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2017.01.18
カテゴリ： 蒸気機関車
昭和１５年１１月鉄道省鷹取工場で落成。新製配置は岡山機関区。以降、吹田、平、長岡に転属。その後新津、坂町と渡り、昭和４７年１０月高崎第一機関区に貸出後、１２月１日車籍抹消となり、上越線後閑駅で静態保存された。１６年後の昭和６３年３月奇跡の復活に向け、大宮工場に入場。１１月２５日車籍復活となり、高崎運転所に配置され、現在イベント運転に活躍している。
前面ディテール
前照灯とその後ろの給水温め器
前照灯は主灯（旧来の電球）と副灯（シールドビーム）
煙室扉の中央は煙室扉ハンドル
フロントデッキの連結器解放テコとその下の自動連結器、ブレーキ管とスノーブロー
公式側前方ディテール
煙突
デフレクター
デフレクター下の先台車と給水温め器の排気管
シリンダー
公式側中央前方
ドーム、空気作用管、ボイラーと逆転棒
ドームに設置された砂撒き管元栓
逆転棒とランボード下の冷却管、空気溜
空気作用管、逆転棒
公式側中央後方
安全弁
発電機
空気圧縮機
公式側後方
空気作用管と旋回窓
手前のオイルポンプ箱と奥の逆転ネジカバー
ランボード下の足回り
シリンダー
クロスヘッド
第一動輪、クロスヘッド
第一動輪とフランジ塗油器
第一から第二動輪床下
加減リンクと加減リンク受
第三動輪
第四動輪
キャブ
キャブ天井
天窓
機関士席廻りのディテール
キャブ内バックプレートのディテール
ナンバープレート、製造銘板、区名札
キャブ床下配管
シートのかかった空気分配弁
キャブからテンダー床下
テンダー
左上重油タンク上の列車無線アンテナ
外房線勝浦駅にて。
最後までお付き合いいただきありがとうございました。
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