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S_master＠93CUB
趣味は子育て、写真！！かな今は。 もともとは、車好き、バイク好き。テニスも好きだな。 愛車スーパーカブとWISH、趣味のテニスなどに関わる日常について書いてます。
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2007年01月07日
カテゴリ： カテゴリ未分類
そこで、「ブレイド」が展示してあるということで、ついでに見てきました。
見た目は、日産○ーガ に似ているよなぁ～。と思いつつ、運転席に乗り込むと なかなか内装いいじゃないですかぁ～。（添付の携帯写真ではちょっとわかりにくいですが＾＾；）
内装は、ダッシュボードだけでなく、ドアトリムにまでふんだんに革が使われており、その革もバックスキンも織り交ぜるという凝りよう。
そのダッシュ、センターコンソールの造型も近未来を思わせるものでしたし、メーターもカッコイイと思いましたね。
内装の印象だけで言えば、４００万円超のＢＭＷ３シリーズよりも高級な印象を持ちました。（まあ、ＢＭＷのすっきりとした高級感とは、ちょっと演出が違いますが）当然、我がレガシィよりも高級な印象。
室内スペースも十分
１８２ｃｍの私が、適切なドライビングポジションに合わせた後に、後部座席に移っても、こぶし１個はニースペースがありましたし、レガシィと比べても 狭さは感じませんでしたね。
さすがにハッチバックですから、荷室はそれなりですが。
試乗してませんので、なんとも言えないですが、やはり高いかな。と思いますね。２００万円強ならお買い得と思うのですが。（ＭＡＸ２２０万円までか？）
我がレガシィと比べて、４０万円安
どこに「￥」を掛けるか。という方針が明らかに違う２車（レガシィとブレイド）ですから、比較は禁物ですが、まあ、それでも、ユーザーとしては比べてしまいます＾＾；
内装の満足感は、今のレガシィでも十分ですが、ブレイドと比較すると、レガシィは劣っていると思います。
じゃあ、ブレイドなら大満足できるのか？？？と自問すると、きっと走りの面で不満が出ることは間違いないと思います。
結論としては、我がＢＰレガシィの内装が、「ブレイド」並みになってくれれば一番いいよなぁ～と思う次第ですね。<笑>（「ブレイド」の走りが レガシィを超えるのは ちょっと難しいと思いますし）
レガシィは、富士重工にとってのフラッグシップですからね。心情的には、いくらプレミアムコンパクトとは言え、トヨタの中間グレード車には負けて欲しくないものですね。
とは言え、やはり『走りのスバル』ですから、そこに（内装）「￥」をかけて、走りの部分の費用が削られては本末転倒ですからねぇ～。
難しいところですね。
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