氷の山中湖20150212【その１】

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2015年02月13日

(4)

テーマ：ロードバイク（ロードレーサー）(2554)

カテゴリ：カテゴリ未分類

山中湖の詳細です。

町田コンビニに朝９時集合です
のんびり朝食も済ませ、９時半ごろ出発しました

町田街道～津久井を抜け道志道に入ります。

道志道に入ると路肩の方には雪が残っています・・・

今回は道志道を４区間に分け、その内３区間でパワーを意識した走りをしてみる事にしました。

区間１：青山～青野原セブン

区間２：青野原セブン～両国橋

両国橋～道の駅どうしまではパワー意識せず

と言う感じです。

で、その結果が↓の様な感じです。

RXRS：BORA５０：Pioneer/SGY-PM910H+SGX-CA500
データ管理画面は初のPioneer:CycloSphereでの物となります！！
まだ使い方がちょっと分かりませんが、少しずつ使える様になってきました。
ラップ毎のペダリング効率が新たに表示出来る様になったのが最大のポイントです。
現状ではしっかり意識した３区間でも５０％に届いていません。
まずはなんとか５０％に乗せられる様に頑張りたいと思います。

ラップ２が、区間１：青山～青野原セブン１４分２３５ｗ
思ったよりも下り区間も長くパワーを維持するのが難しい区間でした。
後距離もそんなに長く無かったので持続時間も短めですね・・・

１８分２２４ｗ、ここも結構下りがあるのでパワーは低迷。

ラップ８が、区間３：道の駅どうし～山伏トンネル手間（メインディッシュ）
ここはさすがに２８分２５秒の２４９ｗと良いトレーニングになります。
でも２４９ｗと言うのがいかに辛かったかを物語っています。
この数字なら最後でもがいて２５０ｗに乗せるところでしょうが、それをする力すら残っていませんでしたｗ

やはり実走とローラーでは違いますね。
パワータップで２２０ｗとするとパイオニアでは２５０ｗは出していないといけません。
八ヶ岳では２２０ｗ出し切れば９０分切りが見えてきます。
まだまだ９０分切りには修行が必要な様です。

後、道志道では今回はレスト区間にした、両国橋～道の駅どうしまでの１６ｋｍをトレーニング区間に使った方が良いのかもしれませんね。
でも、ここで出し切るとその後の道の駅どうし～山伏トンネルを登り切れなくなりそうで・・・ｗ
まぁ次回はチャレンジしてみましょう！！

と、言う訳でトレーニング区間はこれで終わりです。

後は本来の目的である山中湖の状況がどうなっているか！！

凍結は見れるのか！？

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最終更新日 2015年04月04日 16時06分42秒
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■コメント

Re:氷の山中湖20150212【その１】(02/13)

ドロケさん

バスさん、エンベじゃないのね・・・
shimaさんのブログ見ると、ポタリングのような感じでしたが・・・ｗ
冬の山中湖の写真楽しみです^^ (2015年02月13日 17時11分17秒)

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Re[1]:氷の山中湖20150212【その１】(02/13)

バスプリンさん

ドロケさん
さすがに超軽量タイヤを履かせているENVEはロングライドにはパンクが怖くて使えません＾＾；
来週の木曜は天気が良ければENVEでヤビツに行くつもりすのでさてさてどうなるか！？ｗ
写真は・・・あまり期待しないでくださいｗ (2015年02月13日 19時06分07秒)

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Re:氷の山中湖20150212【その１】(02/13)

shima(gnolo) さん

バスさんもドロケさんも、走るときには後でデータ管理することを意識しているんですね。僕なんかは自慢じゃないけど、ストラバにアップしたってどの区間がどうだったかなんてほとんど関心がなく、ドロケさんからの解説待ちです。関心を持つだけの走りをしてないというのが本当のところですね。
ドロケさんが言うように全体としてはポタリング気分でしたが、道の駅から山伏峠までは一応頑張りましたよ。 (2015年02月14日 00時56分55秒)

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Re[1]:氷の山中湖20150212【その１】(02/13)

バスプリンさん

Shimaさん
データを見るとその時の自分の調子が明確になるので、その後どういう走り方をした方が良いか、休息をいれた方が良いかなどの参考になります。
いや、あの日のShimaさんの走りは今までとは全然違いました！！
グイグイとダンシングで登って行くうしろすがたのを見て、むおお！！と気合いを入れて追いかけました。
八ヶ岳が楽しみですね(^^)
YI君もどこまで調子を上げてくるかも大変気になります。
僕も頑張らないと！！ (2015年02月14日 09時11分22秒)

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