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三菱ふそう　'97年式～'00年式

三菱ふそう　'97年式(ワン／ノンステップ車)～'00年式

(このページに掲載しているバスは、備考欄に記載してある車両を除き全てワンステップバスです。)

'97年式


車番：(97-)2654
型式：KC-MP317M
所属営業所：茨木→猪名川
備考：MBM車体(ニューエアロスター)架装車　除籍廃車('13年5月)　猪名川(営)転属後に撮影
その他画像： '09年8月26日：茨木(営)在籍時 、 '09年12月14日 、 '10年1月14日 、 '10年1月22日 、 '10年4月30日 、 '10年6月16日 、 '10年8月10日



'99年式


車番：(99-)2693
型式：KC-MP747M
所属営業所：伊丹→千里→猪名川
備考：ノンステップバス　MBM車体(ニューエアロスター)架装車　除籍廃車('14年1月)　猪名川(営)転属後に撮影
その他画像： '08年1月26日 、 '09年1月17日 、 '09年7月5日 、 '10年4月30日 、 '10年11月14日 、 '11年2月14日 、 '11年4月16日 、 '11年8月16日


車番：(99-)2694
型式：KC-MP747M
所属営業所：加島→千里→茨木→猪名川
備考：ノンステップバス　MBM車体(ニューエアロスター)架装車　猪名川(営)転属後に撮影
その他画像： '15年3月22日(右後部)：除籍廃車後



'00年式


車番：(00-)2744
型式：KC-MP747K
所属営業所：西宮→大山崎
備考：ノンステップバス　除籍廃車？('15年1月？)　大山崎(営)転属後に撮影
その他画像：(なし)


車番：(00-)2745
型式：KC-MP747M
所属営業所：宝塚→猪名川
備考：ノンステップバス　除籍廃車('15年4月)　猪名川(営)転属後に撮影
その他画像：(なし)


車番：(00-)2746
型式：KC-MP747M
所属営業所：茨木→猪名川
備考：ノンステップバス　除籍廃車('14年11月)
その他画像： '10年5月6日：茨木(営)在籍時 、 '14年2月6日：猪名川(営)転属後


車番：(00-)2749
型式：KC-MS829P
所属営業所：豊中
備考：高速車(C-I)　除籍廃車(時期不明)
その他画像： '10年8月1日


車番：(00-)2751
型式：KC-MP717M
所属営業所：千里→加島
備考：除籍廃車('13年4月)　アウターガラス採用・試験塗装車　加島(出)転属後に撮影
その他画像：(なし)


車番：(00-)2752
型式：KC-MP717M
所属営業所：千里→伊丹
備考：除籍廃車('13年4月)　アウターガラス採用・試験塗装車　千里(営)在籍時に撮影
その他画像： '06年7月26日 、 '08年3月28日 、 '09年1月17日


車番：(00-)2757
型式：KC-MP717M
所属営業所：千里→伊丹→猪名川
備考：除籍廃車('15年3月)
その他画像： '09年7月11日 、 '10年3月8日 、 '13年11月3日：猪名川(営)転属後


車番：(00-)2758
型式：KC-MP717M
所属営業所：清和台(→豊能？→千里？)→豊能→猪名川
備考：LED行先表示改造車　除籍廃車('15年3月)　猪名川(営)転属後に撮影
その他画像： '11年7月17日：豊能(営)転属後


車番：(00-)2759
型式：KC-MP717M
所属営業所：千里→伊丹→猪名川
備考：除籍廃車('15年3月)
その他画像： '07年5月27日 、 '10年7月13日 、 '12年3月28日 、 '12年5月2日 、 '12年6月23日 、 '13年11月3日：猪名川(営)転属後 、 '14年2月6日 、 '14年2月6日(左後部)


車番：(00-)2760
型式：KK-MK23HJ
所属営業所：豊中→伊丹→豊中→猪名川
備考：ツーステップバス
その他画像： '13年11月3日：猪名川(営)転属後


車番：(00-)2761
型式：KK-MK23HJ
所属営業所：豊中→宝塚→豊中→猪名川
備考：ツーステップバス　猪名川(営)転属後に撮影
その他画像： '06年1月30日：豊中(営)在籍時 、 '13年11月3日：猪名川営業所転属後 、 '15年9月10日(右後部)


車番：(00-)2762
型式：KK-MK23HJ
所属営業所：豊中→伊丹
備考：ツーステップバス　伊丹(営)転属後に撮影
その他画像： '13年12月23日(右後部)


車番：(00-)2763
型式：KK-MK23HJ
所属営業所：豊中→伊丹
備考：ツーステップバス　伊丹(営)転属後に撮影
その他画像：(なし)


車番：(00-)2766
型式：KK-MK23HJ
所属営業所：芦屋浜→宝塚
備考：ツーステップバス　宝塚(営)転属後に撮影
その他画像： '14年11月13日(2)


車番：(00-)2767
型式：KC-MP717M
所属営業所：千里→石橋→千里→柱本→猪名川
備考：除籍廃車('15年3月)　猪名川(営)転属後に撮影
その他画像： '07年1月21日 、 '07年5月27日 、 '09年7月21日 、 '10年4月6日 、 '10年7月10日 、 '10年10月10日 、 '10年10月10日(2) 、 '13年11月3日(左後部)


車番：(00-)2768
型式：KC-MP717M
所属営業所：千里→猪名川
備考：除籍廃車('15年3月)　猪名川(営)転属後に撮影
その他画像： '06年12月27日 、 '07年5月27日 、 '07年6月20日 、 '11年2月14日 、 '11年4月19日 、 '11年7月20日 、 '12年3月31日 、 '12年5月2日 、 '12年6月18日 、 '12年10月29日 、 '13年3月7日 、 '13年3月7日(後部) 、 '13年3月28日 、 '13年3月28日(右後部) 、 '13年4月13日(左後部) 、 '13年4月15日 、 '14年2月6日(右後部)


車番：(00-)2769
型式：KC-MP717M
所属営業所：千里→伊丹→猪名川
備考：除籍廃車('13年10月)　猪名川(営)転属後、除籍廃車後に撮影
その他画像： '07年3月2日 、 '09年1月17日 、 '09年7月11日


車番：(00-)2770
型式：KC-MP717M
所属営業所：千里→伊丹→猪名川
備考：除籍廃車('15年12月)
その他画像： '05年7月頃 、 '10年10月3日 、 '11年4月16日 、 '12年6月18日(右後部) 、 '13年11月3日：猪名川(営)転属後 、 '13年11月3日(右後部)


車番：(00-)2772
型式：KC-MP747M
所属営業所：宝塚→猪名川
備考：ノンステップバス　除籍廃車('15年3月)　猪名川(営)転属後に撮影
その他画像：(なし)


車番：(00-)2773
型式：KC-MP747M
所属営業所：宝塚→猪名川
備考：ノンステップバス　除籍廃車('15年12月)
その他画像： '14年2月6日：猪名川(営)転属後 、 '14年2月6日(右後部) 、 '14年11月3日 、 '15年9月10日(左後部)


車番：(00-)2774
型式：KC-MP747M
所属営業所：伊丹→猪名川
備考：ノンステップバス　除籍廃車('14年11月)　猪名川(営)転属後に撮影
その他画像： '14年11月3日：除籍廃車後 、 '14年11月3日(右後部)


車番：(00-)2775
型式：KC-MP747M
所属営業所：千里→石橋→猪名川
備考：ノンステップバス
その他画像： '09年7月23日 、 '10年9月10日 、 '10年11月14日 、 '12年5月2日 、 '12年9月11日 、 '12年12月13日 、 '13年1月3日 、 '13年2月7日 、 '13年3月7日(右後部) 、 '13年11月3日：猪名川(営)転属後


車番：(00-)2776
型式：KC-MP747M
所属営業所：石橋→猪名川
備考：ノンステップバス
その他画像： '11年7月17日 、 '12年6月10日 、 '13年11月3日：猪名川(営)転属後 、 '14年2月6日(右後部)


車番：(00-)2777
型式：KC-MP747K
所属営業所：西宮→向日
備考：ノンステップバス　MBM車体(ニューエアロスター)架装車　除籍廃車('15年1月)　向日(営)転属後に撮影
その他画像： '14年6月18日(2) 、 '14年9月17日(右後部)


車番：(00-)2778
型式：KC-MP717M
所属営業所：清和台→猪名川
備考：LED行先表示改造車　除籍廃車('15年11月)　猪名川(営)転属後に撮影
その他画像： '13年11月3日(右後部)


車番：(00-)2779
型式：KC-MP717M
所属営業所：清和台→千里→猪名川
備考：LED行先表示改造車　除籍廃車('15年11月)　猪名川(営)転属後に撮影
その他画像： '09年1月17日 、 '10年5月19日 、 '10年6月1日 、 '10年12月18日 、 '12年10月10日 、 '13年3月7日 、 '13年3月18日(右後部) 、 '13年11月3日 、 '13年11月3日(左後部)


車番：(00-)2780
型式：KC-MP717M
所属営業所：猪名川→豊能→千里→伊丹→猪名川
備考：LED行先表示改造車
その他画像： '09年7月14日 、 '10年2月1日：千里ニュータウン線一時転用後 、 '10年2月25日 、 '10年3月3日 、 '11年4月16日：豊中市内線復帰後 、 '11年9月24日 、 '12年3月31日(後部) 、 '13年11月3日：猪名川(営)再転属後



車番：(00-)2781
型式：KC-MP717M
所属営業所：猪名川→豊能→千里→伊丹→猪名川
備考：LED行先表示改造車　除籍廃車('15年11月)　猪名川(営)再転属後に撮影
その他画像： '09年12月22日：千里(営)転属後 、 '10年2月24日


車番：(00-)2782
型式：KC-MP717M
所属営業所：千里→伊丹
備考：除籍廃車('13年6月？)　千里(営)在籍時に撮影
その他画像： '07年1月28日 、 '09年7月5日 、 '10年10月10日 、 '10年12月18日 、 '11年4月16日


車番：(00-)2784
型式：KK-MK23HF
所属営業所：清和台→猪名川→豊能
備考：ツーステップバス　猪名川(営)転属後に撮影
その他画像： '11年7月17日：清和台(営)在籍時、猪名川(営)貸出時 、 '12年6月10日(2)



概要

ワンステップバスは'97年に茨木(営)に新製配置された2654が最初となりました。

しかし当時ワン／ノンステップバスはツーステップバスに比べ高価で、2654も箕面市の補助金により導入された車両でした。そのため'99年式まで2693・2694の2台を除いて基本的にツーステップバスの導入が続きました。

その後'00年にバリアフリー法が施行されたことにより原則としてワン／ノンステ車以外の導入が認められなくなったため、'00年式よりワン／ノンステ車の本格的な導入が始まりました。特に千里(営)に新製配置された2751・2752の2台はワンステ本格導入の第1号で、ベージュ1色の塗装からバスファンの間では「のっぺらぼう」の愛称がありました。仕様に関してもアウターガラス・ビドンピラーの採用など試験的な要素がいくつか盛り込まれており、その後に導入された車両とは異なっていたのが特徴です。

この本格導入に合わせ、型式がリーフサス(板バネ)のMP317から、エアサスのMP717(ノンステ車はMP747)に変更されています。

また全車が扁平タイヤ装着での導入となったため、ゼクセルエアコンを装備した車両とデンソーエアコンを装備した車両の2種類が存在します(ノンステ車はデンソーのみ)。

阪急バスの低床化のパイオニアと言えるこれらのグループですが、経年車の域に入り現在は標準尺車が猪名川、短尺車が大山崎・向日の2営業所で余生を送り、除籍廃車も進行しています。



諸元

型式：KC-MP317(ワンステップ・リーフサス(板バネ))/KC-MP717(ワンステップ・エアサス)
　　　　KC-MP747(ノンステップ・エアサス)
エンジン：6D24型(MP317/717/747系　最高出力：240ps/2200rpm　最大トルク：85.0kg-m/1400rpm)
ホイールベース：5300mm(型式末尾がM)/4800mm(型式末尾がK)