蚤とダイエット

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2005.06.06

新発見！AT車の快適ドライビング

(2)

テーマ：最近、愛車と楽しく付き合ってますか？(3704)

カテゴリ：カテゴリ未分類

まだKeiが直ってこないので相変わらずスウィフトに乗ってます。

赤信号などでの停車中はニュートラルにするとエンジンの騒音も車の振動も軽減する。
みんなどうしているんだろう？
Ｄに入れたままフットブレーキで停めておく？サイドブレーキで停めておく？
ウチのカミさんのファミリアはATなので、たまに運転するときは、
ぼくはサイドブレーキで停めていました。
でも、クリープしないようにと、意識的に強く引いちゃうんですよね。
Ｎにしちゃえばマニュアル車と同じだ。

下り坂などでエンジンブレーキをかけたいとき、
オーバードライブ解除→２速にシフトダウンすると、
ガックンと衝撃がある。オーバードライブからいきなり２に入れるとなると
さらに強い衝撃がある。
マニュアル車ならシフトダウン時は
エンジンを空吹かしして回転数と車速を合わせるんだけど、
オートマ車はどうすりゃいいの？

簡単でした。

シフトレバーを２に入れたら、ガックンとなる前に軽く吹かすんです。
そうすると、衝撃もなく２速に入り、ブワ～ンとエンジンブレーキがかかります。
このタイミングと吹かし加減は色々やってみて体得して下さい。

オートマ車でもなかなか楽しい走りができます。

というわけでぼくは、シフトレバーを頻繁に操作しながら
オートマ車に乗ってます。

これって本末転倒かな？

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