ボアアップの道 第三章
新品ヘッドなんでドキドキっす。
削るのに勇気と覚悟が必要です（＾＾；
エンジンインテークとキャブレターのマニホールドが段差になるのでガスケットで型を取ってマジックでマーク。
ミニルーターと丸棒ヤスリを使って地道に広げつつインテーク内のざらつきも除去していきます
呆れるくらい単調で時間がかかる作業ですが効果は期待できるそうなので頑張りどころですよー！！
ルーターが大きいヤツがあれば早いんだろうけどなー（－－；
結局、３時間以上かけてなんとか形になりました！
これにて内径寸法が：ＰＣ２０キャブレター（実寸22ｍｍ）→マニホールド（22ｍｍ）→インテークも22ｍｍに！！（最初は18ｍｍ）
効果があればいいんだけど・・・・・。
つぎにバルブの摺り合わせです
チューニング＝調律
という観点から見ると正しいチューニングって感じの作業ですね
時間を掛けてノンビリやりましたけどバルブが２つしかないので１時間ほどで終わりましたよ
バルブがシートに吸い付くような感触になりました(^^)g
ええ塩梅ですハイ。
ここまでイロイロ手を加えてみると、調子が悪かった時に何が原因かわからなくなりそうで不安イッパイっすわ（＞＿＜）
・・・・・・・第四章へつづく
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