【カラーガード大好き】マイレージジャンキー時々「鉄」

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「写楽祭」さんのブログの引用から始めます。プロカメラマン（元かな？）さんのブログでして、写真テクニックの紹介記事が多いブログです。私もかなり参考にしています。その「写楽祭の写真講座」で手ブレを防ぐ方法が紹介されていました。引用してしまいます。

【「写楽祭」さんのブログの引用開始】

何故かと言えば、シャッターを押すからアル。シャッターは押さないで、シャッター・ボタンに指をくっつけておいて、指の腹を膨らますつもりで撮影することが肝心アル。

　そしてデジカメならではのブレないコツは、連続撮影モードにして５枚くらい連続撮影することアル。最初の１枚はブレても、３枚目くらいはブレないで撮影できるのこと。

【「写楽祭」さんのブログの引用終り】

これは本質的です。素晴らしいアドバイスです。普段から私も励行していることなんですが、こういうことを説明しないといけませんな。さすがはプロです。シャッターを押す時にぶれさせないために、ごくごく軽く押すことです。普通のときは無造作にシャッターを切ってますけど、暗い環境でシャッタースピードが遅くなる場合（私は８分の１秒くらいまで手持ちで撮影します）は、呼吸も止めてシャッターを切ることにしています。

連写を使うのも良い方法です。仕分けが大変ですが、２０枚も撮影すれば１枚くらいは使える写真が残るものです。はい。是非お試しください。

「写楽祭」さんのブログの全文をご覧になるには、こちら、をクリックしてみてください。

さて、本題に入ります。前回は「風っ子南房総」

【音声】久留里線出発時のアナウンス

以前の日記で久留里線の味見をご紹介しましたが、その際に収録したものです。木更津駅を出発した直後の音声です。

風っ子南房総１号です。安房鴨川到着直後です。嬉しいことに晴れてきたのでした。

風っ子南房総１号のサボですね。晴れてきたので、影がくっきりしています。嬉しい。

乗客が全員降りた隙に風っ子南房総１号の車内を撮影して置きました。トロッコ列車ですので椅子はベンチです。硬いです。当たり前ですけど。この列車に長時間乗車するのは厳しいです。

外房線と内房線の終点である安房鴨川駅の駅舎です。こじんまりした駅舎です。待合室には無料のインターネットがあります。この駅からは鴨川シーワールドが近いのです。結構楽しめる観光地なのですけど、今回は時間の関係で、昼食を頂くのみにしました。

安房鴨川駅から市街に向って歩いた途中の画像です。川の河口部はなんとも趣きがあるものです。

美味しそうなそば屋さんです。ここで昼食にしようかなあと思ったのですが、人気店でして、非常な混雑でした。涙を飲んで諦めました。

昼食はここで頂きました。ガストです。ううむ…、節約しているようで、実は贅沢しています。これまでの房総半島小旅行では、大体館山駅前のマクドナルドで食べていました。これに比べれば、ガスとは超高級料理店です。

あっさりと安房鴨川駅に帰ってきました。「風っ子房総」号は、安房鴨川に到着後、館山駅に回送されており、安房鴨川駅には居ません。「風っ子南房総２号」

１１３系とＥ２５５系です。房総方面を走っている特急車輌は現在はＥ２５５系とＥ２５７系です。

１１３系の車内です。アコモデーションが更新されています。

Ｅ２５５系Ｅ２５７系にはロザがありません。ロザはこのＥ２５５系にしかないのです。そんな訳で、房総半島ではＥ２５５系の方が高級感があります。Ｅ２５７系で走る特急について時刻表では「新型車輌で運行」と記されていますけど、ちょっとこの記述にはオブジェクションです。Ｅ２５７系は新しいけど安っぽいのです。

こっちが「新型車輌」のＥ２５７系です。後日中央東線のＥ２５７系をねっちりご紹介するチャンスがあると思いますけど、全然印象が違います。（冬の青春１８きっぷシリーズでも中央東線のＥ２５７系の画像を載せています。宜しければこちらからご笑覧ください）

１８３系以来の伝統なんですが、千葉県内の末端部では特急は「普通電車」として運行されます。外房線の場合は、安房鴨川駅から勝浦駅までを普通として運行し、勝浦駅から終点東京駅までを特急として運行する筋が何本か設定されています。こんなところも安物感を醸成する背景なのかも知れません。

安房鴨川駅に隣接して設置されている、鴨川運輸区です。

千マリの２１１系です。東海道本線では、「古い車輌」という印象が強い２１１系ですが、ここ千葉県では新鋭車輌なのです。しかしねえ…。何回見ても黄色と青の帯には違和感があります。スカ色の天下である房総半島なんです。青と白で良かったような気がしてなりませぬ。

いよいよ「風っ子南房総２号」の入線です。内房線方面から入ってきました。

往路の「風っ子南房総１号」と反対経路を走る「風っ子南房総２号」で館山へと戻ったのでした。

館山駅到着直後の「風っ子南房総２号」です。館山駅で時間を潰した後に「風っ子南房総８２号」で木更津へ向けて北上します。次回は館山駅を出発するところからレポートを再開します。引続きお付き合いいただければ幸甚です。

【本日のマイレージジャンキー的な成果】

朝食（ＳＵＩＣＡ）４マイル（ＪＬ）
ローソン（ＪＣＢ）３×１．５倍≒約４マイル（ＮＨ）