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takafmmi
役に立つ情報があれば、随時うｐしたいと思います。
コメント新着
2011.12.06
カテゴリ： バイク
前回の通り
それをシリコンで塞ぎ走ること約５０ｋｍ、新しいダイヤフラムが手元に来ました。
びわ吉さんと同じ様な症状ではありますが、一応GN倶楽部のトラブル事例に則って書きます。
１．発生年月
2011年12月初旬
２．車種
EN125-2A
３．年式
不明（EN初期型）
約28000km
４．トラブル内容
エンスト、アイドリング不調、息付きなど
５．対応、対策
ダイヤフラム交換（スズキ純正部品 13507-04F00）
税込1942円也
左が元のダイヤフラム。左が新品。
ピンクっぽいのはシリコンがガソリンで着色したため。
裏(?)から。乾燥ワカメの様になっています。
サイズは同じ模様。
丁度良くフィットしました。
大分歳を食って来ました。
最後に車体に組み付けて完了。
これでまた安心して走れます。
追記
GN125H及びEN125-2Aのダイヤフラムは「13507-054G0」という品番です。
それをシリコンで塞ぎ走ること約５０ｋｍ、新しいダイヤフラムが手元に来ました。
びわ吉さんと同じ様な症状ではありますが、一応GN倶楽部のトラブル事例に則って書きます。
１．発生年月
2011年12月初旬
２．車種
EN125-2A
３．年式
不明（EN初期型）
約28000km
４．トラブル内容
エンスト、アイドリング不調、息付きなど
５．対応、対策
ダイヤフラム交換（スズキ純正部品 13507-04F00）
税込1942円也
左が元のダイヤフラム。左が新品。
ピンクっぽいのはシリコンがガソリンで着色したため。
裏(?)から。乾燥ワカメの様になっています。
サイズは同じ模様。
丁度良くフィットしました。
大分歳を食って来ました。
最後に車体に組み付けて完了。
これでまた安心して走れます。
追記
GN125H及びEN125-2Aのダイヤフラムは「13507-054G0」という品番です。
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