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2005/08/26
カテゴリ： カメラ画像入り確定レポート
新津駅を出発し、やっと雰囲気が出てきました。ここで車輌の案内や、いろいろな配り物がありました。
きっぷです。検札印が押してありますけど、デザインが特別なものが使われています。左上の東Ｃと言う記号はＪＲ東日本が発行するクレジットカードで購入したことを示しています。
鉄道旅行と言えば駅弁でございます。車内販売なので厳密には駅弁とは言えません。ＳＬばんえつ物語号限定の弁当です。でも区間が新津＝会津若松になっています。今は延長運転になって新潟から出ているんですが…。
中身は意外にも豪華絢爛です。これで９００円なら納得できますな。
車窓です。阿賀野川沿いに進みます。線路沿いに木が植えられていて、なかなかクリーンに川面を撮影できませんけど、時々こんな感じの光景が撮れました。
三川駅です。停車時間が短いので駅名板だけです。
津川駅です。ここでは１５分停まります。蒸気機関車は水を沸騰させた時の膨張力で走ります。使い終わった蒸気がどんどん吐き出してしまうので水を補給しないと行けません。この津川駅では給水とメンテが行われます。ちなみにこの駅はきつねの嫁入りの儀式で有名だそうです。
先ずは駅舎です。古い感じが良いです。鉄子風かな。
前から見たＳＬです。
石炭の燃え殻の廃棄作業も同時に進められていました。
釜の火は焚いたままでした。消すともう一度蒸気圧を上げるのに時間がかかりそうですから、当然ですね。
主目的の給水作業もどんどん進みます。給水塔が無いのが残念です。
この津川駅では跨線橋の上から機関車を見下ろせるんですね。色々なアングルで撮影できました。
ＳＬばんえつ物語はまだまだ走りますが、長くなりましたので今日はここで切らせて頂きます。
【本日の成果】
なし。久しぶりにゼロマイルです。
きっぷです。検札印が押してありますけど、デザインが特別なものが使われています。左上の東Ｃと言う記号はＪＲ東日本が発行するクレジットカードで購入したことを示しています。
鉄道旅行と言えば駅弁でございます。車内販売なので厳密には駅弁とは言えません。ＳＬばんえつ物語号限定の弁当です。でも区間が新津＝会津若松になっています。今は延長運転になって新潟から出ているんですが…。
中身は意外にも豪華絢爛です。これで９００円なら納得できますな。
車窓です。阿賀野川沿いに進みます。線路沿いに木が植えられていて、なかなかクリーンに川面を撮影できませんけど、時々こんな感じの光景が撮れました。
三川駅です。停車時間が短いので駅名板だけです。
津川駅です。ここでは１５分停まります。蒸気機関車は水を沸騰させた時の膨張力で走ります。使い終わった蒸気がどんどん吐き出してしまうので水を補給しないと行けません。この津川駅では給水とメンテが行われます。ちなみにこの駅はきつねの嫁入りの儀式で有名だそうです。
先ずは駅舎です。古い感じが良いです。鉄子風かな。
前から見たＳＬです。
石炭の燃え殻の廃棄作業も同時に進められていました。
釜の火は焚いたままでした。消すともう一度蒸気圧を上げるのに時間がかかりそうですから、当然ですね。
主目的の給水作業もどんどん進みます。給水塔が無いのが残念です。
この津川駅では跨線橋の上から機関車を見下ろせるんですね。色々なアングルで撮影できました。
ＳＬばんえつ物語はまだまだ走りますが、長くなりましたので今日はここで切らせて頂きます。
【本日の成果】
なし。久しぶりにゼロマイルです。
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