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またポチッとドライバーを買ってしまいました。MAVRIKサブゼロ トリプルダイヤモンド(US)です。既に数ラウンド使いましたが、かなり良い結果です。暫くはこれがエースだと思います。
2020/07/20
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2月にMAVRIKサブゼロを買ったばかりですが、ひょんなことからタイトルのドライバーを買ってしまいました。ミケルソンが数年前EPIC PM440というモデルを使ってましたが、その右利きモデルになります。日本でもUSでも販売されてない、正真正銘のツアー支給品になります。そんなクラブが普通に中古ショップで売られているのにはびっくりですわ~。USAから届くのに1週間掛かりましたが、無事到着しました。当然のごとくTCシリアルです。
2020/05/18
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キャロウェイの新ドライバーMAVRIKを購入しました。ヘッドは3種類ありますが、いつものようにサブゼロを選択しました。練習場で少し打ちましたが、打感はEPICフラッシュより柔らかく音もキンキンしてなくて良いですね。シャフトは569EVO6(X)ですが、ディアマナZF50(X)他色々あるので試してみます。
2020/02/10
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ハドラススマッシュの5Sを作ってみました。1ラウンド使用してみましたが、5Sなので少々軽いようでコースではなかなか当たりませんでした。練習場では結構飛んでいたので、もう少し打ち込みせんと使えんかな~!?
2019/07/11
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今年のクラブセッティングです。1W EPICサブゼロ 9度 LowCGバージョン シャフト:PT-6S3W テーラーM6 シャフト:TRPX Red Hot タイプP5W X2-HOT(US) シャフト:プロフォースV2 75SUT コブラ バフラープロ3/R シャフト:プロフォースV2 75SIRON APEX(2019) 5-PW,AW シャフト:モーダス105S52度 マックダディ3 DGS20058度 マックダディ4 DGS200
2019/04/20
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アイアンを買い換えました。APEXアイアンの2019年モデルです。APEXプロでも良かったんですが、プロはミラー仕上げだったのでプロじゃない普通の方のAPEXにしました。シャフトはモーダス105ですが、結構しっかりしてます。ヘッドはかなり易しいですね、ロフトが立っているのでPWと52度の間にもう1本ウェッジを追加が必要になりました。今年はこのアイアンで頑張ります。
2019/03/20
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2月に入り県アマまであと2か月となって、いよいよシーズン間近になってきました。今シーズンのエースドライバーをこの3本の中から今月中に決めないと県アマに間に合いません。左から、EPICサブゼロ、EPICサブゼロ(TC)、EPICフラッシュサブゼロ真ん中のEPICサブゼロ(TC)は所謂ツアー支給品でシリアル番号の前にTC刻印があります。シリアル番号の最後のLはロースピンモデルという意味です。通常品のEPICとは外観は全く変わりませんが、打ってみると打感がまるで違いました。通常品のEPICサブゼロも打感は良いのですが、TCシリアルは更に打感が良かったです。これで飛距離がでてるようなら、これがエースになる可能性が大ですね。EPICフラッシュはまだ練習場でしか打ててませんが、打音と打感が初代EPICサブゼロと比べてかなり悪いです。これで飛距離性能が大して変わらなかったら、速攻で手放します(笑)いずれにしても、今月中には結論が出るでしょう。
2019/02/09
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キャロマニ総帥スパンキーさんと古賀GC(福岡)をラウンドして来ました。結果はブルーティからアウトはドライバーもまずまず安定して、APもパターも良くて9番Hの3パットボギーがなければあわや30台と大満足のラウンドでした。しかし、後半はドライバーが暴れだして50切るのがやっとでした。古賀は殆どのホールが砲台グリーンでアイアンショットも残り距離をきちんと打てないと中々パーが取れません。右や左に外すと深いアリソンバンカーの餌食になります、バンカーが苦手な人は行かないほうがいいでしょうね(笑)来年は日本オープンを開催するようですので、その前後あたりにまた行きたいと思います。9番Hにいた日向ぼっこ中の亀さん。
2018/10/17
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春の競技も先日の県民で終了、今年は県アマ、県シニア、県民と見事に3連敗でした。競技もひと段落したので、昨秋購入したAPEX MBアイアンを使ってみようと思います。シャフトは既にモーダス120にリシャフト済です。
2018/06/02
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キャロウェイのNEWドライバーROGUEを買ってしまいました。EPICよりヘッド重量は軽いですね。シャフトは661エボ2が本命ですが、いろいろと試してみようと思ってます。
2018/02/25
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来年のクラブセッティングドライバー EPICサブゼロ10.5度 スピーダー661EVO2(S) シャフトは変更する可能性有3W/5W M2(2016) フブキAXf75(S)3U/4U X-FGD UT モーダス120(S)アイアン X-FGD(2018) 5~PW モーダス120(S) AW/SW マックダディ3 52度/58度APEX MBは数量限定なので一応手に入れましたが、観賞用でしょうな(笑)
2017/12/31
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GBB EPIC SUBZEROを使って2ラウンドしました。15日の下関ゴールデンでは全くの不発に終わり、後半のハーフでは使うのを止めてしまいましたゴールデンの時はウェイトを標準の前2グラム後ろ12グラムから前6グラム後ろ6グラムに替えており、今日の周防では標準に戻して使ってみました。バランスがD5.5とかなり重いですが、打ち急がないようにゆっくり打つように心がけるとかなり良い感じになりました。飛距離も芯に当たったときは飛んでました、まだまだ完璧ではありませんが使える目処が立ったので今年の県アマはEPICで参戦するつもりです。
2017/03/18
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遅まきながらキャロウェイのGBB EPIC サブZEROドライバーが届きました。シャフトをXR16プロに付いていたスピーダー661EVO2にしてみますと、45インチでバランスD5.5出てました。流石にちょいと重いので色々探していましたら、X-UTプロトアイアン(ウェイトは6グラム)のウェイトが合うのでそちらと交換してノーマルの12+2の14グラムから6+6の12グラムにしてバランスをD4.5にしました。練習場で打った感じですと、飛びそうな予感はします(笑)レンジボールでは分からんので15日のラウンドで使ってみてからですな~。
2017/03/11
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カチャカチャ無しのスターも発売されるそうです。 絶対買うー! カスタムシャフト ¥92000 ノーマルシャフト ¥75000 との情報です。
2017/01/11
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1月17日にキャロウェイの新ドライバーが発表されるようです。http://www.callawaygolf.jp/special/newproduct_2017/index.htmlGBB EPIC(グレートビックバーサ エピック)というらしいです、既にキャロウェイのUSAサイトで詳細が見られます。ノーマルバージョンとスライドバーが無いSUB ZEROの2種類みたいですね。R&Aにはカチャカチャが無いGBB EPIC STARというモデルも登録されていたので、RAZRホーク使いとして凄く期待していたんですがどうやら発売は無いみたいでとても残念です。でもカチャカチャ付は買ってしまいそうです(笑)
2017/01/05
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今年の競技も全て終了したので、色々と新しい道具を仕入れましたAPEX MB アイアン(4-PW DG-S200)APEX UT 21°(DG-S200)ビッグバーサα815◆◆(TourAD MJ-6/S)冬の間に色々試してみます~
2014/11/17
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今年も半分過ぎてしまいましたが、今年のセッティングを載せておきます。・基本セッティング1W キャロウェイ RAZR HAWK TOUR フブキα703W テーラーメイド RBZ TOUR フブキAX f753W テーラーメイド RBZ TOUR フブキAX f753U ブリヂストン X-UTリミテッド NS9504-PW キャロウェイ APEX PRO DGS200AW タイトリスト VOKEY SM4 52-08 DGS200SW タイトリスト VOKEY SM4 58-09 DGS200その他1W キャロウェイ X2-HOTプロ フブキα701W キャロウェイ RAZR HAWK TOUR マイアッタスG21W キャロウェイ RAZR HAWK TOUR ワクチンコンポGR-771W キャロウェイ RAZR HAWK TOUR ノーマルシャフト1W アストロツアーS-1 ディアマナW601W キャロウェイ FT-5ツアー ランバックス6X071W キャロウェイ FT-5ツアー(I-MIX) X-CON61W キャロウェイ FT-3ツアー ランバックス6X071W キャロウェイ ビッグバーサ454 ブルーG JYS6.51W キャロウェイ ハイパーERC ツアーAD M-75
2014/07/13
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キャロウェイのAPEX PROアイアンを購入しました。早速守和で打ってきましたが、今使っている’09Xフォージドと比べるとやや打感が硬めでした。球の上がり具合や飛距離は殆ど変わらない感じがしました。只、Xフォージドより各番手10グラム位重いです。 APEX 09Xフォージド 4I 426 4185I 434 4246I 436 4267I 446 4328I 454 4409I 460 448PW 468 452ラウンド投入はもう少し打ち込んでからにします
2014/01/31
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X-HOTプロの1Wを売却して、3Deepを購入しました。フブキAXf75にリシャフトしますが、その前に一度ラウンドで使ってみますかの。
2013/06/15
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3Wと5Wを一新しました。3WがRBZツアーからRBZステージ2へ5WがRBZツアーからX-HOTプロ19度へシャフトはRBZツアーに入っていたフブキAXf75を自分で差し替えました。リメイクもまだまだ素人工作なので決して美しくはありませんが(笑)、ヘッドが飛んで行かなければ取りあえずOKです。右手の裂傷が完治したら朝練で打ってみようと思います。
2013/04/16
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飛ぶと言う噂のヘッド、トムウィッション919THIです。いわゆるコンポーネントメーカーの様ですが、『919THI』で検索して色んな記事を読んでいると試したくなりますなこことかこちらのショップから購入できます。だれか人柱になりませんか(笑)
2012/10/02
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今年のクラブセッティングが整いました。1W:Callaway RAZR HAWK TOUR 9.5deg(FUBUKIα70 FLEX-S)3W:Taylormade ROCKET BALLZ TOUR(FUBUKI AXf75 FLEX-S)5W:Taylormade ROCKET BALLZ TOUR(FUBUKI AXf75 FLEX-S)3U:King Cobra Baffler DWS 3/R(DG S200)IRON:Callaway X FORGED IRON 2009MODEL(DG S300)AW:Callaway X SERIES JAWS WEDGE CC 52-12(DG S300)SW:Callaway X SERIES JAWS WEDGE CC 58-13(DG S300)
2012/05/18
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リシャフトに出していた5Wが出来上がりました。1W 326g フブキα70(S)3W 344g フブキAX f75(S)5W 350g フブキAX f75(S)
2012/05/15
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結局5Wも買ってしまいましたフブキAXf85(S)にリシャフト予定
2012/04/22
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テーラーメイドのRBZ TOUR(ロケットボールズ・ツアー)フェアウェイウッドを購入しました。初代Vスチールと比べると投影面積が一回り大きいです。ヘッド体積は167cc(Vスチ)172cc(RBZ)と殆ど同じなのですが。シャフトはマトリックスのXCON7、総重量は336グラムでした。3Wは初代Vスチールを使っているのですが、もう少し飛距離の出るクラブを探していたらRBZが飛ぶって聞いてネットで探してUS物のツアーモデルを買ってしまいました。明日は中須の月例ですが少し早めに行って練習場で打ってみます。感触が良ければそのままラウンドで使ってみようと思います
2012/03/31
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RAZR FITドライバーを練習場で打って来ました。結果から言いますと飛距離はRAZRホークと変わらないと思います。ユピテルのGST-3で計測したのですが、RAZR FITだと初速のMAXが69.1m/s、飛距離252yでした。RAZRホークでのMAXは初速が69.0m/s,飛距離251yでした。標準のセッティング(トゥ2グラム、ヒール6グラム)はドローポジションなので、非常に捕まりが良くて油断するときついフックになりました。コースで使うときはニュートラルポジションにすると思います。BB-7もフブキに比べるとしなりがあるので少し柔らめ感じました、PT-7を少し柔らかくした感じでしょうか?水曜日はユニマット山口の月例ですが、早速コースで使ってみます。
2012/03/05
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今日の午後に到着しました。(ヒール側のウェイトを6グラムから2グラムに変更してます)シャフトはツアーAD BB-7(S)標準の状態(トウ側2グラム、ヒール側6グラム)で総重量が約326グラムでした。付属品レンチの上部に3つのウェイト(2グラム、6グラム、10グラム)が収められています。おまけのHEXブラックボールおまけのアライメントスティックインプレはまた明日にでも。
2012/03/04
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つるやにティペグを買いにいったら『RAZR FIT』の試打クラブがあったので打たせて頂きました。ユピテルのGST-2が置いてあったので、データを計測してみました。ツアーAD BB-6の計測値フブキK60での計測値どちらのシャフトもデータ的には大差ないですが、鳥かごの中なのでどういう球だったのかが全く分かりませんでした。振った感じはK60の方がしっかり感があって、BB-6の方は軽くて少し頼りない感じがしました。現エースのRAZRホークのデータが無いので比較は難しいですが、飛距離的にはあまり代わらない気がします。
2012/02/17
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オデッセイのツアーデザイン#1WIDEを購入しました。先月購入した#9は34インチモデルでヘッド重量が350グラムでした。実戦で使ってみてヘッドがちょっと重い感じがしましたので、今回はヘッド重量が340グラムの35インチモデルを買ってシャフトを1インチカットしました。グリップも標準のWINNからPINGのラバーに交換しました。早速ホームコースの練習グリーンで転がして来ましたが、なかなか良い感じでした日曜日のユニマット山口ラウンドで実戦投入してみます。
2011/11/16
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2011/11/08
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JAWSウェッジの58-13(画像右)を購入しました。これで58度は三本目になりました8月に購入した58-00(左)は砂の薄いバンカーが駄目で控えに、今は58-08(画像中)を使用してます。58-13を購入したのはCグラインドソールはラフからのAPで抜けが良かった記憶があっったのでそれをもう一度確かめたかったのと、JAWSウェッジがそろそろ無くなりそうなので在庫があるうちに手に入れて置きたかったのです。新しいウェッジも今一買う気になれないし・・・明日の和木ラウンドで早速使ってみましょう~
2011/11/08
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オデッセイのツアーデザイン#9を購入しました。L字マレットを使ってみたかったのと、ツアーデザインシリーズが最近あちこちで投げ売り状態で安くかったので買ってみました購入したのはこちらグリップは標準ではWINNですが個人的に大嫌いなので、オデッセイのラバーに即交換しました。グリップはこちらのショップから購入しました。来週のリージャスで早速使う予定です
2011/10/14
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投げ売りされていたJAWSウェッジの58-00ツアーワイドソールを購入しました。58-00(左)と58-08(右)を比べてみました。58-08も一応ワイドソールなのですが58-00と比べると狭く見えます。58-00は日本仕様なのでグリップはニューディケイドマルチコンパウンドが付いてます、58-08はUS仕様なのでベルベットラバー擬きです(笑)。早速練習場で打ち比べて見たのですが、人工芝の上からでは違いは分かりませんでしたやはり芝の上から打たないと違いは分からないようです
2011/08/27
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先程到着しました。総重量は326グラムでした。ライ角はカタログ値は56.5度なのですが、FT-5の56度から比べるともう少しアップライトの様な気がします。明日、早速練習でじっくり打ってみます~
2011/03/27
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2月にフブキα70で注文したRAZRホークツアーですが、本日ジーパーズさんに入荷したようですこちらに到着するのは明日の午後になりますが、首を長くして待ちたいと思います
2011/03/26
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先週こそっとディアブロエッジツアーの3Wと5Wを購入してました。5WのシャフトはM-10スチール、USカスタムでしょうかね?手前から200スチール、Vスチール、ディアブロエッジ結果から言えばM-10は全く合いませんでした200スチール、VスチールのシャフトはTX-90ですが、こっちの方が全然振りやすかったですわ~M-10は10球打って駄目だったのでそれ以上打つのを止めてしまいました。3Wの方はノーマルの『Diablo Edge Tour Graphite』のSなのですが、こっちも全く駄目でした。Sの割には柔らか過ぎてタイミングが全く合いませんでした。残念ですが2本とも誤爆だったようです暫く200スチール、Vスチールの併用で行きます
2011/03/18
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キャロウェイの新作ドライバー『RAZR HAWK TOUR ドライバー』 です。RAZRシリーズのアイアンはちょっと買う気が起きませんが、このドライバーはショップに行って構えてみたら良い感じだったので気にはなっておりました。色々情報を集めてましたがジーパースでツアーADのDJ、ディアマナアヒナ、アッタスT2の仕様で、何と¥39800で先行予約してましたさらに先行予約特典としてNEW TOURi(z)が1ダースが付いて来ますので、実質¥35000で手に入れる事が出来ますがな。電話で確認したところFUBUKIα70のカスタムオーダー品も同じ価格でしたので、思わず注文してしまいました納期は4月になりますが、楽しみに待ちたいと思いますしかし、何でこんなに安いの
2011/02/19
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昨日早速ソピアで打って来ました。第一印象は、『難しくない』です07Xフォージドはそれなりにシビアだったような記憶があるのですが、09フォージドはそれ程では無かったです。X-TOUR打てれば09Xフォージドは問題無く使えると思います打感は軟鉄らしく芯で捕らえた時は柔らかい感触がとても気持ち良いです。X-TOURも09Xフォージドも同じDGのS300なのですが、Xフォージドの方がネックから第1ステップの位置が高くなってます。そのせいかどうか分かりませんがXフォージドの方が芯に当たる確率が高かったです、X-TOURより柔らかめの設定になってるのでしょうかねテーパーとパラレルの違いなのかな、、、よく分かりません(笑)グリップはやや軽量のニューディケイド・マルチコンパウンドが入っているので、5番アイアンで422グラムとX-TOURの428グラムより軽めに仕上がってます。グリップが軽い分バランスが出てるかもしれませんね。と言うことで、来週の和木でデビューさせます~
2011/02/12
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Xフォージドアイアン2009モデル(新溝ルール対応品)を購入しました。近所のつるやに何気なく行ったところ、Xフォージドアイアンの09モデル(新溝対応)が処分価格で売られておりました。若い店員さんと価格交渉したところ、4-Pの7本セットで¥58000になりました4番アイアンだけは取り寄せなので手元に無いのですが、25度以下のロフトなので新溝ルー-ルに対応しなくても良いので溝の数が少ない従来品だそうです。明日練習で打ってみてからですが、来週の和木でデビューさせたいですな
2011/02/10
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かなり程度の良いBB454を見つけてしまい思わず買ってしまいました程度が良いだけではなく珍しいキャロウェイジャパンのカスタムオーダー品です。こんなんがあったんですな?、BB454の日本仕様って初めて見ましたシャフトはブルーG6.5(S)です。BB454は青マナ73やI-65を入れて結構飛んでいた記憶があります。FT-3を手に入れて直ぐ練習場で打ち比べて純正シャフトだとFT-3が454より飛ばなくてガッカリした記憶があります次の練習で少し打ってみましょうかね~何時になるかは分かりませんがFUBUKIかモトーレVT辺りを入れてみたいです
2010/10/15
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明日は中国アンダーハンディキャップ山口地区予選競技の練習ラウンドのお付き合いで、白須那カントリークラブでラウンドすることになりました。調べてみたら5年ぶりのラウンドでその間倒産してコースのメンテ状況が酷いとか色々聞いてますが、百聞は一見にしかずで行って見れば分かるでしょう~またプレー料金が驚きの¥5600で何と昼食付だそうです明日は練ランのお付き合いだし普段使ってないクラブ達を引っ張り出してラウンドで使ってみたいと思います。200スチールの3Wの替わりにVスチールの3Wを入れます。200スチール5Wの替わりに買ってから一度も使ってないバフラーの18度を入れます。買ってから一度も芝の上から打ったことないERC HOTの3アイアンも持って行きましょう。パターもエースパターのプロトタイプ#1の替わりにツアーブルーかブラックシリーズ#2にしてみよう。
2010/09/23
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EdwinWattsに注文していたJAWSウェッジが昨晩到着しました。全てのロフトにCグラインドが採用されてます。Xツアーウェッジの58-10Cではエクスプロージョンが不足してバンカーショットが上手く打てず、直ぐにスタンダードソールの58-09に買い換えたので少々心配ですが、JAWSウェッジではバンス角が増えてるので大丈夫そうですね今日練習場に行って早速試してみますXツアーとの比較、殆ど同じ顔なので違和感なく移行できるでしょう
2009/11/29
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IGEジャパンにリシャフトに出していたFT-3が戻って来ました。相変わらず美しい仕上がりです、店長あざ~すスペックはヘッド重量が204.1グラムとヘビー級だったのでランバックス6X07 45インチ 324.4グラム D4.8 265cpm となりました。ちなみに現エースのFT-5はランバックス6X07 45インチ 322.8グラム D3.5 264cpm です。引っ越しが落ち着いたらじっくり打ち比べてみます~
2009/09/28
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19日の練習会でFT-3ツアーを持って行ったのはわたくしですEdwinWattsで$120で叩き売りされているのを見てしまい、久しぶりにポチッとしてしまいましたシャフトはアルディラのNVS55だったので、色々悩みましたが結局実績のあるランバックス6X07にリシャフトする事にしました。IGEの店長宜しくで~すジオテックのXDB65も面白そうでしたが今回は見送りました
2009/09/21
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アイアンのグリップをIOMICのスティッキーに交換しました。私は手が小さい方(22センチ)なので太めのグリップは苦手なのですが、太さも丁度良くてグリップも良さそうですこちらのショップですと送料込みで1本980円と格安です
2009/08/21
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先日輸送中に真っ二つになって届いたI-MIXシャフト。このまま廃棄するのは勿体無いのでティーオリーヴさんでフジクラのモトーレF1 65(US)にリシャフトしてみました。多摩ヒルズの練習場でうみんちゅさんのR9@モトーレF1(JP)を1球だけ打たせて頂いたのですが、中弾道で真っ直ぐ飛んで行きました。しなやかなしなり具合が気持ち良かったので、どうしてもモトーレF1を試したくなってしまいました。価格的にUSバージョンになってしまいましたが、ちょっと楽しみです。総重量は326グラム=ヘッド重量198グラム+シャフト重量128グラム(グリップ込み) です。
2009/06/04
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予想外に早く来ちゃいました~フェイス角が1.5度オープンらしいんですが、FT-5ツアーから比べるとかなり被ってみえます・・・・6月は色々競技があるので暫くお預けですわ~シャフトは6X07(S)キャロウェイ純正グリップ付きで総重量322グラム。ベルベットラバーに交換したら320グラム切るかも、、、ヘッド重量はFT-5より軽そうですな
2009/05/31
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折れたI-MIXシャフトの代替え品が無事届きまして、都合FT-5が3本になりました。一番右がI-MIXのヘッドですが、通常品はヘッド色は黒ですがI-MIX用のヘッドはややグレーぽいです。I-MIX用のシャフトはMATRIX OZIK XCON-6(S)です。ヘッド重量198グラム、総重量328グラム(グリップDMMR)、振動数268CPMでした。明日の石岡で早速使ってみましょう
2009/05/13
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先程、I-MIXシャフトが到着しました。ウキウキしながら開封したら・・・・折れてました代替え品を送るように早速メールしましたが、さてどうなるんかな
2009/05/10
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IGEジャパンからFT-5クレイジー50仕様が届きました。相変わらず美しい仕上げですスペッククレイジー50仕様 44.75インチ D3.0 325.4グラム 276cpmランバックス6X07 45.0インチ D3.5 322.8グラム 264cpm30日の猿島ラウンドで試したいんですがクラブ競技なので木曜日あたりになりそうです。
2009/03/28
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