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2010.02.03
カテゴリ： 車検場・車の登録
つくば市、ロボット特区に 「セグウェイ」も公道ＯＫ
NIKKEI NET記事本文
上記記事によると茨城県つくば市が「搭乗型移動ロボット」の
実証実験特区の認定を内閣府から受けたとの事です。
「セグウェー」 ってロボットの一種だったんですね！
子供と豊島園に行ったとき、有料の試乗会をやっていましたが
皆さん楽しそうでした。
現在は公道を走れませんが、この特区を足がかりに公道使用の議論も
高まるかもしれません！
となると気になるのはナンバーの種別…
思えるのですが、電器駆動の車両に関してはモーターの出力から判断します
警視庁が2004年に判断した結果では道路交通法上、セグウェイは
「普通自動二輪車」に該当するようです
（現在のセグウェーの正確な出力が分からないので何とも言えませんが…）
となるとバイクの免許も必要ですし、ライトやウィンカー、ミラーも必要なので
現行制度内での公道使用は、残念ながらほぼ可能性がないでしょう
しかし電気代も安く、CO2も排出しないなど一人乗りの移動手段としては
かなりの環境性能だと思います
数年後には街中で走る姿を見ることができるかもしれませんね
NIKKEI NET記事本文
上記記事によると茨城県つくば市が「搭乗型移動ロボット」の
実証実験特区の認定を内閣府から受けたとの事です。
「セグウェー」 ってロボットの一種だったんですね！
子供と豊島園に行ったとき、有料の試乗会をやっていましたが
皆さん楽しそうでした。
現在は公道を走れませんが、この特区を足がかりに公道使用の議論も
高まるかもしれません！
となると気になるのはナンバーの種別…
思えるのですが、電器駆動の車両に関してはモーターの出力から判断します
警視庁が2004年に判断した結果では道路交通法上、セグウェイは
「普通自動二輪車」に該当するようです
（現在のセグウェーの正確な出力が分からないので何とも言えませんが…）
となるとバイクの免許も必要ですし、ライトやウィンカー、ミラーも必要なので
現行制度内での公道使用は、残念ながらほぼ可能性がないでしょう
しかし電気代も安く、CO2も排出しないなど一人乗りの移動手段としては
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