HR-Vが復活したぜ！ 2013/10/22（火） 19：47 875585 | もうひとつの Message from Habtz

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2013年10月22日

HR-Vが復活したぜ！　　　　　 2013/10/22（火）　19：47　　　875585

カテゴリ：日々雑学

予報からしたら、日差しは無いだろうし、
体感的には、寒く感じるだろうと予想していました。

最高気温は、20度だったらしいですが、
ちょうど昼の時間に日差しが出たおかげで、
昼前後に寒いと感じることは、ありませんでした。

夕方以後は、冷えるけど、
おいら的には、昼前後の時間が晴れて寒くなかった
ということが、大助かり！

もしかして、昨日の書き込みで西濃運輸さんの悪口を
書いたのを、西濃運輸さんが、見たのか？？？

これまで、ウチの付近は、なぜか、西濃運輸さんの配送が遅かった。

だから、今回も夕方か、明日になるだろうと覚悟していたんです。

なのに、昼前に来てくれた！

配送ルートが、変わったのかな？？？

しかも、廃棄バッテリーの引き取りを依頼したら、
それもすぐに来てくれたわ！

配送ルートが変わっただけでなく、
体制そのものが、変わったのか？？？

とにかく、ありがたいことです。

アトラスバッテリー 60B24L

価格：5,090円（税込、送料込）

廃バッテリー回収チケット

価格：380円（税込、送料込）

届いた新品バッテリーの端子電圧を
アナログテスターで計測したら、13V弱。

バッテリーに付属してきた出荷前点検結果を見ると、
電圧：12.99Vとなっていたので、まさしくそうなのね。

交換作業は、簡単かといえば、そうでもない・・・。

バッテリー側面に強力な両面テープで貼り付けていたので、
それをはがすのに一苦労。

それ以外は、極簡単なのに・・・。

無事に交換して、のび～太12Vも装着し直して、エンジンキーを回した。

エンジンを始動させず、
その直前状態（アクセサリの位置っていうのかな？）にして
シガーソケットの電圧計を見たら、12.9Vと表示！

驚いた！！！

HR-Vのシガーソケット電圧って、
バッテリーの端子電圧とほぼ一致するじゃない！

正確だわ！！！

MR2は、約1.0Vの差が出るのに・・・。

驚きつつも、さらにキーを回したら、期待通りの一発始動！

新品バッテリーでフル充電状態なのだから、当然か・・・。

ECUが完璧にリセットされたので、
その後、30分ほどアイドリングさせて学習させた。

これをやらないと、アイドリングが安定しなくなるのよね。

場合によっては、妙な場所で、エンジン回転が下がってエンストする。

ま、とにかく、無事に作業完了で、HR-Vは、完璧に復活した！

一安心・・・。

もちろん、庭の隅に放置されてたHR-Vは、車庫に戻しました。

車庫に戻して気付いたことがある。

それは、MR2の汚れ・・・。

先日、雨のドライブとなったので、汚れているのは、当然なんですが、
それにプラスして、ドロドロのネコの足跡が・・・。

泣けてきますな・・・。

洗車すれば落ちるけど、やっぱり、
足跡をつけられると悲しいのと腹立たしいのと・・・。

なんとかならんもんですかね・・・。

それはそうと、先日のドライブで撮影した
マニアックな画像を貼り付けときます。

*** 南郷温泉しゃくなげの湯 ***

*** 南郷温泉の駐車場でのMR2 ***

*** ザッキーがスマホで撮影した看板 ***

*** 昼飯を食べた蕎麦屋 ***

*** ザッキーがスマホで撮影した丸沼高原のイエローコース ***

*** 丸沼高原の正面駐車場の外に停めたMR2 ***

画像を見ると、
おいら的には、もう1回お山へドライブしたくなるなー・・・。

もちろん、MR2で・・・。

といっても、今後は、モロモロ考えてHR-Vになるだろうなー・・・。

MR2でのドライブは、春以後か・・・。

とりあえず、どっちの愛車も大事に乗ることにします。

明日も頑張りましょう！

Extreme - Big Boys Don't Cry