フロントフォークのＯＨ
走り納めをしてきた私のバイク。
ところが
走ってきたあとに
以前メンテナンスをしたフロントフォークの
ダストシール部分から
・・・オイルが漏れちゃってます！！（涙）
ダストシールの下にある
オイルシールの劣化が原因なんでしょう。
でもこれはばらさないと
交換できない・・・・。
フロントフォークの完全な分解は
ボトムケースのボルトを緩めることができなかったんで
諦めたんです。
しかし・・・こんなことになっちゃうなんて・・・はぁ・・・・。
新品は手元にあるんですけどね。
正月明けて６日に、一大決心して
フロントフォークの完全分解に臨みました。
途中までは手馴れたものでしたが
分解する場面になると・・・・やはり・・・・
ボルトが緩みません！！（あああああ・・・・）
専用工具かインパクトツールがあるんならいいんですが
家にプライベートで持って無いですから・・・（涙）
ということで先輩のやってる自動車工場へ連絡～～！！
上毛町の 八ッ繁モータース ！！
もうどうしようもないときには
ここへ駆け込んじゃうのです！（笑）
インパクトで緩めてもらいました！
あれだけ苦労してたボルトが
瞬殺！！！！
あっと言う間に外れちゃいました！！ありがとうございました！！先輩～～！
ボルトが外れたフロントフォークを持って帰って
分解します。
分解してみれば部品点数はそれほど多くはありません。
部品を清掃してオイルシールを交換して
再度フロントフォークを組み上げます。
簡単に書いてますが
オイルシールや、スライダーブッシュの打ち込みには
いろいろなテクニックを駆使しました。（笑）
で、最後にアレだけ手こずったボルトを再度締めます。
右のフロントフォークのこのボルト、
最後にグイッと力を入れると・・・あれ？？？
締まりきったはずなのに・・・また回りはじめた？？？
でもちゃんと締まっていく感じがあります。
ネジ山がバカになったのとは違います。
・・・なんだか胸騒ぎがしてまたばらしました・・・すると・・
部品が割れちゃってます～～～～～！！
オイルロックピースっていう樹脂製の部品！！
きっとうまくはまってない状態で
最後に私が
力入れてボルト締めこんだので
バキッ！とやっちゃったんでしょう・・・・はぁぁぁ・・・・。
昔からお世話になってる
中津市の モトボーイ にこの部品を注文しました。
しかし・・・・・
もうメーカーに在庫が無いんですってぇ～～～～～～！！！
どうすんの～～～～！！
ねぇ、ど～～すんのさぁ～～～～っ！！！ （涙・激流！）
最後の頼みは・・・・インターネットのオークション・・・
この部品だけの出品なんか
そうそうあるわけありません。
ですからフロントフォーク丸ごとの中古品を
落札しました！
フォークは曲がってダメでしたけど
必用なのはあの部品だけなんで・・・・。
落札してから届いたのが昨日の朝。
昨日も今日も
夜勤明けでありますがぁ～～～～
ず～～～～っと作業してました！
おかげで睡眠時間は３時間！！
それでもバイクのためなら・・・・ねぇ。
壊れた部品を交換して
先ほど出来上がりました。
今回はクラッチケーブルも新品に交換！
赤いクラッチケーブル、
なんだか赤っていうのが走りの心を揺さぶります！
タッチも良好！
新品ってやっぱいいですね！！
・・・こうして６日間に渡ったフロントフォークのオーバーホールは完了しました。
・・・しかし・・いつになったら完璧になるだろ～～～！？
でも・・・あとすこし・・だな！
２００７．０１．１１（木）
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