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2006/08/17
テーマ： 鉄道(25285)
カテゴリ： カメラ画像入り確定レポート
さて、続きです。秋田駅からです。特急「あけぼの」は通常は青森のＥＦ８１が終点の上野まで列車を引っ張ります。この日は、羽越本線の不通で、通常の経路では運転できず、
奥羽本線 青森→横手
北上線 横手→北上
東北本線 北上→上野
というルートでの運転となりました。本来あけぼのは緩いダイヤではありません（この辺りは金沢特急の緩いダイヤとは大違い）。しかし、迂回ルートは本来ルートよりも相当短いので、定刻到着は何とかなるかなあ、という感じがしました。
この北上線（横手→北上）の区間は電化されていません。そこで、機関車の付け替えが必要になるのですが、横手で行わず、この秋田で機関車の付け替えを行いました。
完全に日没となった後で、しかも大雨の中ですので、写真は辛いです…。
この機関車に牽かれて青森から到着です。本来ダイヤでは、機関車の付け替えなんかありませんので、あっさり２分で発車なんですけど…。この機関車は直ぐに去っていきました。
「長く停まりますよん」というアナウンスがあったのでお客も降りてきて見物していました。なお、鉄比率は殆どゼロでした。
１０分近く待たされて、ディーゼル機関車登場です。
連結直前です。
なんとＤＥ１０の重連でした。所属は秋田でした。
次回は「あけぼの」号の車内をレポートします。
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