2014.11.02
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カテゴリ: 各地の旅行記

エコ先進の街・富山|真夏の北陸~北海道旅行(富山県富山市)


富山市から新潟市までは昨日も紹介したとおり、
普通電車で 約5時間半

特急を使えばもっと早いですが、結構離れているんですよね。
富山市~金沢市~福井市は比較的近いので、新潟県以外の北陸地方の県の結びつきが強いのも納得できます。
北陸3県(富山県、石川県、福井県)とも言われますからね(^_^;)

方言に関していっても、富山以西は西日本方言になるのに対して、新潟以東は東日本方言です。
実際、若者はほとんど標準語を話して、新潟弁はあまり話されなくなっているみたいですね。

そして新潟市はなんといっても首都圏に近く、首都圏との結びつきも深いところです。
大宮駅は 1時間15分 、東京駅も 1時間39分 とのこと。(とき314号の場合)

そんな新潟ですが、 2007年 に政令指定都市に移行しました。
本州日本海側では唯一の政令指定都市で、最大の都市でもあります。
(本州とつけているのは、九州の日本海側に位置する都市に福岡市や北九州市が存在するため)

新潟市の人口は 808,143人 (2014年10月1日現在)
本州日本海側第二の都市、金沢市の人口が 464,477人 なことからも、新潟市の規模が分かると思います。
もちろん、単純に人口だけでは比較できないですが(^_^;)

そんな新潟市の中心駅、新潟駅についたのは夜10時すぎ。

新潟駅|Niigata Station

新潟駅の万代口。
こちらが新潟のオフィス街に通じる出口で、写真では分かりませんが飲み歩くサラリーマンも多く見られました。

宿泊先のホテルに向かった後、このまま新潟市を終えるのはもったいない(笑)
ということで、少しでかけてきました。

萬代橋|Bandai Bridge

これは 国の重要文化財 にも指定されている萬代橋。
信濃川の河口に位置しています。
新潟市のシンボルとしても知られており、新潟駅と繁華街、古町を結ぶ国道7号の一部です。

この萬代橋を渡って、繁華街の古町地区へ。

古町市街地|Furumachi Urban Area

繁華街とはいえ、時間はすでに23時30分を回っており、人通りは少なかったですね(^_^;)
新潟市も富山市と同様フェーン現象、及び都市化によるヒートアイランド現象も起こっていました。
そのため、23時30分をすぎているにも関わらず気温は 31℃!
北陸地方では、このようなことが結構あるんですよね。
実は東京都心や沖縄よりも寝苦しい…ということも少なくありません。

この古町市街地のいい所は、これです。

古町市街地|Furumachi Urban Area

屋根がついている、アーケードになっているんです。
冬季に雪や雨の多い新潟ならではの工夫がされています。

そして再び萬代橋を通って宿方面へ。

萬代橋|Bandai Bridge

やはり本州日本海側最大だな、と感じさせる街でした。
私鉄はなく、JRはあまり充実していない新潟市ですが、バス路線は非常に充実しています。
(とはいえ、現実はマイカー依存率が高いようですが)

ホテルに戻って、翌日は 朝6時8分発 の電車に乗るためにすぐに就寝。

新潟駅前|Niigata Station Area

眠い状態のなか、朝の新潟駅へ。
写真は万代口からオフィス街方面に撮影したものです。
6時少し前に新潟駅に着きましたが、駅構内には意外と人が多く驚きました。
予定通り、 6時8分 の電車に乗って、山形県庄内地方に向かいます。

次回は、庄内の2大都市の1つ、 山形県鶴岡市 を紹介します。






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最終更新日  2014.11.02 14:47:07
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