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バーミリオンの旅情

テーマ：国内旅行どこに行く？(60435)

カテゴリ：

新宿１９時ちょうど発のロマンスカーで帰宅しようと思ったら、
ホームに入線していたのはバーミリオンオレンジのＬＳＥでした。

しかも、洗車をしたようでピカピカです。

小田急７０００

取り立てて、どうということではないのですが、ちょっと嬉しく
なって小躍りしました(笑)。

この電車は、今やロマンスカーのなかでも最古参になってしまっ
たものですが、客室に乗ると、上絞りされたボディに低い天井と
広い窓のインテリアがルーミーで、列車で旅に出る特別感があり
ます。

効率の電制で走らせるため「キーン」という高周音しかしない四
角い箱ですが、このタイプは旧型設計のボディがねじれてインテ
リアが軋み、床下からはコンプレッサーが作動するカタカタ音が
伝わり快適性能では一段も二段も劣ります。

しかし、それはあながち不快ではないのです。

カーブをしなやかに曲がる連接構造とボディの曲がりと同期して
変化する車窓。外の天気を伝えるかのような空気透過音と目的地
に向かって走っていることを確かに感じさせる床下の震動。

これらが相まって、まるで揺りかごのような安心感すら感じます。

こういう列車の旅の旅情は、今や日本全国でも僅かとなってしま
いました。その旅情がここにある。

山を観に出掛ける初デートのような、少々恥ずかしく照れくさい
特別感を味合わせてくれる名前に相応しい列車はもうこれだけで
す。

この後に登場したのは白や赤や青や茶色でしたが、どれもロマン
スの響きに呼応する特別感からは距離が離れていってしまったよ

この電車の車齢も３０年になろうとしています。そろそろ退役の
声が聞こえてくるかもしれません。

こうなったら、毎日１９時に乗ってやろうかな。

感謝！

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