想い出は心の宝石箱に。。。

　 先月末には、大雪山や富士山で初冠雪。

　冬将軍がそこまできていて、北国では長い～長い～～、冬を迎えることと

　なります。


　皇子は現役時代 東北在勤が１８年。最初の赴任地が、 岩手県盛岡 でした。

　盛岡は札幌とほぼ気温が同じ 寒いところで 、着任１年目の冬は本当に震え上がり

　ました。


　着れるものをすべて着こみ、 ダルマ  さんのような恰好で出社すると、現地の

　スタッフから

    (  皇子は、これ以上着るものは、も～～ないわよね。あとは、 ダルマ・ストーブ

        を背負って歩くしかないわ・・ギャハハハ・・  )

    と、笑われたものです。

　ダルマストーブとは、 明治から昭和中後期 に使用された、鋳鉄製の暖房器具で、

　丸い 形からそのように呼ばれていました。燃料は 石炭・コークス・木材 ですが、

　皇子の  小学校時代は教室にこのストーブがまだ設置されていましたよ。現在では、

　青森 の 津軽鉄道が 観光用として、 < ストーブ列車   >として冬季に運行

　しています。

  北国では １０月の終わりになると、都市部でも積雪をみますので、タイヤは

スタッドレス に 交換します。スタッドレスタイヤが開発されるまでは、

　タイヤに金属製のピンを打って ある、 スパイクタイヤ が使用されて

　いました。しかし、春先雪解け時の 粉塵問題 で、 使用が禁止されたのです。

   しかし、スパイクタイヤとちがい、スタッドレスは制動性能が劣り、凍結した道

   ではほとんど効きません。 東京生まれ東京育ち江戸っ子 の皇子は、雪の冬道など

   運転したことがなく、盛岡で初体験となりました。


　朝晩、ミラーのように光輝く 凍結道 はツルツルで、40キロ以下のスピードで

　運転し、ブレーキは何回かに踏み わけるなどを体験から学びました。ブレーキを

　そのまま踏み続けた結果、車が スピン し、歩道に高く積み上げられた雪壁に、

　突入したこともありますから・・・

  車だけではありません。歩道も凍結してしまうので、転倒しないように歩かな

　ければ なりません。冬道を歩くときは、 歩幅を小さくしてそろそろ歩く

　<   ペンギン歩き   >  が基本となります。こうすると、体の揺れが小さく

　なり、転びにくくなるからです。 

  スーキ場への雪道で、よく車がひっくり返っているのを見かけましたが、全て東京

  ナンバー。 四輪駆動を過信 したスピードの出しすぎですね。   

   東京などの都市部では、わずかな積雪でも 転倒者 が続出します。しかし、寒冷地

　の 方々は毎日の生活を通じて、車の運転そして歩き方などの リスク管理 ができて

　いるので、

   ( おいおい、この程度の雪でかよう～？！ )と、笑っていましたね。

   北海道・東北にお住いのブロ友さん達、どうぞ冬道の運転にはくれぐれも注意

　して おくんなまし・・・


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