【カラーガード大好き】マイレージジャンキー時々「鉄」

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【鉄】土日で九州一周（１６）　特急ドリームにちりんで夜明かし

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テーマ：九州　旅と食(1367)

カテゴリ：カメラ画像入り確定レポート

新しいデジカメを使いたいです。どっかに行きたいなあ。とりあえず、今週末は万世橋に並んで見ますが（取り壊しが決まっている、旧万世橋駅の遺構公開中。但し、猛烈な行列で入れるかは微妙）、どうなりますことやら。

さて、続きでございます。前回は宮崎駅までレポートしました。宮崎には２２時に到着しましたが、乗り継ぎ列車の「ドリームにちりん」まではまだまだ時間がございます。宮崎駅のミスタードーナッツで時間を潰しました。

しかし、このドリームにちりんの指定席は満席でした。従って、自由席を確保するしか道は無かったのです。当然始発駅に向わねばなりません。この特急の始発駅は南宮崎駅でございました。

この宮崎駅→南宮崎駅の移動が、今回の旅行の唯一の普通電車利用区間となりました。普通電車に一駅しか乗らない旅なんて…。我ながら贅沢になったものです。

どうですか、この普通電車は。なかなか快適そうな車内でしょう？。ＪＲ東日本の７００系電車（ロングシート）とは比べ物になりません。１８きっぷを使うなら九州でございましょう。

つり革にご注目ください。つり革をぶら下げている金属パイプが円形になっています。この形状は九州でしか見たことがございません。

トイレです。普通電車でも手摺付きなのですよ。素晴らしい。

こんなことをしているうちに直ぐに南宮崎駅に到着でございます。

南宮崎駅で見かけた４８５系です。こんな塗装パターンもありました。ＫＩＲＩＳＨＩＭＡ＆ＨＹＵＧＡですって。

グリーン車車内です。今回は普通車に乗ったのですが、一応撮影しておきました。この形式は車体の中央に乗り降り口が設けられ、曲室は乗降口の前後に２室設けられています。このグリーン車も半室のみでございました。

これが乗降口ですね。車体の真中ですね。

こちらは普通車でございますね。１９８９年に初めてこの形式に乗った時には、この普通車で感激したものでございますが…。ある意味、時の流れは残酷でございます。あの時は「ハイパーサルーン」などと呼ばれておりました。

トイレでございます。色が微妙ですね。この車輌は十分ユニークなんですが…。何故新幹線が没個性になるのかなあ。

このような車輌で夜を明かし、博多に６時過ぎに到着したのでした。よく眠れました。でもでも、消耗しました。もう年なんだなあ、と痛感しました。２２歳の時に車中泊・船中泊で１８連泊（うち１５泊はハザ）をやったことがありました。あの頃は、へでもなかったのに…。

博多に到着した車輌でございます。当然夜は明けておりません。福岡博多と東京では３０分近く時差がございます。当然福岡では日の出も日の入りも遅いのです。

さて、博多に到着した後に、ＪＲ九州の有名車輌をまた攻略いたします。その名は「ゆふデラックス」でございます。１８５系気動車を改造して名鉄パノラマカーか小田急ロマンスカーみたいにした車輌でございます。この車輌で「風のアスカ」に沸く由布院まで移動しました。ゆふＤＸの模様は次回にレポートします。

【昨日の成果】
朝食（ＳＵＩＣＡ）　４マイル（ＪＬ）
キオスク（ＳＵＩＣＡ）　１マイル（ＪＬ）
ローソン（ＪＣＢ）　４×１．５倍＝６マイル（ＮＨ）

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