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2007/02/26
テーマ： 鉄道(25284)
カテゴリ： カメラ画像入り確定レポート
さあ、いよいよ青春１８きっぷシーズンのスタートです。乗りたい列車の手配が遅れて、毎日みどりの窓口に行って迷惑がられておリますが、全然気になりません。「鉄」ですもの。出勤前に家の最寄駅で１回、昼休みに職場の最寄駅で１回、退勤後に家の最寄駅で１回とチェックしてます。ムーンライトはあっさり取れたものの、その後が行けません…。
いきなり、異様な車輌に見えるかもしれませんが、私が乗った北陸本線の普通電車でございますな。４１９系と申します。
特急みたいな前面だよね、と思ったあなた、鋭いです。この列車がかつては特急電車でした。日本初の（そして最後の）昼夜兼行特急電車５８１＆５８３系からの改造なのです。この前面スタイルは、５８３系以降の１８３系とか（殆ど消滅しましたね）、１８９系とか、４８５系の後期タイプなんかの原形になったデザインなのです。
逆サイドはこのように切妻型になってます。
左側の車輌はキハ５２なのですが、次回ねちーっとご紹介しますので、今しばらくお待ちください。この車輌で、北陸本線の筒石駅から同じく北陸本線の糸魚川駅まで移動してきたのでした。
糸魚川駅にはこのようなクラシックな機関庫がございます。この駅からは大糸線という路線が信濃大町に向かって分かれております。
大糸線の車輌です。キハ５８ですね。日本国有鉄道の急行型気動車ですが、今でも急行として使用されているケースはもうないんじゃないかしら。そもそも急行列車自体殆どなくなってしまいましたしねえ。夜行急行ばかりになってきましたですね。
これからご紹介する大糸線は、文字の通り、糸魚川と信濃大町を結ぶ路線です。一つの路線の中にＪＲの会社間の境界が設定されておりまして（これ自体は全然珍しくありません）、南小谷から北はＪＲ西日本のド・ローカル線で非電化です、もちろん普通列車しか走りません。南小谷から南はＪＲ東日本の電化区間で特急スーパーあずさなんかも走ります。ＪＲ東日本の区間はローカルっちゃあローカルではありますが、まあそれなりの区間な訳です。
ＪＲ西日本の管理する区間にはキハ５２というやや古い形式の気動車が走っております。
外観はさておきまして、とりあえず車内に入ります。
古い車輌ながら、なかなかの状態に整備してあります。流石です。
車号表示はキハ５２－１２５でした。
運転台はいかにもクラシック気動車という感じでございましたですね。
今回はここで切ります。次回でキハ５２の外観をねっとりレポートして参ります。
ローソン（ＪＣＢ） ２×１．５倍＝３マイル（ＮＨ）
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Re:【鉄】冬の青春１８きっぷ (5)４１９系(02/26)
あけやん２５１５
さん
お邪魔します。
４１９系はその前身の５８１系と私の生まれ年が一緒なので好きな車両の一つなのです。５２１系導入によって一部は廃車が予定されているとのこと。時代の流れですから仕方ないです。こんな間に合わせの車両が改造後２０年以上もよく持ってくれたと思います。
それ以上にすごいのがキハ５２やキハ５８系ですね。ＪＲの台所事情もあるのでしょうけど、これらの車両が今日も在籍し、日常的に運行されていること自体に感動すら覚えます。
(2007/02/26 11:14:30 PM)
４１９系はその前身の５８１系と私の生まれ年が一緒なので好きな車両の一つなのです。５２１系導入によって一部は廃車が予定されているとのこと。時代の流れですから仕方ないです。こんな間に合わせの車両が改造後２０年以上もよく持ってくれたと思います。
それ以上にすごいのがキハ５２やキハ５８系ですね。ＪＲの台所事情もあるのでしょうけど、これらの車両が今日も在籍し、日常的に運行されていること自体に感動すら覚えます。
(2007/02/26 11:14:30 PM)
のとしゅんさんへ
ﾌｧﾀﾞｲﾏﾏ☆ さん
頑張ってみどりの窓口へ通って、素敵な旅が出来るよう願っています。毎日忙しい日々を送っている私は、のとしゅんさんのﾌﾞﾛｸﾞが凄く楽しみなんです。ではお体に気をつけて、良い旅を！
(2007/02/26 11:23:54 PM)
日本国有鉄道の急行型気動車。
ibukino-joh
さん
本文にもありますように、急行列車自体殆ど絶滅し、現在、定期昼行急行は「つやま」（岡山－津山）と「みよし」（広島－三次）だけとなってしまいました。
「つやま」は急行にもかかわらずキハ４７を使っており、停車駅がほとんど一緒の快速「ことぶき」が走っているので、急行として存在していること自体が珍しく思えます。
「みよし」が唯一、キハ２８・キハ５８の「国鉄型急行気動車」として走ってますが、塗装は白色に緑帯の広島色となってます。
こちらは４往復で、広島から芸備線の三次まで約６９ｋｍを走っているので、特急に短し、といったところでしょうか。 (2007/02/26 11:37:01 PM)
「つやま」は急行にもかかわらずキハ４７を使っており、停車駅がほとんど一緒の快速「ことぶき」が走っているので、急行として存在していること自体が珍しく思えます。
「みよし」が唯一、キハ２８・キハ５８の「国鉄型急行気動車」として走ってますが、塗装は白色に緑帯の広島色となってます。
こちらは４往復で、広島から芸備線の三次まで約６９ｋｍを走っているので、特急に短し、といったところでしょうか。 (2007/02/26 11:37:01 PM)
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