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2006/10/01
テーマ： 鉄道(25283)
カテゴリ： カメラ画像入り確定レポート
今回は門司駅の作業をご紹介します。
下関駅から門司駅まで牽引してくれた、関門専用機のＥＦ８１が離れていきます。
望遠で追って見ました。
下関駅での停車時間が長かったので外は相当明るくなっていました。
それにしても、このＥＦ８１はくたびれていますね。１４系のくたびれ具合とマッチしていました。はあ…。
今度はＪＲ九州の鹿児島本線用のＥＤ７６です。 はやぶさの恋人さんのブログ で 九州行き寝台特急の機関車が紹介されていました けど、ブルートレインもＥＤ７６なんですね。同じ形式の機関車でした。
下関の時と違って、作業をする方２名が乗っています。
ここから先は連続パタパタ写真にします。
作業員の方が緑の旗と赤い旗を持っているのが分かりますよね。緑の旗を振っている時は「機関車を進めろ」というサインです。紅い旗は「機関車を止める」なんです。連結時はこの人たちが決定者なのです。機関士さんはこの人たちの指示通りに機関車を操作します。
ここで一旦停車します。係員の人は、機関車から離れて行きます。
さらに機関車が進み始めます。
ガシャーン、という音と、ちょっとした振動があります。連結完了です。
この列車で小倉まで進み、ここで飽きて降車してしまいました。次回は小倉での撮影分をご紹介します。
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