２馬力ミニボートですがなにか？

bigair03

長さ3m未満で1,5kw(2馬力)未満のエンジンを搭載したボートはボート免許及び船舶検が不要になったのを知りマイボートで釣りをしようと思い立ったボート釣り超初心者ジョイクラフト JEL-300+ランチングホイール HONDA２馬力船外機(BF2D)

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２馬力船外機　BF2Dのキャブレター分解清掃パート３

(1)

カテゴリ：ボート関係

２馬力船外機　BF2Dのキャブレター分解清掃パート１
２馬力船外機　BF2Dのキャブレター分解清掃パート２
のつづき

ちゅうことでキャブレターの分解清掃は
無事終わり、組み付けです。

と、その前にフューエルフィルターですが
こんなやつでした。

090118キャブレター17.jpg

ピント甘いですね。
良く分からないと思いますが、
右半分がメッシュになっていて

燃料ホースを燃料タンクから抜くと
出てきます。

この辺もやってみるとすぐわかると思いますから、
問題ないです。

この写真は清掃後ですが、
清掃前もあまりゴミの付着も有りませんでした。
ちょこっと糸くずみたいな物と、
細かい赤い粉が付着してました。

ガソリンタンクは、取り付ける前に
ガソリンを入れ、良く振って燃料ホース側より
ガソリンを抜きました。

これで完璧ですか？？

いよいよ組み付けですが、ここでグリスアップをｗ
アクセルワイヤーの部分とチョークの部分に

090118キャブレター18.jpg

この部分はガソリンタンク外さないと
しっかり塗れないと思います。

アクセルワイヤーも錆が無く良い感じですね。

燃料タンクにホースを繋げ取付ました。

それからキャブレターも取付ます

エアーフィルターの上部を取り付ける前に
アクセルワイヤーとチョークロッド取付部にグリスアップ

090118キャブレター19.jpg

キャブレータジョイントプレート が錆びているのが
とっても気になっていたので、新に交換しました。
もちろん紙パッキン類もすべて新に交換！

アクセルを回してアクセルスロットが
全開、全閉になるのを確認
チョークの動きも確認
この辺は何も触らなくてもそのままで大丈夫でした。

今から思えば、調整部分がガソリンタンクの下にあるので
ガソリンタンクを付ける前に、先にキャブを着けて
確認した方が良かったですね。

で、エアークリーナーの上部を付けて無事完成となりました。

今回交換した部品はこちら

090118キャブレター20.jpg

ちなみに、海外では BF2.3D があるみたいです。

主要諸元を見るとBF2Dと馬力が違うだけです。

090118キャブレター21.jpg

今回色々ネットを徘徊して調べていると
今回交換したキャブレータジョイントプレートの
キャブと接続してる部分の口径が、
キャブの口径の半分強ぐらいしか空いてません。
なにやらこの部分をキャブの口径まで広げると、
良くエンジンが回るようになるとの情報を得ました。

090118キャブレター22.jpg

ホントかウソかわかりませんが、
ちょこっと馬力が上がる位で
あまりにもいろんな面でリスクが大きすぎます。

なら紹介するなって話ですが、
結果も気になるのは事実でして・・・

私は一切責任を持てませんが、
勇気ある人柱な人は挑戦してみてわ？
（悪魔のささやきｗ）

話は脱線しましたが、組立完了です。
さて、エンジンは掛かるのでしょうか・・・

そそ、外したパイロットスクリューですが、
標準では一杯締め込んでから２回転戻しです。

それではガソリンを入れ、燃料コックONにし
スターターロープを引きます

エイ！

エンジンに火が入りませんｗ

チョークを引っ張りもう一回　エイ！

チョークを戻してもう一回！

エンジン掛かっちゃいました。

ここでもう一波乱有ると、私は泣きそうですが
ブログ的には面白くなりそうだ　と思っていたのに
ま、エンジン掛かって良かったです。

明日は、交換したパーツナンバーでも公開したいです。

ま、購入２年程度では使用、保管状態にもよるかも知れませんが
全然問題なしだって事がわかりました。

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