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日産ディーゼル　'06年式～'09年式

日産ディーゼル　'06年式～'09年式

(このページに掲載しているバスは、備考欄に記載してある車両を除き全てワンステップバスです。)

'06年式


車番：(06-)471
型式：PK-JP360NAN
所属営業所：伊丹
備考：ノンステップバス
その他画像：(なし)


車番：(06-)472
型式：PK-JP360NAN
所属営業所：柱本
備考：
その他画像： '14年4月18日(左後部)


車番：(06-)474
型式：PB-RM360GAN
所属営業所：山口→吹田
備考：吹田(営)転属後に撮影
その他画像： '14年4月14日(右後部)


車番：(06-)479
型式：PK-JP360NAN
所属営業所：柱本
備考：
その他画像：


車番：(06-)483
型式：PK-JP360NAN
所属営業所：柱本
備考：
その他画像： '14年4月14日 、 '14年4月14日(左後部)


車番：(06-)486
型式：PK-JP360NAN
所属営業所：柱本
備考：
その他画像： '14年3月31日(左後部)


車番：(06-)487
型式：PK-JP360NAN
所属営業所：柱本→加島
備考：加島(出)転属後に撮影
その他画像：(なし)



'07年式


車番：(07-)489
型式：PKG-RA274MAN
所属営業所：加島
備考：
その他画像：(なし)


車番：(07-)490
型式：PKG-RA274MAN
所属営業所：豊中
備考：
その他画像： '11年4月16日 、 '12年6月23日 、 '13年10月12日(右後部)


車番：(07-)491
型式：PB-RM360GAN
所属営業所：宝塚→豊中→宝塚
備考：宝塚(営)再転属後に撮影
その他画像： '14年9月24日(左後部)


車番：(07-)492
型式：PB-RM360GAN
所属営業所：宝塚→伊丹→宝塚
備考：宝塚(営)再転属後に撮影
その他画像： '14年3月11日 、 '14年3月11日(左後部)


車番：(07-)493
型式：PKG-RA274KAN
所属営業所：大山崎→向日
備考：向日町競輪場送迎バス専用車
その他画像： '09年12月19日 、 '09年12月19日(右後部) 、 '13年7月16日：向日(営)転属後 、 '13年7月16日(左後部) 、 '14年6月18日 、 '14年9月17日 、 '14年9月17日(右後部)


車番：(07-)494
型式：PKG-RA274KAN
所属営業所：大山崎→向日
備考：向日町競輪場送迎バス専用車
その他画像： '09年12月19日 、 '10年5月7日 、 '11年2月13日：向日(営)転属後 、 '15年3月22日(右後部)


車番：(07-)495
型式：PK-JP360NAN
所属営業所：加島
備考：ノンステップバス
その他画像：(なし)


車番：(07-)496
型式：PK-JP360NAN
所属営業所：加島
備考：ノンステップバス
その他画像： '13年4月29日(左後部)


車番：(07-)497
型式：PK-JP360NAN
所属営業所：加島
備考：ノンステップバス
その他画像：(なし)


車番：(07-)499
型式：PK-JP360NAN
所属営業所：加島→石橋
備考：ノンステップバス
その他画像： '10年6月24日 、 '13年1月3日 、 '13年8月28日 、 '13年9月30日(右後部) 、 '14年2月3日 、 '14年3月27日


車番：(07-)4000
型式：PK-JP360NAN
所属営業所：加島
備考：ノンステップバス
その他画像： '15年6月19日(左後部)


車番：(07-)4002
型式：PKG-RA274MAN
所属営業所：箕面森町
備考：
その他画像： '10年7月10日 、 '11年4月16日 、 '12年3月28日


車番：(07-)4003
型式：PKG-RA274MAN
所属営業所：箕面森町
備考：
その他画像： '11年2月14日 、 '11年4月16日 、 '13年2月7日(左後部) 、 '13年8月28日 、 '14年1月2日 、 '15年5月15日 、 '15年7月21日(左後部)


車番：(07-)4004
型式：PKG-RA274MAN
所属営業所：箕面森町
備考：
その他画像： '10年6月1日 、 '12年10月4日 、 '13年10月12日


車番：(07-)4005
型式：PKG-RA274MAN
所属営業所：箕面森町
備考：
その他画像： '10年7月10日 、 '11年8月16日 、 '12年12月13日 、 '14年1月12日 、 '14年3月27日


車番：(07-)4006
型式：PKG-RA274MAN
所属営業所：箕面森町
備考：
その他画像： '10年7月10日 、 '12年12月13日 、 '13年5月2日 、 '14年2月3日 、 '14年4月3日(右後部)



'08年式


車番：(08-)4008
型式：PKG-RA274MAN
所属営業所：箕面森町
備考：
その他画像： '10年7月9日 、 '12年3月29日 、 '14年2月7日


車番：(08-)4009
型式：PDG-RM820GAN
所属営業所：伊丹
備考：ノンステップバス
その他画像： '15年3月22日(左後部)


車番：(08-)4010
型式：PDG-RM820GAN
所属営業所：伊丹
備考：ノンステップバス
その他画像：(なし)


車番：(08-)4011
型式：PKG-RA274MAN
所属営業所：茨木→伏尾台
備考：伏尾台(営)転属後に撮影
その他画像： '09年10月8日：茨木(営)在籍時 、 '10年3月23日 、 '10年4月6日 、 '11年2月14日 、 '15年2月19日(右後部)


車番：(08-)4012
型式：PKG-RA274MAN
所属営業所：茨木→伏尾台
備考：伏尾台(営)転属後に撮影
その他画像：茨木(営)在籍時 '09年6月6日：


車番：(08-)4013
型式：PDG-RM820GAN
所属営業所：宝塚
備考：ノンステップバス
その他画像： '14年11月13日(右後部)



'09年式


車番：(09-)4014
型式：PDG-RM820GAN
所属営業所：石橋
備考：ノンステップバス
その他画像： '12年6月10日(右後部) 、 '13年1月3日 、 '13年8月15日(右後部)


車番：(09-)4015
型式：PDG-RM820GAN
所属営業所：石橋
備考：ノンステップバス
その他画像： '09年6月6日：阪急エムテックにて納車検査時 、 '09年6月6日(左後部) 、 '11年7月17日 、 '12年6月10日 、 '13年2月7日(左後部) 、 '13年5月3日


車番：(09-)4016
型式：PKG-RA274MAN
所属営業所：茨木
備考：
その他画像： '10年2月17日 、 '10年8月10日 、 '10年10月10日 、 '11年4月16日 、 '12年5月2日 、 '13年6月27日 、 '13年8月15日(右後部) 、 '14年2月3日 、 '14年3月27日 、 '14年5月22日


車番：(09-)4017
型式：PKG-RA274MAN
所属営業所：茨木
備考：
その他画像： '10年2月17日 、 '10年7月10日 、 '10年9月19日 、 '11年8月16日 、 '12年3月31日 、 '14年2月7日


車番：(09-)4018
型式：PKG-RA274MAN
所属営業所：茨木
備考：
その他画像： '10年10月10日 、 '13年2月27日(左後部) 、 '13年9月16日(右後部) 、 '13年10月12日


車番：(09-)4019
型式：PKG-RA274MAN
所属営業所：茨木→豊中
備考：豊中(営)転属後に撮影
その他画像： '10年7月10日：茨木(営)在籍時 、 '11年4月16日 、 '14年2月11日(右後部)


車番：(09-)4020
型式：PKG-RA274MAN
所属営業所：茨木
備考：
その他画像： '10年7月12日 、 '10年12月18日 、 '11年4月16日 、 '11年8月16日 、 '12年3月28日 、 '12年9月11日 、 '14年3月30日 、 '14年12月18日 、 '15年7月6日(右後部)


車番：(09-)4021
型式：PKG-RA274MAN
所属営業所：茨木→豊中
備考：
その他画像： '10年8月18日：茨木(営)在籍時 、 '10年9月19日 、 '13年12月23日：豊中(営)転属後


車番：(09-)4022
型式：PKG-RA274MAN
所属営業所：茨木→千里
備考：
その他画像： '10年7月10日：茨木(営)在籍時 、 '10年8月10日 、 '11年8月16日：千里(営)転属後 、 '12年3月29日 、 '12年6月23日 、 '13年5月19日(右後部) 、 '13年8月15日 、 '14年3月27日 、 '14年6月8日 、 '14年12月16日



概要

'06年式以降の日デ車も他の車両と同様、平成16年新短期排ガス規制に適合し型式頭の記号が471以降の中型ロング車はPK-、473以降の中型車はPB-となりました。

また翌'07年には'99年式以来8年ぶりに一般塗装の大型車488が加島に新製配置され、これが阪急バス初の尿素水(アドブルー)使用車となり、同年に新設された箕面森町(出)にもこの大型車が新製配置されました。

このアドブルー車は平成17年新長期排ガス規制に適合しているため、型式頭の記号がPKG-となっています。

ボディも'06年マイナーチェンジ後の西工96MCが架装され、またクーラーはサーモキングとデンソーの2種類が採用されました。

更に翌'08年には茨木(営)にも新製配置され、'96・'97年式の三菱ふそう58MC架装車を代替していきました。

一方の中型車や中型ロング車は各営業所に新製配置されていたKL-・KK-規制時に比べると柱本(営)や豊中(営)を中心に新製配置されるようになり、割合もやや減少しました。

ちなみに導入当初の車両は日産のマイクロバス「シビリアン」用のテールランプユニットを装着していましたが、やがて日デの事情によりパーツ供給が受け辛くなったこと、そして整備性の問題などから'08年式以降の車両は汎用角型テールランプに変更されています。

'09年には他の車両と同様に濃色ガラス・左後輪タイヤカバーが装着されるようになりましたが、この中で石橋(営)に新製配置された4014・4015と茨木(営)に新製配置された4016は、濃色ガラスを採用しながらも左後輪にタイヤカバーを装着していない過度期の希少車的な存在となっています。

大型車はエンジンを含めたシャシーが三菱ふそう車と同じであることから、三菱ふそう車の導入が本格的に再開されて以降は導入が中断され、またUDトラックスが'10年秋にバスの製造・販売を停止した(事実上のバス事業撤退と考えられている)ため、4022が阪急バス最後の日産ディーゼル車となりました。



諸元

型式：KL-UA452KAN改(大型・エアサス・ノンステップ　CNG車)
　　　　PKG-RA274*AN(大型・エアサス・ワンステップ)
　　　　PK-JP360NAN(中型ロング・エアサス)
　　　　PB-RM360GAN(中型・エアサス)
　　　　PDG-RM820GAN(中型・エアサス)
エンジン：PU6型(UA452(CNG))(最高出力：250ps/2100rpm　最大トルク：120.0kg-m/1300rpm)
　　　　　　MD92T型(RA274)(最高出力：300ps/2200rpm　最大トルク：135.0kg-m/1400rpm)
　　　　　　J07E-TC型(JP360・RM360)(最高出力：225ps/2700rpm　最大トルク：67.0kg-m/1600rpm)
　　　　　　6M60T1型(RM820)(最高出力：240ps/2700rpm　最大トルク：70.0kg-m/1400rpm)
ホイールベース：4800mm(型式がUA452KAN改もしくはRA274KAN)/
　　　　　　　　　　5300mm(UA452MAN改もしくはRA274MAN)/5800mm(RA274PAN)/6500mm(RA274TAN)
　　　　　　　　　　5560mm(型式がJP360NAN)
　　　　　　　　　　4300mm(型式がRM360GAN・RM820GAN)