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2005/07/19
カテゴリ： カメラ画像入り確定レポート
全然函館と関係ない書き出しですが、無事に石垣島から帰ってきました。結局７２便（石垣→東京の一日一便しかない経由便）に乗れました。欠航空席待ち整理券は３７番でした…。色々と邪な考えが頭を過ぎったのですが、予約と同じ便名で帰って参りました。今回の石垣旅行の詳細は後日画像入りで詳報します。
→搭乗回数稼ぎをしようかと思ったのです
→しかしダイヤが乱れているので見送りました
さて、気を取り直して、函館の続きです。前回は代用デジカメを五稜郭駅近くのヤマダ電器で買い求め、函館中央郵便局に戻ったところまでレポートしました。これの続きです。
函館中央郵便局近くで目撃した 「箱館ハイカラ號」 です。後々、この車両を追い掛け回し、旅程を大きく変更することになるのですが、今は外観だけレポートさせていただきます。
函館駅前の案内板です。五ヶ国語ですね。日英露中韓で書かれています。ＪＲ北海道ならではですね。ＪＲ九州だったら、日英韓中となるところですね。
現在の函館駅です。久しぶりに来たら、駅舎が完全に建て替えられていました。もはや、青函連絡船の面影は全くありません。後日レポートする青森駅とは対照的です。
国鉄時代は、北海道のダイヤ・運行は函館中心に組まれていました。ＪＲに改組後は人口の多い札幌中心の運行・ダイヤに改められております。駅舎の組み方にも、そういう雰囲気（末端駅感）を感じました…。ちなみに札幌駅は凄い都市駅になってます。京都駅か名古屋駅クラスです。
函館駅前のバスターミナルに止まっていたラッピングバスです。広告が面白かったので撮影してみました。
続きは次回にさせていただきます。
【本日の成果】
石垣島の延泊代（ＪＣＢ） ５０×１．５倍＝７５マイル（ＮＨ）
石垣島の手土産代（ＪＣＢ） １２×１．５倍＝１８マイル（ＮＨ）
ビッグカメラ（ＳＵＩＣＡ） １９マイル（ＪＬ）
ローソン（ＪＣＢ） ３×１．５倍≒約４マイル（ＮＨ）
→搭乗回数稼ぎをしようかと思ったのです
→しかしダイヤが乱れているので見送りました
さて、気を取り直して、函館の続きです。前回は代用デジカメを五稜郭駅近くのヤマダ電器で買い求め、函館中央郵便局に戻ったところまでレポートしました。これの続きです。
函館中央郵便局近くで目撃した 「箱館ハイカラ號」 です。後々、この車両を追い掛け回し、旅程を大きく変更することになるのですが、今は外観だけレポートさせていただきます。
函館駅前の案内板です。五ヶ国語ですね。日英露中韓で書かれています。ＪＲ北海道ならではですね。ＪＲ九州だったら、日英韓中となるところですね。
現在の函館駅です。久しぶりに来たら、駅舎が完全に建て替えられていました。もはや、青函連絡船の面影は全くありません。後日レポートする青森駅とは対照的です。
国鉄時代は、北海道のダイヤ・運行は函館中心に組まれていました。ＪＲに改組後は人口の多い札幌中心の運行・ダイヤに改められております。駅舎の組み方にも、そういう雰囲気（末端駅感）を感じました…。ちなみに札幌駅は凄い都市駅になってます。京都駅か名古屋駅クラスです。
函館駅前のバスターミナルに止まっていたラッピングバスです。広告が面白かったので撮影してみました。
続きは次回にさせていただきます。
【本日の成果】
石垣島の延泊代（ＪＣＢ） ５０×１．５倍＝７５マイル（ＮＨ）
石垣島の手土産代（ＪＣＢ） １２×１．５倍＝１８マイル（ＮＨ）
ビッグカメラ（ＳＵＩＣＡ） １９マイル（ＪＬ）
ローソン（ＪＣＢ） ３×１．５倍≒約４マイル（ＮＨ）
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