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2012.01.10
テーマ： 航空業界(1782)
カテゴリ： 国際線（Ｃクラス）
この旅行最後の搭乗便はＡＮＡ。長距離国際線仕様のビジネスを堪能しました！
長城の疲労がある翌朝、起きると外は完全なる霞。
100m先も見えないため、観光は取りやめ、ホテルでゆっくりと過ごします。
チェックアウト時間ギリまで粘った後に、空港に行きチェックインを行います
『中国国際航空ファーストクラスラウンジ - コチラを案内された』
チェックイン後はラウンジに向かってまっしぐら。
で、今回、履修するのはエアチャイナのファーストクラスラウンジです。
ＡＮＡの場合は、ビジネスクラス利用でも、ＣＡのファーストクラスラウンジに招待されるようです。
（ＮＨ☆Ｇでも、このラウンジが使えるらしい。）
なかなか豪華なラウンジを満喫したら、いよいよ最終レグに搭乗。
『NH1256便・東京羽田行き - 機材はB777-200ER』
『NH1256便ビジネスクラスの座席 - ライフラットシート』
『ビジネスクラス機内食 - ビーフをチョイスで美味』
ＡＮＡの国際線、2005年以来７年ぶりの搭乗で、 国際線ビジネスとしての搭乗は初。
長距離機材のためシートもナイス
（全日空＝「１日空っぽ」という中国語の意味ほどではない） ため、サービスも良かったです。
う～ん、 コレはＪ社から☆組への浮気頻度が今年は増えるかもなぁ～ と思いつつ、羽田空港に降り立ちました。
（おわり）
| 【区間】 Beijing (PEK) → Tokyo (HND) 【距離】 1,313 miles 【便名】 NH1256 【航空】 All Nippon Airways 【機種】 B777-200ER (JA715A) 【座席】 04K (ANA Business) |
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長城の疲労がある翌朝、起きると外は完全なる霞。
100m先も見えないため、観光は取りやめ、ホテルでゆっくりと過ごします。
チェックアウト時間ギリまで粘った後に、空港に行きチェックインを行います
『中国国際航空ファーストクラスラウンジ - コチラを案内された』
チェックイン後はラウンジに向かってまっしぐら。
で、今回、履修するのはエアチャイナのファーストクラスラウンジです。
ＡＮＡの場合は、ビジネスクラス利用でも、ＣＡのファーストクラスラウンジに招待されるようです。
（ＮＨ☆Ｇでも、このラウンジが使えるらしい。）
なかなか豪華なラウンジを満喫したら、いよいよ最終レグに搭乗。
『NH1256便・東京羽田行き - 機材はB777-200ER』
『NH1256便ビジネスクラスの座席 - ライフラットシート』
『ビジネスクラス機内食 - ビーフをチョイスで美味』
ＡＮＡの国際線、2005年以来７年ぶりの搭乗で、 国際線ビジネスとしての搭乗は初。
長距離機材のためシートもナイス
（全日空＝「１日空っぽ」という中国語の意味ほどではない） ため、サービスも良かったです。
う～ん、 コレはＪ社から☆組への浮気頻度が今年は増えるかもなぁ～ と思いつつ、羽田空港に降り立ちました。
（おわり）
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