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Photo by rjsiact_ac2

(68)

Jan 23, 2008

MD-11（Aug. 1998 at KIX）

(2)

テーマ：航空業界(1766)

カテゴリ： Photo by rjsiact_ac2

フィルムを整理している内に、見つけた写真からふと思ったこと。

「そういえば、旅客便では、見なくなったなぁ～」と。

その「機材」こそ「MD-11」です。

現在、日本路線で「現役」で「旅客便」として活躍しているのは、Finnair [AY/FIN]がA340-300と共に乗り入れているのみ。

同機種の乗り入れはないものの、日本に定期便の乗り入れがあり、且つ、「旅客便」として「現役」で運航しているMD-11を保有しているのは、他にKLM - Royal Dutch Airlines [KL/KLM]くらい。

10年間で旅客型、貨物型あわせても200機しか製造されなかった上に、旅客型の大半が「貨物機」にコンバージョンされているので、MD-11に乗るのは、事実上（特に日本からは）かなり「困難」になってしまいました･･･

SR MD-11(Aug. 1998 at KIX)

Swissair asia [SR/SWR]のMD-11。Swissairが、台湾乗り入れの為に、塗装を変更したもの。登録記号は「HB-IWN」

有名なところでは、British Asia AirwaysのB747-400やKLM asiaのB747-400が同様の理由で塗装変更をした機材がありました。
（余談：ヨーロッパの"asia"については、IATAコード、ICAOコード、コールサインも同じ。塗装だけ変更して、「別会社」として飛んでいた。）

で、当の「HB-IWN」、1994年7月にSwissair [SR/SWR]にデリバリー。
2001年、Swissairの破綻により、一時チューリヒ空港にストアされていたが、2002年に旧Crossairを母体とするSwiss Airlines International [LX/SWR]に移籍。
2004年にVARIG [RG/VRG]に「PP-VTP」として移籍するも、こちらも2006年12月に経営破綻で運行停止。
2007年1月、UPS [5X/UPS]に移籍、「貨物機」にコンバートされ、現在に至る。

EVA MD-11 (Aug. 1998 at KIX)

EVA Air [BR/EVA]のMD-11で、登録記号は「N103EV」

塗装でも分かる通り、関西国際空港に定期乗り入れを果たした時に使用されたもので、現在も続いているエアーニッポン[EL/ANK]との共同運送を示す「デュアルタイトル機。」1998年から約1年～1年半くらいこの塗装で飛んでいました。
しかも、長距離路線にも使用されていたので、ヨーロッパ路線に就航していた「同機」の写真が「Airliners.net」というサイトにアップされていました。

この「N103EV」、1994年11月にEVA Airに「旅客機」としてデリバリー。

さらに、2005年に上海航空[FM/CSH]に移籍。「B-2176」の登録となり、現在に至る。

MD-11も全盛期に「旅客機」として活躍していた時期の航空会社も撮影しているので、機会があったらアップする予定です。

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