航空自衛隊三沢基地
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Ｆ－１５
乗 員 ： 1名／２名
エンジン ： Ｆ１００－ＰＷ／ＩＨＩ－２２０ １０，６４０Ｋｇ×２
全 幅 ： １３．０５ｍ
全 長 ： １９．４３ｍ
全 高 ： ５．６３ｍ
総重量 ： ３０、８４５ｋｇ
最大速度 ： Ｍ２．５
上昇限度 ： １８、３００ｍ
航続距離 ： ４、１００ｋｍ
エーワックス
乗 員 ： ２１名
エンジン ： ＣＦ６－８０Ｃ２Ｂ６ＦＡ ２７．９００ｋｇ×２
全 幅 ： ４７．５７ｍ
全 長 ： ４８．５１ｍ
全 高 ： １８．８５ｍ
総重量 ： １７４．６３５ｋｇ
最大速度 ： ８０５ｋｍ/ｈ
上昇限度 ： １２．２２０ｍ
航続距離 ： ９．２６０ｋｍ
航空自衛隊三沢基地
航空自衛隊三沢基地は、東北の最北端、青森県に位置する在日米軍と共存する航空基地です。
もともとは、旧帝国海軍（予科練）の基地として現在の米軍通信基地（ＨＩＬＬ）付近に宿舎を構え、現在の滑走路とほぼ同じ位置に滑走路があったようです。
現在、在日空軍基地三沢基地として知られていますが、空軍の他に米海軍、米海兵隊、米陸軍が所在しています。
在日空軍は、現在３５ＦＷ（３５戦闘航空団）が有名ですが、改編前は４３２ＴＦＷ（戦術戦闘航空団）として日本では初めてＦ－１６の基地として移駐してきました。
それまでは、在日空軍とは言うものの空軍の航空機は存在せず、船を持たない海軍基地ということで有名でした。
第３航空団
現在、Ｆ－２を運用する第３飛行隊、Ｆ－４ＥＪ改を運用する第8飛行隊と整備担当の整備補給群等からなる部隊です。
第３航空団は、もともと愛知県小牧市でＦ－８６Ｆの航空団として運用してきましが、周辺の騒音問題等から昭和５３年３月に現在の三沢市に移駐が決まり、もともと三沢基地にあった第８１航空隊と統合され、Ｔ－２、Ｆ－１へと機種転換の後、現在に至っています。
警戒航空隊
浜松のＡＷＡＣＳが導入されるまでは、航空自衛隊の唯一の早期警戒機保有部隊として昭和５８年に米国から導入されたＥ－２Ｃを保有する部隊です。導入の経緯は、テレビでも報道されたように、旧ソ連のＭＩＧ戦闘機の函館空港への亡命事件からレーダーサイトの低空目標の補完として必要性をせまられ空飛ぶレーダーサイトとして活躍しています。
Ｅ２Ｃ
乗 員 ： ５名
エンジン ： Ｔ５６－Ａー４２５ ４．９１０ｓｈｐ×２
全 幅 ： ２４．５６ｍ
全 長 ： １７．６０ｍ
全 高 ： ５．５８ｍ
総重量 ： ２４．６９０ｋｇ
最大速度 ： 最大巡航６００ｋｍ/ｈ
上昇限度 ： １１．２８０ｍ
航続距離 ： ２．５８３ｋｍ
三沢ヘリコプター空輸隊
三沢基地と各基地をＣＨ－４７型大型ヘリを使用して人員物資の空輸を担当する部隊です。
また、災害発生時にはヘリの機動力をフルに活用し災害派遣にも活躍しています。
北部航空警戒管制団
東北北海道にあるレーダーサイトと三沢基地に所在する防空指令所等からなる部隊で、北部のレーダーによる警戒管制が主な任務です。
いわゆるスクランブルは、この部隊と第３航空団及び第２航空団（千歳）の部隊が連携して行っています。
また、レーダーの運用に関しては、警戒航空隊との連携も重要であり連日、訓練に励んでいます。
三沢管制隊
三沢基地に飛来する全ての航空管制を担当しており、通常は航空自衛隊及び米軍機の離発着の管制を行っていますが、
三沢空港に飛来する民間航空機も管制隊の自衛官（航空管制官）が管制しています。
他の自衛隊と違い、日米及び民間機と混在する中での業務が難しいようです。
三沢気象隊
三沢基地の気象情報は、全てこの気象隊で観測され、また各種情報を収集し、各飛行隊、管制隊等で活用されています。
現在は民間と同じように多くの気象予報士（自衛官）が所属し２４時間態勢で観測、予報業務を行っています。
第６高射群
湾岸戦争でも有名になったパトリオットを保有運用する部隊です。
全国各地に高射隊が配備され、有事に際しては低空目標機等を阻止する任務にあたります。
