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日野　'99年式(ノンステ車)～'05年式(BRC)

日野　'99年式(ノンステップ車)～'05年式(ブルーリボンシティ)

(このページに掲載しているバスは、備考欄に記載してある車両を除き全てワンステップバスです。)

'99年式


車番：(99-)144
型式：KC-HU2PMCE
所属営業所：芦屋浜→能勢→猪名川
備考：ノンステップバス　除籍廃車('15年3月)
その他画像： '13年11月3日：猪名川(営)転属後 、 '14年11月3日(右後部) 、 '15年3月22日：除籍廃車後


車番：(99-)150
型式：KK-RX4JFEA
所属営業所：猪名川
備考：猪名川町ふれあいバス専用車
その他画像： '14年11月3日(右後部)



'00年式


車番：(00-)151
型式：KC-HU2PMCE
所属営業所：芦屋浜→向日
備考：ノンステップバス　除籍廃車('15年2月)　向日(営)転属後に撮影
その他画像：(なし)



'01年式


車番：(01-)152
型式：KK-RX4JFEA
所属営業所：猪名川
備考：低公害カラー車
その他画像： '14年11月3日(右後部)


車番：(01-)153
型式：KK-RX4JFEA
所属営業所：猪名川
備考：低公害カラー車　除籍廃車('14年12月)
その他画像：(なし)


車番：(01-)154
型式：KK-RX4JFEA
所属営業所：猪名川
備考：低公害カラー車
その他画像： '14年11月3日(右後部)


車番：(01-)157
型式：KK-RX4JFEA
所属営業所：猪名川
備考：猪名川町ふれあいバス専用車
その他画像：(なし)


車番：(01-)5004
型式：KL-HU2PLEA
所属営業所：(須磨→中央→松原→)唐櫃
備考：元神戸市交通局　434号車
その他画像： '14年9月20日 、 '14年9月20日(右後部)



('02年には日野車は導入されませんでした。)



'03年式


車番：(03-)158
型式：KL-HR1JNEE
所属営業所：千里→伊丹
備考：ノンステップバス　千里(営)在籍時に撮影
その他画像： '07年1月21日 、 '10年12月18日


車番：(03-)159
型式：KL-HR1JNEE
所属営業所：千里→伊丹
備考：ノンステップバス　千里(営)在籍時に撮影
その他画像： '08年1月26日


車番：(03-)160
型式：KL-HR1JNEE
所属営業所：千里
備考：ノンステップバス
その他画像： '10年7月10日 、 '12年3月29日 、 '13年6月27日


車番：(03-)161
型式：KL-HR1JNEE
所属営業所：豊中→石橋
備考：ノンステップバス　石橋(営)転属後に撮影
その他画像： '12年6月18日 、 '13年6月27日 、 '14年2月3日 、 '15年3月30日(右後部)


車番：(03-)162
型式：KL-HR1JNEE
所属営業所：伊丹
備考：ノンステップバス
その他画像：(なし)


車番：(03-)163
型式：KK-HR1JKEE改
所属営業所：吹田→大山崎
備考：大山崎(営)転属後に撮影
その他画像：(なし)


車番：(03-)164
型式：KK-HR1JKEE改
所属営業所：吹田→向日
備考：
その他画像： '14年6月18日：向日(営)転属後



'04年式


車番：(04-)169
型式：KL-HR1JNEE
所属営業所：千里→柱本
備考：ノンステップバス　千里(営)在籍時に撮影
'07年1月21日：千里(営)在籍時 、 '12年9月11日 、 '13年8月28日(右後部) 、 '13年9月16日 、


車番：(04-)170
型式：KL-HR1JNEE
所属営業所：伊丹
備考：ノンステップバス
その他画像：(なし)


車番：(04-)171
型式：KL-HR1JNEE
所属営業所：茨木→伏尾台→千里
備考：ノンステップバス　千里(営)転属後に撮影
その他画像： '10年7月10日 、 '13年3月4日 、 '13年6月25日 、 '13年12月14日 、 '14年4月8日 、 '14年8月30日 、 '15年8月24日(右後部)


車番：(04-)174
型式：KL-HR1JNEE
所属営業所：千里
備考：ノンステップバス
その他画像： '10年4月30日 、 '11年4月16日 、 '13年5月2日 、 '13年5月2日(右後部) 、 '13年12月9日 、 '14年12月18日


車番：(04-)175
型式：KL-HR1JNEE
所属営業所：千里
備考：ノンステップバス
その他画像： '07年1月21日 、 '10年10月10日 、 '10年12月18日 、 '14年2月3日 、 '14年2月3日(右後部) 、 '15年7月6日


車番：(04-)176
型式：KL-HR1JNEE
所属営業所：千里
備考：ノンステップバス
その他画像： '10年4月6日 、 '10年7月10日 、 '10年12月18日 、 '11年2月14日 、 '13年2月20日 、 '13年8月15日 、 '14年3月30日 、 '14年5月29日 、 '14年9月3日(右後部) 、 '14年9月16日 、 '15年3月21日 、 '15年5月27日


車番：(04-)177
型式：KL-HR1JNEE
所属営業所：茨木→伏尾台
備考：ノンステップバス　伏尾台(営)転属後に撮影
その他画像： '15年2月19日(右後部)


車番：(04-)178
型式：KK-HR1JKEE改
所属営業所：伊丹→石橋
備考：みのおQ's MALLシャトル専用車　石橋(営)転属後に撮影
その他画像： '10年7月10日 、 '11年4月16日 、 '12年3月28日：石橋(営)転属後 、 '13年5月2日 、 '13年5月2日(右後部) 、 '14年2月3日(右後部)


車番：(04-)179
型式：KK-HR1JKEE改
所属営業所：伊丹→石橋
備考：みのおQ's MALLシャトル専用車　石橋(営)転属後に撮影
その他画像： '11年4月16日 、 '12年3月31日：石橋(営)転属後 、 '13年5月2日(右後部) 、 '13年10月10日(右後部)


車番：(04-)180
型式：KL-HR1JNEE
所属営業所：千里
備考：ノンステップバス
その他画像： '07年1月21日 、 '10年11月14日 、 '13年1月3日 、 '13年8月15日(右後部) 、 '14年3月30日 、 '14年5月22日 、 '14年12月29日 、 '15年3月30日


車番：(04-)184
型式：KL-KV280N1
所属営業所：宝塚
備考：ノンステップバス
その他画像： '14年3月11日 、 '14年3月11日(右後部) 、 '15年7月8日(右後部)


車番：(04-)185
型式：KL-KV280N1
所属営業所：宝塚
備考：ノンステップバス
その他画像： '14年11月13日


車番：(04-)186
型式：KL-KV280N1
所属営業所：吹田
備考：ノンステップバス
その他画像： '07年3月28日 、 '09年7月14日 、 '10年3月19日 、 '13年4月2日(右後部)


車番：(04-)187
型式：KL-KV280N1
所属営業所：吹田
備考：ノンステップバス
その他画像： '08年8月19日 、 '13年4月16日 、 '13年4月16日(右後部) 、 '13年12月9日 、 '15年6月2日(右後部)



'05年式


車番：(05-)190
型式：KL-HU2PMEA
所属営業所：宝塚→芦屋浜→加島→吹田
備考：吹田(営)転属後に撮影
その他画像： '14年3月11日：宝塚(営)在籍時 、 '14年3月11日(右後部) 、 '14年12月15日：加島(出)転属後 、 '15年7月11日(右後部)


車番：(05-)191
型式：PK-HR7JPAE
所属営業所：茨木
備考：ノンステップバス
その他画像：(なし)


車番：(05-)192
型式：PK-HR7JPAE
所属営業所：茨木
備考：ノンステップバス
その他画像： '09年6月6日 、 '14年8月22日(左後部)


車番：(05-)193
型式：PK-HR7JPAE
所属営業所：千里
備考：ノンステップバス
その他画像： '10年7月10日 、 '11年2月14日 、 '11年4月16日 、 '14年4月3日 、 '14年9月18日 、 '15年2月5日 、 '15年4月16日(右後部) 、 '15年3月21日 、 '15年5月18日 、 '15年8月3日


車番：(05-)194
型式：PK-HR7JPAE
所属営業所：豊中
備考：ノンステップバス
その他画像： '13年12月23日


車番：(05-)195
型式：KL-HU2PMEA
所属営業所：千里
備考：
その他画像： '07年5月27日 、 '09年7月5日：千里NT線転用後(後部) 、 '09年7月23日 、 '10年8月25日 、 '11年2月14日 、 '12年3月28日 、 '13年4月16日 、 '13年6月27日(右後部) 、 '14年2月6日 、 '15年3月5日 、 '15年3月30日(右後部)


車番：(05-)196
型式：KL-HU2PMEA
所属営業所：千里→茨木
備考：茨木(営)転属後に撮影
その他画像： '10年7月10日：茨木(営)転属後 、 '12年3月29日：前面一部再塗装後 、 '14年2月6日 、 '14年9月2日(右後部)


車番：(05-)197
型式：KL-HU2PMEA
所属営業所：千里→茨木
備考：前面一部再塗装後に撮影
その他画像： '07年1月28日 、 '12年3月28日：茨木(営)転属後 、 '13年5月2日


車番：(05-)198
型式：KL-HU2PMEA
所属営業所：千里→茨木
備考：
その他画像： '07年5月27日 、 '11年8月16日：茨木(営)転属後 、 '13年2月20日 、 '13年2月20日(左後部) 、 '14年3月27日


車番：(05-)199
型式：KL-HU2PMEA
所属営業所：茨木
備考：ニュームジェット(旧SSOK)シャトルバス専用車
その他画像： '12年6月21日


車番：(05-)200
型式：KL-HU2PMEA
所属営業所：茨木
備考：ニュームジェット(旧SSOK)シャトルバス専用車
その他画像： '10年4月27日 、 '15年3月10日(右後部)


車番：(05-)201
型式：KL-HU2PMEA
所属営業所：茨木
備考：ニュームジェット(旧SSOK)シャトルバス専用車
その他画像： '10年10月10日


車番：(05-)206
型式：PK-HR7JPAE
所属営業所：茨木
備考：ノンステップバス
その他画像：(なし)


車番：(05-)207
型式：ACG-HU8JLFP
所属営業所：石橋
備考：ノンステップバス　HIMR車
その他画像： '10年6月24日 、 '12年9月11日 、 '15年3月21日 、 '15年7月4日(右後部)


概要

'99年に芦屋浜(営)に新製配置された144が、日野のノンステップバス第1号車となりました。ボディに日野ブルーリボンを、HIMR第1号車の(93-)132以来6年ぶりに架装したことも話題となりました。なお同じ仕様で翌'00年には151も芦屋浜(営)新製配置されています。

また'99年、150がコミュニティバス用として猪名川(営)に新製配置されました。こちらは小型車リエッセで、後に豊能(営)にも配属されることになるリエッセの第1号車です。

'01年に導入された155・156のノンステ車2台は、モデルチェンジによりブルーリボンシティを架装して登場しました。144・151同様に芦屋浜(営)に新製配置されています。

1年の空白を経て、'03年には中型ロングのレインボーHRが、千里(営)に新製配置された158を皮切りに千里(営)に3台、石橋(営)・伊丹(営)に1台ずつ新製配置されました。少し遅れて中型車レインボーRJのワンステップバスも登場し、こちらは柱本(営)・吹田(営)・伊丹(営)に配備されました。

'04年には中型ロングのレインボーHRが一気に11台も導入されたことに加え、大型車では三菱ふそう車のリコール問題からブルーリボンIIのノンステップバスが4台導入されました。大型車初のエルガ顔というのもさることながら、何よりもいすゞエルガではなくあえて「日野ブルーリボンII」を導入したことが阪急バスファンの間で話題となりました。

ちなみにこのブルリIIは、いすゞと日野の合弁会社「J-BUS」が設立されたことによりいすゞエルガが日野にOEM供給され日野ブランドから販売されたバスで、エンジンも含め基本構造はエルガと全く同一のものとなっています。なおこの4台は、KL-KVの標準尺車という点で全国唯一となっています。

'05年に入り、中型ロング車はレインボーHRが新短期排ガス規制の適合に合わせマイナーチェンジされました。後面のエンジンルーバーが廃止されテールランプユニットの位置が下がったほか、右側面の非常口の位置が車体中部から後部に移されたのが識別点となっています。

大型車に関しては'04年に続き'05年もブルーリボンが導入されましたが、今度は「II」ではなく4年ぶりに「シティ」での登場となりました。しかも'01年と異なり初のワンステップバスが選択され、最終的に8台が導入されました。

なおこのブルーリボンシティは一説に近鉄バスの発注流れとも言われていますが、真偽のほどは定かではありません。

導入台数は少なかったものの、日野車はもっともバリエーションに富んでいたといえます。


諸元

型式：KC-HU2P*CE(エアサス大型ノンステップ車　ブルーリボン架装　144・151のみ)
　　　　KL-HU2P*EE(エアサス大型ノンステップ車　ブルーリボンシティ架装　155・156のみ)
　　　　KL-HU2P*EA(エアサス大型ワンステップ車　ブルーリボンシティ架装)
　　　　KL-KV280*1(エアサス大型ノンステップ車　ブルーリボンII架装)
　　　　KL-HR1JNEE(エアサス中型ロングノンステップ車)
　　　　KK-HR1JKEE(エアサス中型ワンステップ車)
　　　　PK-HR7JPAE(エアサス中型ロングノンステップ車)
エンジン：P11C(P-VI)型(HU2P*CE　最高出力：250ps/2100rpm　最大トルク：90.0kg-m/1100rpm)
　　　　　　P11C(PT-I)型(HU2P*E*　最高出力：250ps/2100rpm　最大トルク：90.0kg-m/1100rpm)
　　　　　　8PE-1N型(KV280*1(推定)　最高出力：240ps/2100rpm　最大トルク：91.0kg-m/1400rpm)
　　　　　　J08E-1M型(HU8J*FP　最高出力：240ps/2500rpm　最大トルク：85.0kg-m/1200rpm)
　　　　　　J08C-NA型(HR1J*EE　最高出力：205ps/2900rpm　最大トルク：54.0kg-m/1600rpm)
　　　　　　J07E-TC型(HR7J*AE(MT車)　最高出力：225PS/2700rpm　最大トルク：67kg-m/1600rpm)
ホイールベース：5110mm(型式がHU2PM*E)/5700mm(型式がHU2PP*E)
　　　　　　　　　　5200mm(型式がHU2PM/HU8JM)/4800mm(型式がHU2PL/HU8JL)/5915mm(型式がHU2PR)
　　　　　　　　　　5300mm(型式がKV280N1)/4800mm(型式がKV280L1)
　　　　　　　　　　5480mm(型式がHR1JNEE)/4600mm(型式がHR1JKEE)
　　　　　　　　　　5580mm(型式がHR7JPAE)/4240mm(型式がHR7JHAE)