ﾒｯｷｵｲﾙFｶﾊﾞｰ
メッキオイルフィルターカバー
以前からオイルフィルターをメッキしたいと思っていた。
オイルフィルターはカシメてあり内部にフィルターが入ってるので、クロームメッキは出来ない。
蒸着メッキでやっても良いが、熱が加わるのであまり良くない。
それにオイルフィルターを交換したら、捨てる事になるのでもったいない。
何とか良い方法はないかなと考えていた。
いっその事、カバータイプにしちゃえば良いと思い作業開始。
■右がホンダ純正のオイルフィルター。
左がＫＡＢＡさんが使用していて、これは良いよと教えてくれたユーノスロードスター用の
社外品オイルフィルター。
直径と高さが純正より一回り小さくて、取り付けネジはピッタリと合う。
・ＤＲＩＶＥ ＪＯＹ
・品番：Ｖ９１１１－０１０７
・１０３９円（ジェームスにて）
■取り付け部の比較。
■純正オイルフィルターの加工開始。
ロードスター用のオイルフィルターを純正フィルターの中に入れるので、内部のフィルター部を取り除く。
もったいないけど、まずドリルで穴を開けて行く。
■肉厚があり結構固かった。
■ニッパで除去。
■内部は複雑で全く取れないので、ドリルでグチャグチャにしてあげた。
■プライヤーで無理やり引っ張り出す。
■内部は何とか除去完了。
■バリの除去。
肉厚が結構あるので、とりあえずドリルで穴を開けて除去。
■何とか端まで除去出来た。
簡単そうな作業に見えるけど、これが結構大変な作業だった。
最後は楕円の棒ヤスリで仕上げ。
■表面に傷を付ける事無く出来た。
■クロームメッキへ出すので、剥離剤で塗料落とし。
塗装を落として行くと、メッキ代が多少安くなるので･･･。
■塗装落とし完了。
■裏はこんな感じ。
これでメッキ屋さんへ持って行く。
■クロームメッキ完成。
ピッカピッカに仕上がって来た。
■どうやって装着しようか悩んだ結果、磁石での取り付けにした。
■磁石に両面テープを貼り、内部に取り付け。
■このままだと横にグラグラするので、１００均で買って来た隙間テープを利用。
■内部に二段で貼り合わせた。
熱くなるのでちょっと心配だけど･･･。
■ロードスター用オイルフィルターを入れるとこんな感じ。
ピッタリ収まる。
■上から見ると中に別のフィルターが入ってるとは思えない。
■高さもピッタリ。
■今まで付けていた、純正のオイルフィルター。
■純正を外しロードスター用オイルフィルターの取り付け。
■ロードスター用のオイルフィルターにメッキカバーを被せた状態。
■良い感じに取り付けられた。
走行テストをしたが、やはりオイルフィルターはかなり熱くなっている。
内部のスポンジと磁石は、今のところ大丈夫そう。
暫くは様子見かな。
【２００９(Ｈ２１)年９月２６日 作業完了】
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