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rjsiact_ac2
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テーマ： 航空業界(1766)
カテゴリ： Photo by rjsiact_ac2
またまた旧ソ連（現ウクライナ）の貨物機、アントノフAn-124-100の写真です。
航空会社は「Volga-Dnepr Airlines[VI/VDA]。」
すっかりおなじみのロシアの貨物航空会社ですが、のような塗装で飛んでいた時代がありました。
共同運送していた「もう一つ」の航空会社･･･垂直尾翼にある「H」のマークの航空会社「HeavyLift Cargo Airlines[NP/HLA]。」 元イギリスの貨物航空会社。現在はオーストラリアに活躍の場を移しています。（現在のコードは[HN/HVY]。本家、イギリスでは既に運航停止。）
ここの航空会社、機材もとんでもない「逸品(？）」を使用していた「経歴」の航空会社で、イギリス空軍（Royal Air Force）で使用されていた「Short SC.5 "Belfast"」を2機飛ばしていた「唯一の」航空会社。（当の"Belfast"は、1機がオーストラリアで現役。（登録記号：RP-C8020。フィリピン籍で飛んでいます。製造機数はわずか「10機」のみという「珍品」中の「珍品」。）
また、共同運送用のAn-124-100だけでなく、「Ilyushin IL-76TD」（RA-76758）をVDAよりリースし、なんと「フルカラー」で飛ばしていた時代もありました。
国籍こそロシア籍で飛行していたのですが、今から考えても･･･何とも突拍子も無い機材で運航していたものです。
ちなみに、撮影空港は、関西国際空港(KIX/RJBB)、撮影日ははっきりしませんが、1998年の撮影。さらにコールサインも「Volga Dnepr」ではなく、「Heavylift」で飛んでいました。
航空会社は「Volga-Dnepr Airlines[VI/VDA]。」
すっかりおなじみのロシアの貨物航空会社ですが、のような塗装で飛んでいた時代がありました。
共同運送していた「もう一つ」の航空会社･･･垂直尾翼にある「H」のマークの航空会社「HeavyLift Cargo Airlines[NP/HLA]。」 元イギリスの貨物航空会社。現在はオーストラリアに活躍の場を移しています。（現在のコードは[HN/HVY]。本家、イギリスでは既に運航停止。）
ここの航空会社、機材もとんでもない「逸品(？）」を使用していた「経歴」の航空会社で、イギリス空軍（Royal Air Force）で使用されていた「Short SC.5 "Belfast"」を2機飛ばしていた「唯一の」航空会社。（当の"Belfast"は、1機がオーストラリアで現役。（登録記号：RP-C8020。フィリピン籍で飛んでいます。製造機数はわずか「10機」のみという「珍品」中の「珍品」。）
また、共同運送用のAn-124-100だけでなく、「Ilyushin IL-76TD」（RA-76758）をVDAよりリースし、なんと「フルカラー」で飛ばしていた時代もありました。
国籍こそロシア籍で飛行していたのですが、今から考えても･･･何とも突拍子も無い機材で運航していたものです。
ちなみに、撮影空港は、関西国際空港(KIX/RJBB)、撮影日ははっきりしませんが、1998年の撮影。さらにコールサインも「Volga Dnepr」ではなく、「Heavylift」で飛んでいました。
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