ｴﾝｼﾞﾝﾍｯﾄﾞ増締め





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ステップバンのエンジンをＯＨしてから、慣らし運転で６５０キロ走った。
エンジンを大切に使って行くには、ここで一回シリンダーヘッドボルトの増締めをしてあげる。
増締めは、エンジンが完全に冷え切ってる状態で行うのが条件。



ｽﾃｯﾌﾟﾊﾞﾝ(ﾍｯﾄﾞ増締め)-02(ＨＰ用).jpg
エンジンのヘッドカバーを外す。
ヘッドボルトは６本ある。
初めは真ん中の２本からの作業。



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ラチェットで９０度緩めてあげる。
（スペースの関係で４５度を２回）

作業は１本づつ行う。



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増締めはラチェットレンチを使用。
ラチェットは以前アストロで買ったトーニチ製。
今のラチェットって単位がニュートンなのでちょっと面倒。
ステップバンのヘッド締め付けトルクは、3.5～3.9kg･mとなっている。
なので、ラチェットは37N･mにセット。




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ラチェットの使用は、どこを持って締め込んで良いわけではない。
柄の方にここまでって言う線があるので、そこより上側を持って締め付ける。
そうしないと、加える圧力が変わってしまうため。



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ラチェットを締め込んで行き、カチッと言ったらそこで終わり。

こんな感じで残り５本を行う。



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ヘッドカバーを閉めて終了。



2012(Ｈ24)年11月18日（日）


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増締めのやり直し



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エンジンを組み立てた時にどうも４kgで締めたと思った？ので、締付けトルクの変更。



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今度は角度が分かるようにレンチは一気に操作。
下側から緩めて･･･。


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上側に持って行けば９０度。



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トルクレンチの締付け圧力は４キロにセット。



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上から締付けて行く。



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この位置で４キロ。
これで大丈夫かな？

ヘッドカバーを閉めて終わり。



2012(Ｈ24)年11月28日（水）




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