15秒となったとして絞りは計算上F5.6となります。A005なので開放に近いです。これがグッドな値となります。コントラストもなるべく確保しながら小絞りボケを回避し,尚且つAFが最善を尽くしてくれる環境が作れるのです。絞り開放で被写界深度とかどうなんだ?とよく言われますが,流し撮りの場合はこれで問題ありません。というのも流し撮りは絶対にどこかがボケます。どんなに善処をしたとしてもボケてしまいます。それ以上に問題なのは『どこかを止める』ということです。これ割と知らない方が多い話だったりします。まず流し撮りを初めて最初の人は間違いなくぶつかる壁です。あれ?ボケてる!?追いきれてない!?いやそんなことはないです。絶対どこかしらボケるんです。かなり適当な図ですが,一番手っ取り早いのがコレ。クルマがストレートを走っているとしましょう。でもカメラの方は車と違って人を軸にして回転します。ピントが合うところは面なので,全てがビチッと合うことはありえません。特にクルマ側のスピードが早くなればなるほど,クルマが曲がれば曲がるほど合う点はどんどん少なくなっていきます。シャッタースピードでもこの止まるところの面積は変動します。追う側の誤差が大きくなるからです。が,問題はこの合うところがビシっと止まることです。これを『芯』といいます。このMR2のように右側フロントのココだけが止まっていても,実は成功です。シャッタースピードは1/10秒です。これをより止めるにはシャッタースピードをあげるしかありません。ただし疾走感は失われて,結果流し撮りで撮った写真としては価値の薄いものになってしまうのです。そもそもとして1/50秒から先は結構運任せです。これを乗り切るには最初の通り,ノリと勢いが重要ですwwwノリは『その場での慣れ』という意味合いもありますから…。で,実はココからが問題です。最初のドリフトをしている180と先ほどのMR2(コレも痛車ですがリヤガラスにラッピングがされているので見本はコレで十分)とくらべてください。正真正銘痛車の180。先ほどのMR2。アレ?と思った方。実に素晴らしいです。明日から痛車撮影ばっちこいです。実は痛車の走行写真は普通の走行写真と違うあるルールが存在します。それは次回たっぷりとご紹介しましょう!今日の写真で遣ったレンズとND↓【あす楽】 タムロン SP70-300mmF4-5.6 Di VC USD [A005] ニコン用KenkoTokina[ケンコートキナー] PRO1D プロND16（W） 62mm
2016.09.25
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痛車イベントのレンズって…&進撃の浦山ダムに来て欲しい!!的な話。
こんばんは～。突然ですが,このブログのメインって……痛車写真でしたよねえ!?えー…このブログ立ち上げてからずっとストリートスナップが主体となっています。無論,AF-Pを楽天ブログで一番推している(確信)という都合もありますが,本当は痛車撮影が主たるブログだったりします。理由は単純に自分の世を忍ぶ仮の本業の都合です。実は日曜休みが3週間に1回しか原則無いというのが理由です。祝日は基本休みですが,痛車イベントで祝日開催は多い事例ではありません。基本的に土日に開催されるものです。なんでとにかくイベントと休みが合致しないことが多いんです。なのに痛車がメインかい!とツッコミが入るところですが,やっぱり自分の写真の中で一番の華のある被写体なので数少ないチャンスを無駄にしないように努力しております。で,今日はちゃんと痛車イベントで撮っているんだよ!!アピールを兼ねて……『痛車イベントで痛車撮る向けのレンズ』のご紹介をしようかなと思います。一般的にクルマの写真に使うレンズは何か?取材用ならば24-105or120のF4通しとか単純に24-70を多く見かけます。あとはとにかく望遠が多いです。85とか105とか…。では痛車イベント,ましてやDXフォーマット(APS-C)ではどうなのか?・ハッキリ言って望遠なんて論外です。・標準ですらも厳しいです。えー…ちゃんと自分でやっての結論です。一番最初に撮ったレンズは18-200。どんな画角でもどんとこいですが,広角側が多かったです。決めてはDX3518。D300時代のエースレンズ。いいレンズなんです。でも痛車イベントだとこれが大変…。本当に撮りにくい。何が撮りにくいって……場所が狭すぎて実用できる距離まで離せない!!!これです。イベント次第では半ばキレながらやる始末です。痛車イベントではマナーというものがかな～り重視されます。それで潰れてしまったイベントも数知れず。そもそもアニゲー関連ではマナーの話は基本的にシビアかつナイーブな話題です。で,痛車は更に独特な事情があります。痛車オーナーさんって決して痛車だけがメインではないんです。むしろ片手間という人もいたりします。そもそも痛車を作りたいという時点でアニメやゲームで好きなキャラ・作品がないとおかしいです。つまりそこへの投資をその人はかなりしているものなのです。そこにクルマ…決して安い買い物ではありません。普通の人がクルマを買う感覚とは一線を画するものがあります。更に痛車にする投資も待っています。んで貼られるのはその人の大好きなキャラ,『嫁』です。そうです。思い入れがとんでもなく深い場合が多いんです。撮るのはいいけどクルマに近づいてほしくない!!という人も多くいらっしゃいます。それがひしめく痛車イベント。それをですねえ……1台撮るために人が通る通路を挟んで反対側から撮るというのはとても大変です。もちろん反対側には痛車の列がもう一本あります。つまり痛車を撮るために他の痛車に接近することになります。人によってはどうなるかわかりません。しかも通路は人が歩いています。シャッターチャンスすらも掴みづらい。なんで自分はA012を手にして以来,全部広角レンズで撮影しています。まあDXフォーマットでは15-30も約23-45相当になってしまうんですが,それでもかなーり楽です。でもベターな手法とは相反します。特に多いのは望遠じゃないと歪んでしまうというご意見。もちろんよくわかりますが,そもそも撮れないレンズで撮ろうなんてやろうと思ってもできません。割りとよくある話です。ベター重視しすぎて撮れないことが多いという人。だまらっしゃい!!そんなベターぶっ壊してしまえい!!!!!撮れるレンズで撮りましょう。じゃないとつまんないですからね～。しかも広角でカッコイイのが撮れないなんてことはありません。しかも自分が使っているのはA012です。フィルターすら使えないレンズですよ?なんで……絞っている写真しかないんですよ?ボケ描写なんて皆無です。ですが……そんなことないでしょう?コレ全部A012で撮影しています。ストロボこそ2灯使っていますが,フィルター使ってないです。つまりF値は最低でも8以上です。ちなみにやる気になれさえすれば自然光でも同じ写真は撮れないまでも方法手段はあります。更にこの3枚の写真はレンズ以外に存在するベターまで無視しています。『車高が高く見えちゃうからローアングルは駄目』んなわけねえだろこの野郎!!クルマによりますが,実は見た目の車高ってそこまで重視するようなものではないです。問題は違うところにあります。ざっくり言うと主役の置き方です。まず最初の泉家仕様のCR-Z。これはキャラがメインになっています。クルマとしての迫力をアングルで補強していますが,バッと視界に入るのは貼ってあるこなたです。2枚目はクルマメインです。大きな車体を強調したくて下からストロボ当ててますし,アングルもキャラをあえて優先していません。3枚目は痛車1台まるごと主役にして風景に置く方法を取っています。これは広角ならではだと確信しています。敷石と広角の効果を出来る限り使って,丸く広がりが出るようにしています。んでここまで見てやっぱり大口径広角だからというハンデは一切無いですよね?実際問題ないんです。なんでまずは大前提として……撮れるレンズが最優先!!となります。ここは痛車イベントに限らずあらゆることにあてはまります。無理なんてしてもしょうがないです。マナーを守りながら自由に楽しみましょう!!さて,そんな痛車イベントの撮り方話を今宵はしたわけですが,ここで痛車イベントのお知らせをしたいんです。進撃の浦山ダム～第五章～自分の地元である秩父は浦山ダムで行われる痛車イベントです。開催日は来月,10月23日となっております。四輪の方はエントリー締め切りましたが二輪痛チャリは今もエントリー受付中です。またダムで行われる世界で唯一といえる痛車イベントです。ここしかないシチュエーションで1日ワイワイしてみませんか?痛車の方,レイヤーさん,カメラマンさん,その他大勢で楽しみませんか?DJイベントも充実しています。踊りたい!!!という方もぜひ。自分もカメラもって痛車全撮影に挑みます。お時間ありましたら是非,浦山まで足を運んで頂ければ幸いです!!詳しくはこちらまで→ http://www.chichibu.events/shingeki_5th/本記事の写真で使ったレンズ↓タムロン SP 15-30mm F/2.8 Di VC USD ニコン用（Model A012）
2016.09.23
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