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最近僕はタイヤを運ぶときはこんな感じで助手席の後ろと前に1本づつ載せてます。(ND乗りの先輩方に色々教えてもらいました)このように乗せると、ギリギリ助手席側のサイドミラーが見れます!(←重要!)(諦めてカメラとかつけてる人もいますね)助手席座面のタイヤを前に倒すのがポイントです!その際にタイヤの下に下駄となる荷物(僕はタイヤ止め&スロープの木っ端)を入れると内装の保護&ドアも締めやすくなります。ホイールの内側をきれいにしておけばさらに荷物が詰めます。タイヤはしっかりハマってるし、シフトにもギリギリ当たらないので走行も問題ありません定番のタイヤカバーはミシュランのこれですね【送料無料】タイヤカバー タイヤバッグ バック 4本分 『ミシュラン タイヤカバー』MICHELIN 4本 スタッドレス 保管 収納 交換 4バッグ入り 車 アクセサリー ミシュラン タイヤバック4個僕はちょっと安価なものを使っていますがいい感じです【楽天1位】【SALE特価4,510円4/17PM3時まで】タイヤトート[tire tote] タイヤカバー タイヤ カバー 1台分[4枚セット] 直径56〜76cmまで対応 厚さ25.5cmまで ホイールフェルト付き RV SUV 軽自動車 軽 スタットレスタイヤ交換[保管 物置 ■[送料無料]いいじゃん!と思ってたのですが、センターコンソールが割れてる!!助手席の後ろに乗せるときに、タイヤを落としてしまい割ってしまいました(>_<)このタイヤはコンソールとロールバーはハマっている感じなので確かに過荷重ですね。ということで、タイヤの下に支えになりそうなもの入れよう!馬と工具、スーツを入れたらいい感じになりました!これで更なる空間の活用と、内装の保護で一石二鳥!いい感じです!
2023.04.16
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片手操作をしないといけない場面があるジムカーナにおいて重要なステアリングのグリップについて5年くらい使ったスウェード生地だったmomoステがツルツルになっちゃってFETの定番グローブを使っていた僕的には【割引クーポン配布中】FET sports/エフイーティースポーツ 3D ライトウエイトグラブ レーシンググローブ ブラック×ブラック Mサイズグリップが弱く滑っちゃうことが有ったので1年前くらいにテニスのグリップテープを巻いていました。(一周きれいに巻こうと思うとテープ5本分くらいでした)テニス ソフトテニス 5本入り グリップテープ オーバーグリップ ヨネックス ウェットスーパーグリップ 詰め替え ウェットタイプ しっとり テニスグリップ バドミントン 吸汗 ロング対応 長ラケ 長尺 AC102-5グリップは良くなってサイドターンの成功率は高くなっていい!と思ったのですが使うこと1シーズン。。。片手回しで酷使する右上部分がちぎれてしまいました。ちぎれたところを巻きなおしてもいいんですが意外と手間がかかるので毛嫌いしていた滑り止め付きのグローブを購入してみました!-273 OSAKA レーシンググローブ ブラック×イエロー レーシングカート・走行会用グローブ MY2022全日本選手の方もチラホラ使っているこちらを、教えていただいたので買ってみました。先日の練習会で使ってみましたが、、悪くない!グリップしすぎてグローブがヨレたりする事もなくグリップグローブも使ってみると良かったですというあとは耐久性がどれくらいか・・・2,3年くらいはもってくれるといいなぁ。
2023.01.17
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今までは本番用の競技用ホイールと練習用は純正ホイールの2セットで何とかしていましたがタイヤが増え練習の質も変わるに伴い、ホイールが足りない問題が発生。。練習でも前日練習(そこそこ食わないと本番前にモチベーションが下がる。。)と走り込み練習用(タイムを競うわけでは無いのでワイヤーが出るまでスリップサイン程度のタイヤを組みたい)ということでもう1セット本番ホイールと同じスペックのホイールが欲しいと思いしばらくヤフオクを物色してましたがNDサイズはなかなかでない。。7Jで探すと一応あるけど、それなりのやつはそれなりのお値段するしなかなか使い込まれている物もそこまで安いわけでは無い。(送料もかかるし)本番ホイールと違うサイズの中古ホイールを買うなら+3万くらい出しても新品買ったほうが、長い目で見て最終的には良いのかなぁと思いサポート頂いているENKEIさん(IRSさん)に連絡し前回と同じサイズの色違いを購入させていただきました!ちなみに品名とサイズはこちらです^^ENKEISport RC-T5 16x7.5 4-100 +37汚れやすい白なので少しでも予防になればと思いさっそくバリアスコートコーティングしときました^^タイヤを組むのはいつになりますかね~。。。新ホイールは使いませんが週末の地区戦@浅間台は頑張ります!
2022.05.20
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今までは出先でタイヤを変えたり、作業したりということをしなかったのでジャッキスタンドは大きいやつを持っていたのですがこれから地区戦とかでいろんなところに行って作業する事もあるのでジャッキスタンドを新調しました!買ったのはこちら(地区戦で先輩ドライバーが使ってたものを教えていただき同じものにしました)大橋産業 BAL(バル) 品番:No.925 ジャッキスタンド キーパーマン 2トン用 ローダウン車対応今まで使ってた普通サイズのと比べてみるとかなり小さいですね!当然ですが軽いです!体積的には1/3くらいになるでしょうか積載容量の少ないロードスター的にはこの差はかなり大きいです!高さは160~240㎜の3段階調整で車高調でローダウンしてあるロードスターなら240㎜で十分ジャッキアップが可能らしいです!一応他にも見たもので折り畳み式もいいかもしれませんね!ニューレイトン EM-124 折りたたみ式ジャッキスタンド 3t 折り畳み式ジャッキスタンド 3トン 高さ5段階調整 最低位260mm/最高位410mm ラバーパッド付 エマーソン EM124
2022.04.02
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地区戦に出るなら装備もちゃんとしたものを揃えないとなぁと年末から悩んでいたはずなのに、気がつけば開幕戦まで1週間を切っている・・・!しかし、まだレーシングシューズは無い!ということで急いで検討しました…笑(県戦とかだと、義務付けられてはいなかったので作業ツナギと(こだわりのレーシング?)スニーカーで走ってました。。。)結論から言いますとこちらの東京にあるレース用品店ミリット限定4EサイズのOMPのシューズをオンラインショップで購入しました!(非常に早く対応していただき、購入の2日後に届きました!笑)本当は、お店に行って試着して購入したかったのですがスケジュール的に不可。ということで、ネットで情報を集めて集めて良さそうなものを購入してしましました。。少しネットで調べた感じ、関東だと東京にリミットとRAC、埼玉にアウティスタというレース用品店があるようです! 次買い替えるときは是非お店に見に行きたいです!あと、チューニングショップやサーキットにも置いてることがありますね!せっかく色々調べたので、記録として残しておこうかと記事にしますとりあえず条件としては、◎公式戦で使えるもの(難燃性、できればFIA公認)◎1週間以内に入手可能○足に合う(僕の足は結構幅広で普段の靴選びも少し大変です。)○リーズナブル(ずっとスニーカーだったくらいなので、あまりこだわりはありません笑)ニッチなものなので取り扱いが少なく、いろんな通販サイトを探した結果今ネットで買えそうなメーカーの候補としては・sparco(一番出てきてリーズナブル) ・OMP(かっこいいけどちょっと高め)・alpinestars(かっこいいけど高い)・PUMA(かっこいいけど高い)・adidas(モデルが少ない?)・Sabelt(リーズナブルだけど情報少ない)・HPI(リーズナブルで幅広い)・SilverStone(幅広いらしい!)・CLA(公認なし?)などがありました!意外とありますね!そして、実際使っている方から聞いたり、みんカラのレビュー(流石に情報が多いです!)を漁るとスパルコ、アルパインスターズ、プーマ、アディダス、OMPはとりあえず欧州向けの形なのか幅が狭いという口コミが多かったので候補から外しました。(一気に有名どころがいなくなっちゃいました。。)幅広そうなメーカーはシルバーストーンとHPIが残りました特にシルバーストーンさんは日本人向けに幅広設計をしてるそうです!しかし、残ったのを、通販サイトで探していると基本的にメーカー取り寄せで1か月程度かかると。。。で、無理して店に行くか?と思って東京ショップ、リミットさんのホームページ商品一覧を見ていると日本人(幅広甲高)に向けた4Eサイズを特別にOMPさんと作っている商品があると!しかも、送料込みで1.7万・・・!(相場は安くて2万前後、高いのだと5万とか)(※4Eとは?は後述します)しかも、ネット販売している!聞いてみると、在庫もたくさんあって基本的に翌日発送だと!これは買うしかない!ポチっとしました!(これはお店のHPかBACEから買えます!)新しいモデルのデザインがかっこいい4EサイズOMPとかシルバーストーンのとかもかなり気にはなりましたが、1万くらい高くなっちゃうので値段優先で決めちゃいました(試着せずに2.5万とか買って外したらショックが大きいし笑)※さっきの4Eって何?を調べたところ靴には26.0㎝とかの縦のサイズの他に、幅や周囲のサイズも一応規格があるらしく、4Eってのはワイドモデルと言われるような周囲が長い型らしいです(サッカーのスパイク選ぶときに4Eサイズとかって書いるのを買ってたので見覚えがありました笑)ただ、基本は周囲で決まるらしく(?)周囲は長くても幅が広くない(甲高用)という可能性もありまた、メーカーによる差もあるのでやはり実際に履いてみないと分からないようです。あと、サイズは?というとレーシングシューズは26.0ではなく40とかの標記が多いようです。26.0は㎝でJP(日本)標記40はUK(イギリス)標記他には7とかのUS(アメリカ)標記等がありますね。でもこちらは縦の長さということで大体分かりますね。僕は持ってる靴を全部引っ張り出してニューバランススニーカー 8.0/41/26アディダスランニングシューズ 8.0/41/26ヒュンメルスニーカー42、スノボブーツ41、トレーニングシューズ41などなど大体の靴にはJP標記以外のサイズも書かれているので確認したらほとんど41だったので、(つま先にはそこそこ余裕がある)歩くわけでは無い短時間しか履かないフィット重視のレーシングシューズは1サイズ小さい40で決めました!(39でもいいかなと思いましたが攻めませんでした笑)ということで、試着できない中ではベストな買い物ができたのでは?とかなり満足度が高い選択ができました!因みに、届いたものをさっそく履いてみるとつま先は少し余裕があり39でも良かったかな?幅は少し横が当たりますが、苦痛な感じはなく結果良いフィット感でした!これで安心して地区戦に臨めます!実際ペダル操作がどうか試すのが楽しみです^^2022NEWモデル OMP SPORT SHOES MY2022 ブラック×ホワイト(076) レーシングシューズ FIA8856-2018公認 (IC/829076)【最終セール50%OFF】adidas アディダス レーシングシューズ RS Shoe FIA公認【店頭受取対応商品】SPARCO/スパルコ レーシングシューズ4輪車用 SLALOM RB-3.1(FIA 8856-2000公認モデル) ※サイズ選択 41〜47送料無料 sabelt サベルト レーシングシューズ CHALLENGE TB-3 FIA公認 4輪 走行会【店頭受取対応商品】☆最安挑戦中☆ALPINESTARS アルパインスターズ SP レースブーツ FIA 8856-2000承認済み レース シューズ【シューズ/グローブ を同時購入で合計金額から500円引き】
2022.03.18
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開幕間近ですが(一部始まってますが)やっと22年シーズンの主戦場が決まりました!(途中で変わるかもしれませんが・・・)今年は・JAF関東ジムカーナ選手権(JMRC関東オールスターシリーズ) JG8クラス・JMRC関東チャンピオンシリーズ PN1クラスの2シリーズへの参戦しようと考えています!!昨年セーブした(つもり)なので今年は挑戦の年、頑張る年にしようという意気込みです!(さるくら、スピードパーク新潟、宝台樹といった遠いところはスキップして6/9戦のミニマム参戦です)タイヤはとりあえず昨年も使っていたBSのRE-71RSを使用予定です。ということで3/20が地区戦の開幕戦なので、さっそくエントリーしました!(公式戦はどこも似たようなものだと思いますがやっぱり申し込みが非常に煩わしく感じますね。。。参加者の立場で無責任なことを言うともうちょっと何とか楽にエントリーできるようになってほしいというのが正直なところです。。。)ということで、関東地区戦の皆様、関東チャンピオン戦の皆様、よろしくお願いします!
2022.03.04
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今年参戦予定の関東地区ジムカーナシリーズのPNクラスレギュレーションだと所謂PNタイヤが使用不可になり、ハイグリップラジアルでの勝負になるということで昨年も栃木茨城シリーズで使用していたBSさんの71RSを追加購入しました!初めて買ったときは、見た目的にすぐ溶けてなくなりそうだなぁなんて思ってましたが昨年は結局練習本番で2日/月くらいのペースで走りまくりましたが2セットも使い切らなかったのでグリップやフィーリングはもちろんライフ的にも優秀なタイヤだなという感想です!(雑過ぎる感想)笑(某スカラシップに申し込んでたので通ればDLさんのタイヤで修業の一年かと思ってましたが)今年は言い訳できない脚も入れて、タイヤも同じなので言い訳のできない状況になってしまいました!(ある意味メンタル的にはこっちのほうが修業か・・・)ちなみにタイヤが値上がりするとかっていう情報もあり在庫も少ないからって急いで買いましたが、僕が買ったところだと22年4週の新しいタイヤが1週間くらいで届きました!205/50R16 87V ポテンザ RE-71RS POTENZA ブリヂストン BRIDGESTONE RE71RS 205-50 16インチ タイヤ サマー スポーツ サーキット 205-50-16
2022.02.07
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現役の競技車両紹介です!<基本情報>マツダ ロードスターND5RC(1.5L幌)NR-A(競技ベースグレード)Sグレードとはリアブレーキサイズ、補強部品、駆動系の強度、豪華装備とかが違うらしい2018年式(いわゆる2型)1型は縁石に乗ったりすると事故と勘違いして制御で走れなくなったりすることが有るとかないとか3型以降はステアリングにテレスコピックがつくらしい?※ちゃんと調べたわけではないのでご自身でご確認ください。中古で3年落ち2万キロ状態の車両を購入<変更点>ジムカーナPN仕様シート(RECARO RS-GS)4点式ロールバー(SAFETY21)ブレーキパッド(Itzz R1/RM2)ステアリング(momo)ホイール(ENKEISport RC-T5 16x7.5 4-100 +37 Dark S)ホイールナット(ENKEI Sport RC-NUT M12x1.5 17HEX)4点ハーネス(CUSCO)LSD(CUSCO MZ 1.5way )ENGオイル(TAKUMI HighQuality 5w-30)3000~4000km交換デフオイル(トタル85-140)↑同じMISSオイル(トタル75-90)1年くらい交換タイヤ(BS RE71RS 205/50/16)ショックアブソーバーは変更なし(NR-Aビルシュタイン純正)
2021.10.13
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はじめまして、カネカサナイです!<ブログの方向性>ジムカーナに打ち込む(2021年現在)26歳の僕の成長の記録ジムカーナはもちろん、基本的なドラテク、NDロードスターの情報などを中心に書いていきます<経歴>19歳 軽音楽部を辞め、車は全然詳しくなかったけど頭文字Dの影響で2年生から自動車部に入部20歳 初めての愛車 ホンダ インテグラ DC1を15万円で購入、ジムカーナを始める21歳 ジムカーナ公式戦で戦うためスズキ スイフトスポーツ HT81Sに18万円で乗り換える22歳 全九州学生大会でB1クラス チャンピオン獲得24歳 学生のうちに乗りたかったFRであるNBロードスターに30万円で購入24歳 JMRC九州ジュニアジムカーナシリーズでB-FF1クラスで準優勝 ~大学院を卒業・就職~25歳 NDロードスターを購入26歳 JMRC栃木茨城ジムカーナシリーズ PN1クラスで準優勝(今)<目標>30歳までに全日本で通用するレベルになる<YouTubeチャンネル>ただの走行動画ですが。
2021.10.12
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