2009年09月11日
テーマ： 鉄道雑談(1542)
カテゴリ： 東京のいい話
9/7から12月初めまで
旧国電のチョコレート電車が1本走ると聞いて、
翌9/8 代々木駅ですれ違った。
運がいいというか、悪いというか、、、。
写真を撮るいとまもなく、、、、。
何しろ11両編成1本のみ。
次に会えるのはいつのことやら。
でも後姿を見たら、
運転席の面は チョコレート色ではなかった！
MEIJIのコマーシャルがしっかり付いていた！
なんだ！
スポンサー付きかよ！
まあ、丸の内線も、
ロッテのガーナチョコレートのスポンサー付きで、
赤い車両を一時走らしていたけど、、、。
ちょうど100年前の1909年10月
環状運転するに当たって、
「山手線（やまのてせん）」と命名されてから100年を記念してのことだそうです。
ニュースソースは 下記です。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2009090602000047.html
E231系だから、イメージを浮かべよ と言われても、
ちょっとつらいものがあります。
鶴見線・南武線支線に、チョコレート色旧国電車両が生き残っていたのは
いつごろまででしたっけ？
旧国電のチョコレート電車が1本走ると聞いて、
翌9/8 代々木駅ですれ違った。
運がいいというか、悪いというか、、、。
写真を撮るいとまもなく、、、、。
何しろ11両編成1本のみ。
次に会えるのはいつのことやら。
でも後姿を見たら、
運転席の面は チョコレート色ではなかった！
MEIJIのコマーシャルがしっかり付いていた！
なんだ！
スポンサー付きかよ！
まあ、丸の内線も、
ロッテのガーナチョコレートのスポンサー付きで、
赤い車両を一時走らしていたけど、、、。
ちょうど100年前の1909年10月
環状運転するに当たって、
「山手線（やまのてせん）」と命名されてから100年を記念してのことだそうです。
ニュースソースは 下記です。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2009090602000047.html
E231系だから、イメージを浮かべよ と言われても、
ちょっとつらいものがあります。
鶴見線・南武線支線に、チョコレート色旧国電車両が生き残っていたのは
いつごろまででしたっけ？
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