【カラーガード大好き】マイレージジャンキー時々「鉄」

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土日きっぷでＦＺ５０デビュー (3)新潟駅での撮影分～５８３系急行「きたぐに」～

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テーマ：鉄道(25284)

カテゴリ：カメラ画像入り確定レポート

１９日のスタッフブログで「ごめんなさい、何とか致します」声明発表以降沈黙を守っています。１９日のスタッフブログ「管理画面について」へのトラックバックは４７４件に達しました。楽天ブログスタッフの次の一手が楽しみです。

今回も、ＦＺ５０のデビュー戦の際に撮影した画像をご紹介していきます。今回のお題は

これです。５８３系寝台電車で運行されている急行「きたぐに」です。

この５８３系電車はかつては、昼行特急と夜行電車の両方に使用され、東京口では東北方面の特急電車として目にすることができました。

しかし、経年劣化が進み、次々に退役し、現在でも５８３系寝台電車を定期運用しているケースは、この急行「きたぐに」だけになってしまいました。

この急行「きたぐに」は全編成５８３系電車で運行されています。バラエティがあって、

　Ａ寝台
　Ｂ寝台
　グリーン（座席）車
　普通（座席）車

で構成された１０両編成で運行されています。走行区間は大阪駅から新潟駅までで、毎日一往復走っています。まずは車号からご覧下さい。

　　クハネ５８１－３７
　　モハネ５８３－３７
　　モハネ５８２－８７
　　サロネ５８１－４
　　サロ５８１－２９
　　モハネ５８３－６８
　　モハネ５８２－６８
　　モハネ５８３－７５
　　モハネ５８２－７５
　　クハネ５８１－２２

の１０両編成です。６Ｍ２Ｔです。ちょっと目立つのは５８１系と５８３系が混じっていることです。

この寝台電車は関西と九州を結ぶ路線に最初に投入した関係か、直流電源と６０Ｈｚ交流電源に対応した車輌として製作されました。これが５８１系電車です。

その後活躍の範囲を広げ、糸魚川・富士川以東でも走行できるように、５０Ｈｚにも対応できるように改造を行ったものが５８３系なのです。両形式の違いは電源だけですので、５８３系は電動車しかありません（形式に「モ」の字があるものが電動車）。そんな訳で、電動機を積んでいない、制御車やＡ寝台やグリーン車が５８１という形式なのです。