Ｋ爺の日々是好日

その後、ナイロンのワインディング・スレッドでフックキーパー側から巻き上げます。巻き終わりはワインディングチェックとグリップの接着面です。エポキシ塗装がされる前は、こんなに色が違うんですけどね・・・。


一回目のエポキシコーティングをします。今度はエポキシ 接着剤 ではなく、エポキシ 塗料 です。薄めにシンナーで溶いて軽く塗ります。糸目が出ていてOKです。これを一日置き、硬化を待ちます。


翌日、2度目のエポキシコーティングを行います。グリップ側の塗装は、コルクに0.5mmほど塗装がかかる程度がベストです。2度目のエポキシはやや濃い目ですが、ぼってり塗りません。塗料を載せすぎると中央に寄ってしまい「イモ塗り」といわれる状態＞近頃のプロダクションモデルに見られるような・・・　　　　になるので注意です。2度目のコーティングが硬化し、2日ほど置くと多少塗装膜が痩せてきますので、その時必要だったら3度目のコーティングをサクッと薄くします。


完成状態です。オリジナルの状態とは随分変わりました。繊細なロッドに生まれ変わったようです。グリップもフロントを詰めて巻き上げにすると、もっと繊細な感じにはなるのですが、それこそ大掛かりになるのでこの程度の改造で抑えておくのがいいかな・・・。

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