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2006/03/30
テーマ： 九州 旅と食(1367)
カテゴリ： カメラ画像入り確定レポート
今回は博多駅から由布院駅まで利用した、特急「ゆふデラックス」乗車記をレポートします。前回までで、夜行特急（でも座席ですから）のドリームにちりんで、博多に到着したところまでレポートしました。博多で朝食をねっちり摂った後に特別車輌で運行される「ゆふデラックス（ゆふＤＸ）」に乗車いたしました。
ウヒー、紅い。紅いです。ＪＲ九州のコーポレートカラーです。運転台は２階に置かれ、先頭車輌の前端部は展望席になっています。
編成の車籍番号をとりあえずご紹介いたします。
キハ１８３－１００１
キハ１８２－１００１
キハ１８２－１００２
キハ１８３－１００２
です。来歴は不明です。調査能力不足だなあ。就役は１９８８年か１９８９年なので新造の可能性もあります。でも改造かなあ。シーボルト号としてハウステンボスに入ったり、ゆふいんの森２世号として同じような博多～久留米～由布院～大分～別府に入ったりしながら、今の姿に落ち着いたようです。
さて、由布院と言えば、朝の連ドラの「風のハルカ」でございましょう。各車輌にハルカが描かれておりました。
中間３号車の側面です。
博多方先頭車両です。デザインが違います。ハルカも今週の土曜日で最終回でございます。猿丸さんと結婚しちゃうのね。
さて、車内に入って参ります。
一般客室ですね。この辺は普通です。モケットの模様が少し変わっているくらいです。
現在の展望席の様子です。指定券を変えればこの展望席（パノラマシートと言うみたい）に座ることが出来ます。
シートは２－１配置でした。結構すかすかで快適な感じでした。ちなみに、この車輌が投入された頃は、この辺はロビー形式の展望席だったそうです。
中間車にもこんな感じの展望スペースが設置されておりました。
ここについては指定券は発売されないようです。コモンスペースになっています。
ここもコモンスペースです。板張りですから長時間はしんどそうです。
この特急が登場した頃にはボックスシートが設置されていたそうです。このコモンスペースは恐らくもとボックスシートだったのでございましょう。
ちょっと長くなったので、今回はここで切ります。次回は由布院到着までをレポートし、その次に由布院観光（今回唯一の観光）をレポート致します。
なし
ウヒー、紅い。紅いです。ＪＲ九州のコーポレートカラーです。運転台は２階に置かれ、先頭車輌の前端部は展望席になっています。
編成の車籍番号をとりあえずご紹介いたします。
キハ１８３－１００１
キハ１８２－１００１
キハ１８２－１００２
キハ１８３－１００２
です。来歴は不明です。調査能力不足だなあ。就役は１９８８年か１９８９年なので新造の可能性もあります。でも改造かなあ。シーボルト号としてハウステンボスに入ったり、ゆふいんの森２世号として同じような博多～久留米～由布院～大分～別府に入ったりしながら、今の姿に落ち着いたようです。
さて、由布院と言えば、朝の連ドラの「風のハルカ」でございましょう。各車輌にハルカが描かれておりました。
中間３号車の側面です。
博多方先頭車両です。デザインが違います。ハルカも今週の土曜日で最終回でございます。猿丸さんと結婚しちゃうのね。
さて、車内に入って参ります。
一般客室ですね。この辺は普通です。モケットの模様が少し変わっているくらいです。
現在の展望席の様子です。指定券を変えればこの展望席（パノラマシートと言うみたい）に座ることが出来ます。
シートは２－１配置でした。結構すかすかで快適な感じでした。ちなみに、この車輌が投入された頃は、この辺はロビー形式の展望席だったそうです。
中間車にもこんな感じの展望スペースが設置されておりました。
ここについては指定券は発売されないようです。コモンスペースになっています。
ここもコモンスペースです。板張りですから長時間はしんどそうです。
この特急が登場した頃にはボックスシートが設置されていたそうです。このコモンスペースは恐らくもとボックスシートだったのでございましょう。
ちょっと長くなったので、今回はここで切ります。次回は由布院到着までをレポートし、その次に由布院観光（今回唯一の観光）をレポート致します。
なし
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