July 3, 2006
カテゴリ： チョロＱ
８５０（OT1000）です。
いい感じかな？
ついでにバックには資料に使ったOT８５０の写真です。
本当は実車取材に行くつもりでしたが、先方と予定が会わずお流れ。
代わりに写真をゲットしました。
考えてみたら、これにも乗ったことあった。
なぜ忘れていたか？
印象薄かったから（笑）
もっともオリジナルの８５０に乗ったこと無いですけど（笑）
この車は数奇な運命を辿り、今は亡き者になりました。
この車だけで物語作れますが、傷を蒸し返すようなので割愛。
何にせよ、車に罪はありません。
今思えば、このときが一番輝いていました。
某雑誌に載せるために、プロが撮影した写真です。
とっても綺麗です。
友人のところでこの写真を探していたら、本人も見たことの無い「昔の僕と昔の愛車」の写真が沢山出てきました！
いやぁ、今日は昔話に花が咲いた。
考えてみたら初めてアルファに乗ってからはや１５年。
色々とありました。
今日はちょっとセンチな気分。
シムカは、表面を整えたら一回複製します。
窓枠がぼろぼろ崩れてめんどくさいのと、どうせライトカバーのバキュームも作らなきゃだし、なによりリアを大手術しなけりゃ、なので。
シムカってエンジンが丸見えなんですよね。
といっても８５０TCほどじゃぁ無いけど。
いい感じかな？
ついでにバックには資料に使ったOT８５０の写真です。
本当は実車取材に行くつもりでしたが、先方と予定が会わずお流れ。
代わりに写真をゲットしました。
考えてみたら、これにも乗ったことあった。
なぜ忘れていたか？
印象薄かったから（笑）
もっともオリジナルの８５０に乗ったこと無いですけど（笑）
この車は数奇な運命を辿り、今は亡き者になりました。
この車だけで物語作れますが、傷を蒸し返すようなので割愛。
何にせよ、車に罪はありません。
今思えば、このときが一番輝いていました。
某雑誌に載せるために、プロが撮影した写真です。
とっても綺麗です。
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いやぁ、今日は昔話に花が咲いた。
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といっても８５０TCほどじゃぁ無いけど。
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