izumi。さんへ

波照間に行くのに飛行機は不便です…。すごく。石垣に前泊にしたので、今回は往路は航空機にしようかと最後まで悩んだのですが、空港から集落までの移動を考えると、船を使ったほうが良いという結論になりました。

ご指摘の通り、与那国は、飛行機だけで日帰りできます。波照間の場合でも、飛行機＋船で、物理的には可能です。しかし…。波照間は与那国と違ってレンタカーを借りるのが難しく（台数少）、レンタサイクルになるので日帰りは難しいかなあという印象です。

次回の離島は、旅客機の操縦士養成場のある下地島です。今から楽しみです。どうか晴れますように…。 (2005/05/03　10:15:26 PM)

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【カラーガード大好き】マイレージジャンキー時々「鉄」

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ターミナルの大きさは小学校の用具倉庫くらいしかありません。とてもちっちゃな可愛らしい空港です。

空港ターミナル

この空港には食堂はもちろんのこと、売店がありません。自動販売機はあるのですが…。平屋なので展望デッキもありません。でも、手荷物検査設備だけはしっかりあります。まあ、ハイジャックの危険は少ないということで。

チェックインカウンターの荷物重量計も普通の体重計みたいなものです。もちろん、改札機もありませんので、手でもぎるタイプでした。国内で定期便が飛来する空港では最も小規模なものだと思います。

今までに訪れた空港の中で、もっとも鄙びた空港は枕崎空港（定期便飛来なし）だったのですが、それでも食堂もあれば、売店もありました。この波照間は軽飛行機を飛ばす不定期会社が無いので、すごーく簡素な空港になっているのでしょう。

ちなみに、ＲＡＣが運行しており、機種はアイランダーという９名乗りの機材が使われています。椅子の数は１０名以上あるのですが、日本の規制では１０名以上載せると副操縦士を配置し二名で運転しなければならなくなります。そこで、アイランダーを使用している会社は大抵９名乗りにして、一名で運行してコストを節約しているようです。当然のことながら客乗は載せてません。

なお、石垣＝波照間線はマイルの積算対象路線ではありません。乗ってもマイルがもらえないのです。私はマイレージジャンキーなので、マイルが付かない路線には興味がある筈も無く、今回は空港に行っただけで、飛行機には乗ってません（船に比べて高いので）。

今回で波照間編を終わりにします。次の離島は、５月中旬の伊良部・下地島の予定です。

【本日の成果】

ローソン（ＪＣＢ）　４×１．５倍≒約６マイル（ＮＨ）

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