あけやんの徒然日記

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あけやん２５１５

2018年12月01日

私のデリカＳＷは、冬になるとエンジンのかかりが悪いことは数年前から気になっておりました。そして、先週の日曜日にこのデリカＳＷの点検をお願いしている西宮市の三菱のディーラーへ行ってみてもらいました。すると、「４本ある予熱プラグのうち、３本が死んでいて１本もギリギリの状況」とのこと。ディーゼル車はがガソリン車と違って圧縮した軽油の自然着火により爆発させているわけですが、それに必要なのが予熱プラグ（グロープラグ）。これが死んでいてはエンジンがかかりにくいのは当たり前。ということで、部品を取り寄せて交換することになりました。

　そして今日、二週連続で西宮市へ。９６～９９年まで住んでいたところですから奈良からは遠いものの、行くのはあまり苦ではありません。ついでにオイル交換もしてもらうこととして１時間ほど待ちました。サービスのＭさんの話では、グロープラグはガソリン車の点火プラグと違って何年とか何ｋｍで交換というものではないそうで、抵抗値を測るなどして状態が悪ければ交換するものだそうです。まぁ２３年も乗っているし、２２万kmも超えていますからね、そりゃ普通に考えても交換ですわな。

　ところで、私のデリカＳＷや最近のディーゼル車はグロープラグで予熱する時間は本当に短い（グローランプが消えたらエンジンがかけられる）のですけど、古いディーゼル車では電熱線が赤熱したのを確認する窓があってそれが赤熱したらエンジンがかける（亡き父曰く『キーを焼く』）とか、予熱している時間が結構かかるとか、いろいろあったようです。こういうところがガソリン車とは違うところが面白いんですけどね。

　話を戻して、明日の朝に冷間の状況で試してみて、うまくエンジンがかかってくれたらいいんですけど、これでもダメな場合はほかに原因があるかも、とのこと。古い車なので部品も少なくなりつつあるようで、もしそのような部品が原因だったりすると困るなぁ・・・。本気で部品取り車を探さないといけないのかもしれません。
　古い車を維持するというのは、なかなか大変ですね。欲しいクルマがあれば別ですけど、このデリカＳＷを上回る車は今のところありませんので。

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