【カラーガード大好き】マイレージジャンキー時々「鉄」

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戦跡巡りに比べると、鉄道紀行は軽いタッチで行けるんで、なんか楽しいです。さて、今回から本格的なレポートを始めるんですけど、その前に、 ktdktdさんからコメントを頂きました。

－懐かしいです。
　－下車印を集めるの趣味でした。

この下車印というのは、途中下車印とも言われるハンコで、正規乗車券で途中下車を行う場合に、後戻りを防ぐために「○○駅まで来ました」ということを記録するために切符に押印するハンコです。私が昔使った切符で下車印だらけになったものを昔の日記でご紹介しております。宜しければご覧下さい。

さて、本題で、第一旅程の始まりです。この旅程の最大到達点は富山駅です。主たる目的は、黒部アルペンルートの走破並びに徹子駅の湯桧曽駅と土合駅訪問でした。横見先生絶賛の面白駅ですね。期間は二泊三日と短いのですが、鉄道移動距離は結構ありました。長めにレポートになりますが…。

この夏の青春１８きっぷの最初の乗車は新宿駅から始まりました。

青春１８きっぷを使いこなすには、夜行快速を使わないと中々上手く行きません。毎回夜行列車に乗るのですが、最初の旅程では、中央線を走る「ムーンライト信州８１号」を利用しました。昔の夜行アルプスと同じようなダイヤで白馬まで走ります。

クハ１８９－１
　　モハ１８８－５０
　　モハ１８９－５０
　　サロ１８９－１１２
　　モハ１８８－２３
　　モハ１８９－２３
　　モハ１８８－５１
　　モハ１８９－５１
　　クハ１８９－１５１６

でした。

備忘的に車号を撮影しておきました。

方向幕です。白馬行きときっちり表示されていました。

洗面所と便所です。便器は和式でした。こんな列車に５時間ちょっと揺られていく訳です。

ムーンライト信州８１号（音声）

車掌音声でも言ってましたけど、新宿を発車したのは５分遅れですが、立川到着で既に取り返しました。なんちゅう緩いダイヤ…。ラッシュ時の中央線の強烈なダイヤ（ＪＲではもっとも運行感覚が短い）と比べると夢みたいです。